Tämä talvi panee miettimään, onko diesel se oikea vaihtoehto minulle. Dieseli on toki hyvä, jos ajetaan pitkiä matkoja, jossa kone todella pääsee lämpenemään, ei siis sovi kauppakärryksi. Nyt on tultu tilanteeseen, jossa talvilaatu ei enään riitä, vaan pitäisi olla arktista ainetta. Onko dieseli tämän kaiken vaivan arvoinen.
Todelliset dieselin tarvitsijat
jyvät akanoista
5527
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vielä sittenkin saa pelätä, voiko vaimoa laittaa erämaataipaleille pakkasaamuina?? Kaikkea sitä pitää mieliharmiksi hankkiakkin. Seuraava autoni taatusti käy bensiinillä.
Auto valitaan tarpeen mukaan. Dieseliin saa mm. lämmitettävät polttoainesuodattimet, jotka ratkaisevat lämpöongelmia taas muutaman asteen verran... Ja eiköhän tuolla pohjoisessa, missä sitä arktista tarvitaan, sitä myös myydä? Ongelmia tulee lähinnä, jos lähdet etelästä pohjoiseen, etkä tankkaa perille päästyäsi. :)
Minulla on ollut polttoaineesta johtuen täsmälleen yhtä monta ongelmaa bensa- kuin dieselautollakin (0). Kylmä on kyllä aiheuttanut sitten muita ongelmia, kuten akun hyytymistä (bensa-autolla tapahtunut, dieselin akku alkaa olla vaihdon tarpeessa jo viiden vuoden ajon jälkeen), ovien toimimattomuutta, renkaisiin jäätyneitä ylimääräisiä painoja, jne...
Perusdiesel on matka-ajossa sen verran perusbensaa parempi *jokaisella* osa-alueella, ettei minun tarvitse edes miettiä tuota.
Toyota Priukset vievät tolpilla tilaa Mersuilta. Toimiihan sekin, kun lämmiittää narun jatkona ennen lähtöä.
kyllä tuo hetken ilmiö haihtuu pian ja Mersut ja Volvot jatkavat edelleen ykkösinä. Nuo hypiitithän ovat ahtaita ja turhan askeettisia pirsseiksi, laita sitte matkalaukut ja golfbagit sinne akkujen sekaan.
Jonnein Hesaan ne voi sopiakin vossikoiksi. Näin yksityisellä henkilöllä Auris HSD on ihan mukava auto. Kyllä yks vossikka kuski sanoi, että tilaa on enemmän, kuin pikku-Mersussa.