Heitänpä kehiin tämmösen kysymyksen, joka on ainakin minun mielestä hankala.
Miten määrittelet minkä maalainen mikäkin auto on?
Otetaas esimerkki. Tässä saattaa esiintyä virheellistä tietoa, mutta eiköhän kaikki nyt tajua mistä on kyse.
Eli sanotaanpa vaikka Mercedes. Sitä pidetään saksalaisena. Mercedes on kuitenkin Yhdysvaltalaisen Daimler-Chrysler konsernin omistuksessa. Mersuja valmistetaan Saksassa, mutta tätä voi verrata esim. siihen, että minkä maalainen on Kiinassa valmistettu Nokian puhelin, jos yksikään kännykän osa ei ole Suomesta?
Jos auton osat ovat ympäri maailmaa, mutta ne lyödään yhteen toimivaksi kokonaisuudeksi Saksassa, onko auto saksalainen?
Minkä maalainen on Englannissa valmistettu Tojota?
En tiedä tarkalleen miten automaailmassa asiat menee, mutta juuri kännyköissä esimerkiksi (ja lähes tulkoon jokaisessa tuotteessa) se viimeinen valmistaja, kuka sitten tuo tuotteen markkinoille, ei yleensä tee mitään. Eipä paljoa Nokiakaan valmista kännyköitä. Hyvin pitkälle osat tulevat ties mistä alihankkijoilta, ja Nokia lätkäsee kuoret yhteen ja pistää merkkinsä tuotteeseen.
Tätä ketjua vois jatkaa loputtomiin. Esim jos autofirman pääkonttori on Ruotsissa, mutta mitään muuta ruotsalaista ei tuossa firmassa tai sen tuotteissa ole, niin minkä maalainen tuote se sitten on?!
Entäs jos pääkonttori on hajautettu, tuotetta tehdään useassa maassa ja firman osakkeenomistajat on jakautunut ympäri maailmaa?
Nyt voi kysyä, että mitä tekemistä osakkeenomistajilla on sen kans, minkä maalainen joku tuote on?
No ei yhtään mitään.
Maantiedon tunnilla koulussa kerran käsiteltiin tätä aihetta aika hyvin. En muista tarkalleen lukuja, mutta muistaakseni se oli jotain sillein, että kun General Motors tekee auton, niin siinä ketjussa, että tehtaalta tulee valmis auto, on noin 30 000 yritystä. Ketju siis koostuu alihankkijoista, alihankkijoiden alihankkijoista jnejnejnejne....
Siinä vähän mietittävää.
Ottakaa ihmeessä kantaa.
Itse ajattelen edelleen, että Saab on ruotsalainen, tojo on japsi, mersu on saksalainen, mutta kehnot olis perustelut jos pitäis perustella.
Niin ja loppuun vielä se, että kun ens kerralla haukutte jonkun auton syvimpään helvettiin ja kerrotte julki kuinka täys paska joku on, niin kannattaa pohtia, että mistäs tiedät kuinka paljon teidän autoissa on samaa?
Pahimmassa tapauksessa ovat vielä saman konsernin lähestulkoon samanlaisia autoja, mutta vaan eri merkkisiä.
On kovin todennäköistä, että sinun kärryssä ja jossain toisessa täysin eri merkkisessä autossa on paljon saman alkuperän omaavia osia.
Miten määrittelet minkä maalainen mikäkin auto on?
Otetaas esimerkki. Tässä saattaa esiintyä virheellistä tietoa, mutta eiköhän kaikki nyt tajua mistä on kyse.
Eli sanotaanpa vaikka Mercedes. Sitä pidetään saksalaisena. Mercedes on kuitenkin Yhdysvaltalaisen Daimler-Chrysler konsernin omistuksessa. Mersuja valmistetaan Saksassa, mutta tätä voi verrata esim. siihen, että minkä maalainen on Kiinassa valmistettu Nokian puhelin, jos yksikään kännykän osa ei ole Suomesta?
Jos auton osat ovat ympäri maailmaa, mutta ne lyödään yhteen toimivaksi kokonaisuudeksi Saksassa, onko auto saksalainen?
Minkä maalainen on Englannissa valmistettu Tojota?
En tiedä tarkalleen miten automaailmassa asiat menee, mutta juuri kännyköissä esimerkiksi (ja lähes tulkoon jokaisessa tuotteessa) se viimeinen valmistaja, kuka sitten tuo tuotteen markkinoille, ei yleensä tee mitään. Eipä paljoa Nokiakaan valmista kännyköitä. Hyvin pitkälle osat tulevat ties mistä alihankkijoilta, ja Nokia lätkäsee kuoret yhteen ja pistää merkkinsä tuotteeseen.
Tätä ketjua vois jatkaa loputtomiin. Esim jos autofirman pääkonttori on Ruotsissa, mutta mitään muuta ruotsalaista ei tuossa firmassa tai sen tuotteissa ole, niin minkä maalainen tuote se sitten on?!
Entäs jos pääkonttori on hajautettu, tuotetta tehdään useassa maassa ja firman osakkeenomistajat on jakautunut ympäri maailmaa?
Nyt voi kysyä, että mitä tekemistä osakkeenomistajilla on sen kans, minkä maalainen joku tuote on?
No ei yhtään mitään.
Maantiedon tunnilla koulussa kerran käsiteltiin tätä aihetta aika hyvin. En muista tarkalleen lukuja, mutta muistaakseni se oli jotain sillein, että kun General Motors tekee auton, niin siinä ketjussa, että tehtaalta tulee valmis auto, on noin 30 000 yritystä. Ketju siis koostuu alihankkijoista, alihankkijoiden alihankkijoista jnejnejnejne....
Siinä vähän mietittävää.
Ottakaa ihmeessä kantaa.
Itse ajattelen edelleen, että Saab on ruotsalainen, tojo on japsi, mersu on saksalainen, mutta kehnot olis perustelut jos pitäis perustella.
Niin ja loppuun vielä se, että kun ens kerralla haukutte jonkun auton syvimpään helvettiin ja kerrotte julki kuinka täys paska joku on, niin kannattaa pohtia, että mistäs tiedät kuinka paljon teidän autoissa on samaa?
Pahimmassa tapauksessa ovat vielä saman konsernin lähestulkoon samanlaisia autoja, mutta vaan eri merkkisiä.
On kovin todennäköistä, että sinun kärryssä ja jossain toisessa täysin eri merkkisessä autossa on paljon saman alkuperän omaavia osia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vaan osta Audi niin ei tarvitse sen jälkeen kun ajella ja nauttia. Itselläni on A4 1.8 T ( chip down) vm. 02, ei voi muuta sanoa kun huh huh..kun on mukavaa ajella. Laatu ja design huippuluokkaa, Audihan on voittanut TM:ssä esim. bensa ja diesel versioina bemarit, mersut, volvot ja jaguarit joten se kertonee jotain myös Objekttivisen tahon mielipiteistä!
AUDILLA ylivoimaa!
Kyllähän Audi varmasti on hyvä auto, mutta itse en ole toistaseksi ostamassa autoa.
Lähinnä pohdiskelin ja pyysin ottamaan kantaa tuohon mietintään. Pohdiskelin lähinnä siksi, kun halusin herättää keskustelua tuosta aiheesta, että minkä maalainen joku auto on.
Tälläkin palstalla niin monasti haukutaan autoa monesti sen perusteella onko se eurooppalainen vai japsi jnejne..
mä en ikinä voi ajaa neuvostotuotantoa valmistavan tehtaan tekemillä audeilla vaikka niitä kuinka yritettäis kuorruttaa salonkikelpoisiksi. yksi tuotelinja itäautoja-kaikki tuotelinjat itäautoja, näin se menee. tsekkoslovakian tie ei ole meidän tiemme.
"Eli sanotaanpa vaikka Mercedes. Sitä pidetään saksalaisena. Mercedes on kuitenkin Yhdysvaltalaisen Daimler-Chrysler konsernin omistuksessa. Mersuja valmistetaan Saksassa, mutta tätä voi verrata esim. siihen, että minkä maalainen on Kiinassa valmistettu Nokian puhelin, jos yksikään kännykän osa ei ole Suomesta?"
Jos Mersun omistaa jenkkiläinen firma, mutta Mersut tehdään edelleen Saksassa, niin mitä tekemistä sillä oli tuon kännykkäasian kanssa? Jos se olisi ollut verrattavissa oleva asia,niin senhän olisi pitänyt mennä niin, että joku kiinalainen firma omistaisin Nokian, mutta Nokian puhelimet tehtäisiin edelleen esim. Suomessa. Ja tällöinhän se olisi edelleen minusta suomalainen yritys.
Daimler-Chrysler on kylläkin SAKSALAINEN firma, Chrysler ja muut on siellä saksalaisten komennuksessa. Mersu on sen paikan pomo.
Kuten Poju tuossa sanoikin.. asiavirheitä saattaa esiintyä...
"Jos Mersun omistaa jenkkiläinen firma, mutta Mersut tehdään edelleen Saksassa, niin mitä tekemistä sillä oli tuon kännykkäasian kanssa?"
Kyse oli esimerkistä. Kännykät toimi tässä tapauksessa hyvin esimerkkinä.
"Jos se olisi ollut verrattavissa oleva asia,niin senhän olisi pitänyt mennä niin, että joku kiinalainen firma omistaisin Nokian, mutta Nokian puhelimet tehtäisiin edelleen esim. Suomessa. Ja tällöinhän se olisi edelleen minusta suomalainen yritys."
En meinannut, että asioita pitäisi verrata kirjaimellisesti. Lähinnä tahdoin saada ihmiset pohtimaan sitä "faktaa", että minkä maalainen mikäkin auto on.
En tiedä asiasta mitään, mutta minulle kerrottiin jokunen päivä sitten esim. uusien Mersujen lukuisten vikojen johtuvan siitä että ne valmistetaan nykyisin pitkälti itäisessä Euroopassa. Chryslerin perinnössä ei ainakaan ole kyse laadusta. Onko näiden valmistusmaiden selvittämiseen mitään helpompaa konstia kuin soitella ja kysellä edustajilta ja valmistajilta ?
Vai sellaista sinulle kerrottiin, älä usko kaikkea mitä kerrotaan.
KAIKKI Mersun henkilöautomallit valmistetaan Saksassa, joko Rastattissa, Stuttgartissa tai Sindelfingenissä.
Maasturit tulevat G-sarja Itävallan Grazista ja M-sarja USA;sta, Alabamasta.
Pakettiauto Vito tehdään Espanjassa, ja sen huomaa..
Mitähän ne uusien Mersujen "lukuisat viat " mahtoivat siinä kuulemassasi tarinassa muuten olla..
T;Mersuilla jo 23 vuotta, lähes 2 miljoonaa huoletonta ja mukavaa kilometriä.
Suunnittelu ja laadunvalvonta ovat kaiken a ja o. Sen japanilaiset osaavat hyvin. Luuletko, että joku Honda Accord annettaisiin englantilaisten vapaasti kasattavaksi? Ei taatusti! Siellä on nipponmaan insinöörit tarkkailemassa joka ikistä työvaihetta ja tarkastamassa työn laadun.
Kyllähän sen näkee jo eri kansallisuuksista, millaisia autoja he pystyvät valmistamaan; saksalaiset ovat tarkkoja ja jämptejä, japanilaiset samoin. Italialaiset vetävät suuria linjoja pikku detaljeista välittämättä - ja sitten laatu on mitä on. Ranskalaiset ovat aiemmin syyllistyneet hieman samaan, mutta ovat nykyään parantaneet tapojaan, mutta eivät kuitenkaan ole päässet vielä samalle tasolle kuin japanilaiset ja sakemannit.