Hei! Onko kokemuksia että matkailuauto olisi ainoana autona? Päivittäistä ajoa (työmatka) ei autolle tulisi. Myöskään auton isompi koko verrattuna henkilöautoon ei ole mikään kynnyskysymys. Mitään lämmintä tallia ei ole, joten auto olisi parkissa aina kadunvarrella, tuleeko siitä mitään ongelmaa? Talvikäyttö?
M-auto ainoana autona
Ympärivuotinen auto
10734
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Minulla käytössä Mersu Sprinter pakettiauto eikä se tuota ongelmia joten miten asuntoauto tuottais ongelmia?
Se että onko viisasta pitää talvirenkaat alla ja vakutus voimassa jos vain käyttöä joskus on toinen kysymys!
on kohtuullisen kokoinen etenkin alle 6 m, niin eipä tuo liene käytöltään yhtään pakettiautoa kummempi. Jos säilytys on kadunvarressa niin Webasto tms. lämmitin on silloin kätevä. Muut mahdolliset ongelmat ovat samat kuin yleensäkin autoa kadulla säilytettäessä. Silloin tällöinhän autolla pitäisi kuitenkin ajaa jo akkujenkin latautumisen takia kun verkkovirtalatausta ei ole käytettävissä. Etenkin talvella.
Sisäkalusteet eivät kestä. Siis irtoilevat kiinnityksistään ja semmoista. Pakettiautojen rungot kestävät Varsinaiset matkailuautot taas ovat lähinnä ulkorakenteiltaan pärekoppien luokkaa. On riittävästi kokemusta.
pärekori vertauksesi kanssa. Kyllä korirakenteet on matkailuautoissa tehty vain ja ainoastaan kestämään talvella parkissa oloa tai sitten pelkkää asteilla harjoitettavaa matkailuajoa. Eipä automyyjät uskalla infoa antaa tästä kylmänkestämättömästä muovista ,jota on käytössä joka merkissä.
kestävät ainakin uudemmissa matkailuautoissa hyvin talvikäyttöä. On kokemusta eikä mikään ole irronnut tai hajonnut talvikäytössä. Eri merkeissä on suuria eroja ja etenkin vanhoissa autoissa jotkut ovat valittaneet niissä käytetyn helmamuovin laatua, on murtunut helposti jos on ajanut päin penkkaa. Mutta niinpä se tekee henkilöautoissakin etuspoilerin kanssa jos jääpenkkaan keulan ajat.
Nyt puhut pehmeitä, etkä ainakaan kokemuksesta. minulla on 1998 alkaen ollut 3 matkailuautoa ja on edelleen. Kilometrejä on tullut lähes 300 tuhatta eikä mikään rakenneosa ole edes löystynyt. Ensimmäinen oli italianpoikien Pegaso, toinen sakujen Knaus ja nyt pienempään vaihdettuani Hymer. Muita vikoja kyllä on löytynyt ajan kanssa useampiakin.
Olen aina käyttänyt ympärivuotisesti ja kovimmat pakkaset on olleet 2009 tammikuussa 32 astetta miinuspuolella Lapissa. Silti on aina toiminut vaikka ovat olleet Viatin rungoilla ja koneilla. Tosin tuo -32 vaati varsin pitkää Webasto kiihdytystä ennen käynnistymistä.
En tiedä mihin tuo kommentoimani kaveri viittaa pärekorillaan mutta minä en vielä ole löytänyt vaikka kolmea valmistajaakin olen kokeillut.
Kadun viertä en kuitenkaan suosittele vaan pihaparkkia varsinkin "oikean" matkailuautokorin kohdalla. Helmat saattavat kärsiä aurauskaluston tekemistä suurista kinoksista ollessaan alumiinia tai lasikuitua. Retkeilyauton peltikuoret ovat siinä kohden eduksi. Ei nuo helmat tosin kovin herkkiä ole, ainoastaan entisen DDR:n kiveä se ei kestänyt siihen peruuttaessani eikä Kittilän osuuskaupan lipputangon jalkaa. Noista ei voi autoa syyttää vaan hosua kuskia.
Voi olla hitusen hankala Prisman parkkipaikalla, mutta ihan ok.
Minulla oli pari vuotta peltikuorinen Pössl ainoana autona.
Se ratkaisu toimii kyllä, jos keskikaupungille ei juuri ole asiaa. Parkkeerausongelmahan sillä peltikuorisellakin on cityssä.
Peltikuorinen on myös tiiviimpi kuin styroxlaatikko, joten hangessa kadunvaressa seisottaminen ei ole sille yhtä tuhoisaa homevaurioita ajatellen kuin muovikoriselle. Kovin tiiviitä muovikoriset eivät ole.
Kuitenkaan en tuota suunnitelmaasi kuitekaan hyvänäkään osaa pitää.
Miten sen nyt sanois...pidä matkailuauto matkailuautona ja hanki vaikka parin tonnin henkilöauton- kottero kaupassakäyntiin ja pikkuajoon.
Tiedän tuttavapiirissä useita perheitä, joilla matkailuauto on jokapäiväisessä käytössä. Muutamat heistä pitävät asuinlämmöt päällä jatkuvasti. Kaasua siinä on tällaisena pakkastalvena kulunut paljon, sekä akkujen latausta roikan päässä saanut harrastaa. Kaupunkipaikoissa keskusta pysäköinti on ongelma, koska juuri mihinkään parkkihalliin auto ei korkeutensa puolesta mahdu.
Minulla matkailuauto pn ympärivuotisessa käytössä. Silti taajama asioinnit hoidan mieluummin vaimon ostoskassilla, koska sille löytyy helpommin pysäköintipaikkoja asiointipaikan läheltä.
Nyt menossa toinen auto ympärivuotisessa käytössä. Ei ole tuliterä vieläkään mutta maksettu ja kaikki toimii. Henkilöautona on vaimon käytössä NS. parempi auto ,vaan kun vuodet tekee tehtävänsä eikä perse enää nouse tuolta tienpinnan tasolta ja kolmanteen autoon eli johonkin pakuun ei enää varat riitä niin näillä vaan taas mennään.