Auto pitkään pakkasessa koskemattomana seisottuaan ei halunnut tehdä mitään. Akku irti ja sisälle lämpimään. Yleismittari näyttää 13,8v. Mikäköhän mahtaa olla akulla hätänä?
13,8v
sfrbhrfr
5223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nyt näyttää jo yli 14v
Kannattaa ladata akku lämpimässä täyteen, niin jaksaa kyllä jauhaa sen jälkeen koneen pyörimään, jos laitteet on muuten kunnossa eikä startista nouse sauhu. Kannattaa myös putsata akun kengät.
Noin isoa napajännitettä ei lähde 12 voltin lyijyakusta muulloin kuin latauksen aikana tai pian sen jälkeen. Tarkista mittarisi.
Valmistaja ilmoittaa, että tuo 3.6 A:n laturi lataa jännitteellä 14,4 ja kylmissä olosuhteissa (alle 5 C) suositetulla lumihiutaleasennolla 14,7 v. Aika hyvin se auton laturi kuitenkin lataa jopa meidän perheen lyhyessä kaupunki liikenteessä, sillä kokeillessani uutta laturiani (c-tek) se latasin vain reilun tunnin ja sitten ilmoitti jo akun olevan täynnä eli siirtyi ylläpitolataukseen. Tuo tarkoittaa sitä, että se alkaa ladata uudelleen kun jännite joskus myöhemmin on alle 12,9 volttia.
Ainakin aiemmin oli tapana se, että lyhyessä ajossa huolellinen autoilija latasi akun pari kertaa talvessa ulkopuolisella laturilla, vaikka auton akku ja oma laturi periaatteessa olivatkin kunnossa.
(niinpä minäkin nyt kokeilin kun on ollut sentään melko pitkä pakkaskausi, ei ollut oik. tarvetta)
Kiitti vinkistä. Lisämittaukset osoitti, että mittari sekoilee.