kertokaahan kokemuksia - hyvät ja huonot mieluisia. olen siis katsellut 2000 luvun taitteen alta 100tkm ajettuja. syy valintaan lienee selvä > molempia huoltaa stockmannauto ja nykyisen passatin kanssakin olen ollut tyytyväinen. vaihdan tuon -95 passatin siis työmatka-ajoon soveltuvaan pienempään farkkuun ja mieluusti 1,4 - 1,6 litraiseen. nykyinen 2 litrainen on tietysti kiva ajaa, mutta työmatka-ajossa pienempikin menee...vapaa ajalla ajellaankin sitten pikku lohko chevyllä.
niin ja ensiarvoisen tärkeä lisäkysymys - miten noihin mahtuu 190 senttinen normaalivartaloinen hongankolistaja ratin taakse? ja kulutuslukemat seka-ajosta kiinnostaa.
niin ja ensiarvoisen tärkeä lisäkysymys - miten noihin mahtuu 190 senttinen normaalivartaloinen hongankolistaja ratin taakse? ja kulutuslukemat seka-ajosta kiinnostaa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
astra ja korolla sitten sinulla olsi kaikkien autoilijoiden haluamat yksilölliset vaihtoehdot.
Käyttäkää nyt perkele vähän mielikuvitusta siinä auton ostossa.
Focuksella on ongelmana nuo vetoakselit, jotka menee vaihtoon alle 100tkm ja jos 3vuotta tai 100tkm on ajettu, ei Ford enää vastaa niistä takuuseen (vaikka tyyppivika onkin).
Jos kerta olet Passattiin ollut tyytyväinen niin ei kai se ruoho ole vihreämpää aidan takana.
Ottaisin Golfin....
Vika ei ole vetoakseleissa, vaan vetonivelien suojakumeissa, jotka eivät pidä vaseliinia sisällä, johtuen ilmeisesti kumin laadusta sekä kiinnityksessä. Uudemmissa Fokkereissa suojakumissa on klemmarikiinnitys, joten vaseliini pysyy paremmin sille tarkoitetussa paikassa. Tottakai vetonivelet hajoavat, jos ajaa kuivana.
Lähipiirissäni on parhaillaan 4 Focusta. Missään niissä ei ole ilmennyt niitä kohuttuja "tyyppivikoja" paitsi eräässä farkussa, jossa vetonivelien suojakumien ympäristö on rasvainen. Rasvaa suojakumin sisään sekä klemmarin kiristys pitäisi riittää. Muissa ei ole vikoja. Kaksi näiden neljän focuksen edeltäjistä oli myös focuksia. Eikä mitään.
Ja ajo-ominaisuudethan ovat fokkereissa todella hyvät. Ei voi edes puhua samana päivänäkään korollan kanssa (olen kyllä ajanut uusinta korollaa)! Eli yritä metsästää Focusta Trend- versiona, jossa on hieman vakiota jäykempi alusta. Ja siihen vielä matalat renkaat, niin voiko ajonautinto enää kasvaa?
Itsellä TDI vm 2000, nyt ajettu 150tkm.
Erittäin hyviä kokemuksia:
Tasapainoinen ja helppo ajettava kaikissa olosuhteissa. Ajettavuus ei muutu kuormattunakaan. Hyvä passiivinen turvallisuus vielä nykymittapuunkin mukaan, 4 tähteä 1998-mallilla. Kuljettajan ja etumatkustajan tilat edelleen luokkansa parhaasta päästä, 2-metrinenkin löytää hyvän ajoasennon runsaiden penkin ja ratin säätöjen ansiosta, eikä pääntilakaan lopu kesken. Takajalkatilat riittää normaalikokoiselle, pitkäraajaiselle voi käydä ahtaaksi. Tavaratilassa hyvä suojaverho, jonka saa hetkessä pois. Kunnolliset kuormansidontalenkit. Runsaasti erilaisia sisävaloja (8kpl). Silmiä rasittamaton mittarivalaistus. Luokkansa halvimmat vakuutukset. Vanhemmissakin malleissa pitkät huoltovälit (vrt. uusi Toyota). Polttoaineen kulutus omassani todella pieni, bensamalleista ei kokemusta. Ruostuminen on muitten ongelma.
Kannattaa katsoa vertailutestejä TM 13/1999 ja Tuulilasi 11/2002