Minkä takia herätenapoja on volvoni startissa 2? Puhun siis tavan apikoista. Oon ollu aina siinä uskossa että starttiin tulee kiinni tasan kaks johtoo. 1: päävirta akulta ja 2: heräte virtalukolta. omaan starttiin kaks erillistä, ohutta herätejohtoo, ja voisko joku valaista että miksi?
Startin herätekytkentä
240
4231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
ekaks,mistä päättelit että ne molemmat ohkaset johdot ovat heräte johtoja ?
Vanhaan hyvään aikaan joissakin starttimoottoreissa oli lisänapa, joka oli sitä varten, että sieltä syötettiin virtaa puolalle, tällä kytkennällä ohitettiin puolan etuvastus ja näin saatiin startatessa parempi sytytys-kipinä.
Minulla on startin solenoidissa 2 apikolia, kun toiseen tuo jännitteen niin starttaa, (tämä puoli käytössä) kun toisen apikolin maadoittaa niin silloinkin starttaa. Näyttää oleva 2 neuvoinen startti.
Okei, ajattelin kans että liekkö molemmat toimivia herätenapoja, just niinku 2 neuvonen... Vaihdoin vasta volvoon startin (purkaamon peruskorjattu), sitten kuitenkin parin päivän päästä huomasin että solenoidi jää päälle välillä aika pahastikkin ja vastaavasti ei aina mee ollenkaan. noh takuuseen se menee ja saan tilalle tehdaskunnostetun.
on toki mahdollista että vika korjaantuu sillä kun mistä niistä vanhoista purkuosista ikinä tietää, mutta aattelin herätejohdot kattoo seuraavaks jos ei vika korjaannu että onko ne väärissä navoissa tai jotain ja siks kyselen tässä. Luulis äkkiä että sitä toista ohutta piuhaa ei siinä ees tarttis. kattoo kunhan se uus startti saapuu että alkaako toimimaan..
nappistartti ois varmaan aika helppo laittaa. piuha vaan akulta napille ja siitä taas solenoidiin, mietin että kunpaan apikoon laitan sen johdon ja että meneekö vituilleen hommat jos laittaa väärään tai jättää toiseen napaan jotain laittamatta jne. Kiitos vastauksista. voi toki laittaa myös eriäviä mielipiteitä.