Katoin Pohjalaisen tämän viikonlopun rattijuoppouutisia ja 80 % oli keski-ikäisiä ja tätä näkee lähes viikottain. Kummallista kun nuorten ajamisesta vuohotetaan vaikka keski-ikäiset on se suurin vaara liikenteessä kun ajavat jatkuvasti kännissä. Jos nuorille suunnitellaan jotain 80-lätkää niin samalla vois tehdä alkolukosta pakollisen varusteen kaikkien yli 30 vuotiaiden autoihin. Kuvittelevat että he ovat niin taitavia ajokokemuksineen että voivat ajaa kännissä...
Keski-ikäiset liikennevaara
nuori249642
6223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
keski-ikäiset ajaa liikennesuoriteesta tuon 80%.
Tilastojen valossa pärjäävät ilmeisesti paremmin kännissä kuin teinit selvinä... Ja jos nyt sattuu olemaan jotain 0,51 promillea veressä, niin eipä se juuri onnettomuusriskiä nostakaan (yli promillen maistissa ajelevat asia erikseen).
Toisin sanoen, känni vain heikentää ajosuoritetta, mutta ensin pitää osata ajaa, että on varaa heikentää. Huono yhdistelmä, jos on vielä kännissä sen lisäksi, ettei osaa.
nuoret(kortti alle 3v.), vanhukset (5viimeistä vuotta) ja juopot ovat ne suurimmat ongelmaryhmät liikenteessä.
Itsekin olet yli 30v ennenkuin huomaatkaan, paitsi jos tapat itsesi liikentäässä, joten älä suotta itke alkolukkoa itsellesi tulevaisuudessa.
Jos juopot aloittavat harrastuksensa 15-vuotiaana ja jatkavat loppuikänsä, suurin osa juomisesta tapahtuu 30 - 60 vuoden välillä. Sillä välillä on 30 ikäluokkaa keski-ikäisiä juoppoja, kun nuoria on vain 15 ikäluokkaa. Eikä kunnon deeku kuuttakymppiä vanhemmaksi juuri eläkään.
Tilastokeskuksen sivuilta löytyy erittäin hyviä taulukoita liikenneonnettomuuksista.
Jos otetaan tilasto jossa huomioidaan ikäluokittain autonkuljettajina loukkaantuneet, on tulos murskaavan selkeä. Kun 18-20 vuotiaiden ikäluokasta loukkaantuu autonkuljettajista kuukaudessa noin 12 henkeä, on todennäköisyys keski-ikäisillä noin kolmanneksen pienempi.
18-20 12,22
21-24 6,45
25-34 4,43
35-44 3,78
45-54 3,43
55-64 2,48
65-74 1,39
Toki, selityksenä voi olla ikäluokan kokoero (ei merkittävä) sekä ajomääräerot, mutta silti... väittäisin että keski-ikäiset kuljettajat eivät ole vaarallisia vaan vaaralliset kuljettajat löytyy juuri kortin saaneista.
18-20 -vuotiaat ajavat vuodessa varmasti vähemmän kuin keski-ikäiset. Nuorissa on paljon opiskelijoita, joilla ei ole varaa omaan autoon eikä päivittäistä tarvettakaan. Osalta puuttuu vielä ajokorttikin. 20000 pääasiassa tuonikäistä nuorta kollia on lisäksi varusmiehinä, joilla on muutakin tekemistä kuin autolla ajo.
Ajomäärä vaikuttaa kyllä selkeästi, mutta huonompaan suuntaan. Nuorten ajamat kilometrit ovat vielä paljon vaarallisempia kuin tuo taulukko näyttää.