Nyt tullu vähän outo ongelma, jos koneen kierrokset on alle 2000 ei tule sisälle lämmintä ilmaa, kun taas nostaa kierrokset yli tuon noin 2000 rupee antaa lämmintä. Jäähdytysnesteen lämpötila pysyy tasaisesti siinä normi ysikympissä. Auto on 2002 audi a4, automaattii ilmastoinnilla.
Onko mitä ideoita? hihnaremontti eli siis myös vesipumppu vaihdettu n.1000km sitten...voiko kennosto mennä jotenkin tukkoon?
Onko mitä ideoita? hihnaremontti eli siis myös vesipumppu vaihdettu n.1000km sitten...voiko kennosto mennä jotenkin tukkoon?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Aika selkeesti kenno on täynnä ilmaa. Kun kone käy tyhmäkäyntiä, ei vesipumpun paine jaksa nostaa vettä kennoon, mutta kovemmilla kierroksilla jaksaa.
Jos järjestelmä on täynnä vettä, ei pumpun tarvitse enää voittaa hyrdostaattista painetta, koska paluupuolella alamäkeen valuva vesi antaa vetoapua, vaan pelkkä putkiston virtausvastus.
Reality check: yleensä kiertopumppujen paineenkorotus on muutama kilopascali ... parikymmentä kilopascalia eli jostain metrin nostokorkeuksista puhutaan. Ei siis liene mahdotonta, ettei pumppu jaksa punnertaa vettä edes 10 cm ylämäkeen, kun moottori käy 700 rpm ja pumppu on mitoitettu kestämään 7000 rpm.
Lukenattomia kertoja testattu lämppärin vedenkiertoa irroittamalla paluuletku. Kohinalla tulee läpi riippumatta siitä että onko ilmattu tai ei, ja roiskeillaan kastelee lähellä olijat. Mutta jos on tukossa, niin eipä juuri pienillä kierroksilla kierrä ja ei paljon paremmin edes täysillä.
Vain aniharva jäähdytysjärjestelmä vaatii ilmaamisen avaamalla ilmausruuveja. Kierto tuntuu olevan niin tehokas että ilma poistuu paisuntasäilön tai syylärin täyttöaukon kautta, kun muistaa pitää korkin auki.
Tukkeutuneet kennot saa avattua pienellä vaivalla käyttämällä siihen tarkoitukseen suunniteltuja kemikaaleja. Kannattaa lukea käyttöohjeet ennen käyttöä.
Millä te saatte tukkoon ne kennot? Ojavedelläkö? Ainakaan vielä 22 v ajetussa ei mitään ole tukossa. Nestekin yhden kerran vaihdettu kun letku puhkesi... Vaan onpahan kyseessä pikkuinen ranskis...
Ei ku sementillä
Jäähdytysnestettä liian vähän?
Ilmastointi on eri asia kuin perinteinen puhallus jäähdystveden kierron kautta tapahtuvasta lämmityksestä. Kummasta nyt on kysymys?