Sopiiko se hyvin Nissan Sunny 1.6lx -87. Siinä on bensiinisuositus 97E ja 95 toiminu aikasemmin hyvin siinä.
e10 bensiini
henrik721
15410
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei sovi mihinkään polttomoottoriin
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1556
Osta ysikasia, maksat kassalla enemmän, mutta ajat kauemmas ja ilman ongelmia pienemmällä rahalla!
98:ia kuluu vähemmän kaikissa nykyaikaisissa autoissa ja todennäköisintä on, että 98:lla ajaa halvemmalla.
Myöskään kusipäitten etanolipaska ei haurastuta vanhan moottorin bensaletkuja ym. kumiosia.
Myöskään etanolin aiheuttamaa veden kondensoitumista palotiloissa ja sieltä öljyn sekaan joutumista ei tapahdu niin pahasti 98:lla, kuin 95E10:llä.
Samoin etanolin joutumista öljyn sekaan ei tapahdu 98:lla niin paljon, etanoli palaa huonommin kuin bensa, jolloin sitä myös jää palamatta enemmän kuin bensaa ja siksi sitä joutuu öljyn joukkoon enemmän.
Joka tapauksessa etanolibensa siis tulee todellisuudessa kalliimmaksi ja rikkoo autoasi todennäköisemmin kuin 98-bensiini.
Terv. jenkkiharrastaja
Olen samaa mieltä kanssasi. Muistan ajan kun haluttiin ajaa petroolilla ja autoihin tehtiin muutoksia kahdelle polttoaineelle. Niinhän siinä kävi, että petroolia pääsi moottoriöljyn joukkoon. Voiteluominaisuudet hävisivät. Syntyi moottorivaurioita joita korjailin. Nykyautoissa on kyllä polttoaineen syöttö erlaista. Silti minäkin epäilen polttoaineen pääsevän öljyn joukkoon.
Joo mutta kun siinä 98E5:ssakin on 5% etanolia, valuuko sekin öljyjen sekaan. BIKE-lehti testasi moottoripyörällä eri bensalaadut, myös vanhan 95E:n, 98E5 etanolipaskaa paloi eniten, eli meni eniten ja kalleinta. Muita testejä en ole löytänyt. Mites, onkos ihmisille etanolipaska vaarallista?
Voi se olla vaarallista kun siitä muisti menee ja seuraavana aamuna on kunnon jysäri. Ja sit viel on semmone tunne kun joku olis syönny paskaa mun suulla.
Puhut varmuudella jonka vain täydellinen tietämättömyys voi antaa.
Palotilaan ei taatusti kondensoidu mitään jos moottori käy.Jos se taas ei käy, ei sinne myöskään mene mitään kondensoitumaan.
Etanoli ei pala huonommin kuin bensa vaan paremmin ja ennenkaikkea puhtaammin.
Kiitos ja anteeksi.
Joopa joo..
Tämä nyt on kovin epäselvää monille monille keskustelijoille.
98E5 tai 95E10, ei tarkoita, että etanolia on 5% tai 10%. Vaan, että etanolia on maksimissaan 5% tai 10%
Siis E5 etanolia on 1-5% ja E10 6-10%. Tuntuu ehkä saivartelulta.. Mutta on sillä kuitenkin suuri ero kuinka paljon sitä etanolia siinä polttoaineessa sattuu olemaan. Näin ollen E5 ja E10 etanolipitoisuuksien ero saattaa olla vain yksi prosentti, tai toisessa äärilaidassa yhdeksän prosenttia.
Myös E10 :ssä voi etanoli pitoisuus vaihdella välillä 0-10%.
Ei voi. E10 etanolia on juuri 6-10%
No sehän sattui sitten sopivasti. Tuo 95:n noin 5 %-yksikköä suurempi etanolipitoisuus tarkoittaa automaattisesti pari, kolme, prosenttia suurempaa polttoaineenkulutusta. Energian ja ajokilometrin hinta ovat siis tasan 95 ja 98 välillä, vaikka "tiukemmasta tavarasta" = 98:sta 5 c/l korkeampaa litrahintaa pyydetäänkin.
Ihan vapaaehtoista ja omalla riskillä suoritettavaa on siis tämän etanolilitkun koekäyttö omassa autossa. Vaikka rangaistahan tuosta pitäisi - todellisuudessa CO2 -päästöt KASVAVAT alkoholin ansiota. Tuo päästövähennyshän on poliittinen päätös, viina ei muka aiheuta yhtään CO2 -päästöjä, kun se on bioperäistä, vaikka tuotannossa ja jalostuksessa paljon energaa vaativine tislauksineen yms. kuluu fossiilisiakin. Mut Suomessahan tämä osataan, turvekin on julistettu päästöttömäksi eko-teko (vai oliko se toisinpäin) polttoaineeksi.
Väärä tieto minulla ja sinulla. Suomessa Nesteen myymässä bensiinissä etanolipitoisuus on 5-10% välillä.
mitä jäkeä ottaa riski ja käyttää e10 bensaa.koko takillisessa hintaero on noin vajaa 2l verrattuna 98:n ja e10 kulutus on vastaavasti ainakin samanverran suurempi eli kuka säästää ja mitä.taitaa olla jonkun viherpiipertäjän älyväläys koko e10.
"Siinä on bensiinisuositus 97E ja 95 toiminu aikasemmin hyvin siinä"
Oletpa sitten saanut moottorissa pahan vian alulle.
Liian matalaoktaanisen bensan käyttö lisää polttoaineen kulutusta ja aiheuttaa nakutusta, mikä ei välttämättä kuulu. Nakutus vasaroi mäntiä, laakereita, kantta.
Olen nähnyt liian matalaoktaanisella bensalla rikotun moottorin. Yksi mäntä täysin halki, kolme hyvällä alulla; laakerit lopussa ja yhdessä palotilassa puolentoista sentin halkeama.
Vaihdettiin suosiolla kokonaan uusi moottori melkein uuteen autoon...
Nakutuksentunnistin (jos on autossa) siirtää sytytystä myöhäisemmälle, ettei moottori kokonaan rikkoutuisi. Se taas hukkaa tehoa ja lisää kulutusta. Pakoventtiilien lämpökuormituskin kasvaa.
Niin että se siitä sinun "säästöstäsi" kun et raskinut ostaa 98:aa...
Tankkaan 98 aina, en ole ottanut selvää käykö e10 autooni ja vaikka kävisi en tankkaisi silloinkaan, tätä kuraa....
Onko RON 95 Super tai Premium
95 E10-bensaa vai 98 E5:sta ?