Mikähän mättää aspenin pannussa 225, kun nostaa lämpöjä? Termari vaihdettu kylmempään, vesi kiertää hyvin, vesikanavat huuhdeltu, nesteet puhtaat, syyläri ok, taito loppui, tietoa tarvitsisi. Ei ole edes eka jenkki, että silleen.
aspen kuumana
custom
6561
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
>syyläri ok
Onko? Voipi olla sisältä useampi kenno tukossa.
... kuinka kuumana se kone käy? Mulla on vähä samaa ongelmaa... Tosin vikakin on varmaan vesipumpun hihnapyörässä. Vaikka sähköflektit jauhaa kokoajan niin lämmöt on about 90 asteessa! Ei oikein vedet kierrä!
Valiantin myynnistä on jo 22 vuotta,joten en enää muista lämppärin kennon vedenkiertoa(eli onko hanalla vai lämpöluukuilla ohjattu lämmitys),mutta usein jäähdytyksessä voi mennä kierto sekaisin jos lämppärin kennon puolella on liian vähän virtausvastusta.Eräästä viritelmästä piti kuristaa kiertoa laittamalla 10 penninen, johon oli porattu 5 mm reikä,lämppärin letkun sisään.Lämmöt laskivat normaaliksi.Tuulettimen etäisyys kennosta/tunnelin kunto pitää olla myös ok.Myöhäinen sytytys pitää myös lämpöjä ylhäällä;toimiiko ennakonsäätö?
kun on kuuma ilma ja pidemmän matkan ( n 30 kilsaa) ajelee , nyt on viileempää jotenkin lämmöt pysyy kurissa. Minusta ei se 90 ole vielä liian kuuma, pakkasnesteellä oleva jäähdytinnesteen kiehumispiste on suurempi kuin veden.
on laitettu jälkiasennuksena lämppärin kiertoon, en tiedä mikä on ollut alkujaan, täytyy pähkäillä ja tarkistaa sytytystä ja muita, katsotaan mitä tapahtuu......
Suora kuutonen on pikä moottori;jos jäähdyttimen korkki ei pidä riittävää painetta,niin koneen kuumat alueet takana voivat alkaa keittää ja työntävät vedet pihalle/aiheuttavat alueen jossa vesi ei kierrä.Oma 64 1/2 vuosimallin Vallu 170 koneella alkoi kuumenemaan vasta kun oli ajettu "p-rinkiä" tarpeeksi kauan ,tai täydellä kaasulla kymmeniä kilometrejä.Normaaliajossa kutonen manuaalilla vie niin vähän etteivät ladakuskit usko.Jos on koneesta johtuvaa lämpöongelmaa, niin huonompi hyötysuhde näkyy heti polttoaineenkulutuksessa.Jos vie normaalisti(matka-ajo n. 9 L/100, 80-100 kmt)ja kuumenee,niin jäähdytintä kannattaa tutkia tarkemmin.