tervehdys!
kysyisin hiukka täältä että mikä mahtaa olla kun tänään 307 oldsi alkoi sauhuttaa sinistä ja välillä kuului "kolinaa" konehuoneesta? eniten sauhutti sinistä kun lähdin risteyksestä tai kun käynnistin kaupan pihalla.
kysyisin hiukka täältä että mikä mahtaa olla kun tänään 307 oldsi alkoi sauhuttaa sinistä ja välillä kuului "kolinaa" konehuoneesta? eniten sauhutti sinistä kun lähdin risteyksestä tai kun käynnistin kaupan pihalla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
onkohan sulla menny öljyt ja vedet vihdoin ja viimein sit kunnolla sekaisin?? sininen savu kun kertoisi siitä ja kolina taasen siitä ettei ole öljyä enää hirveimmin mikä kiertäisi koneessa ja voitelisi sitä samalla.. vaan kone on kuiva ja väärin pidetty.. eli toisin sanoen autosi taitaa vedellä viimeisiään..
venttiilivanrren kumit ja kangen laakeri ?
niinpä ne on niitä ikuisia jenkkikoneita minkä nimeen täällä just vannottiin, jeah!
Ei kyllä väärin pidetty ole kun aina öljyn vaihdot tehty ajallaan ja kendallin öljyä. Kaikki muutkin on aina huollettu ja pidetty kunnossa. Auto on jopa katsastettu tammikuussa jolloin päästöt ok. Tuli vielä tänään kokeiltua ja nyt sauhutti yhä aika paljon sinistä, mutta ei kolissut...
Jos sinistä savua tulee käynnistettäessä, venttiilinvarren kumit on todennäkösesti hapertuneet ja kun moottorin sammuttaa öljy pääsee valumaan venttiileihin ja sitten taas käynnistettäessä se öljy palaa pois niistä venttiileistä ja tulee putkesta sinisenä savuna. Pitäisi vähentyä siis käynnistyksen jälkeen jonkin ajan kuluttua. Uudet kumit saat vaihdettua kun ruuvaat tulpanreikään paineilmaa sylkevän kikkareen, saa vaikka biltemasta, joka pitää siis paineella venttiilit ylhäällä sillä aikaa kun irrotat vanhat kumit ja laitat uudet paikalleen. Lisää aiheesta mm. www.overdrive.fi
Jäähdytysnesteen polttaminen taas aiheuttaisi valkoista savua, ei siis kyseessä.
Sitten jos sinistä savua tulee silloin kun painaa kaasua oikeen kunnolla niin vikaa on todennäköisesti männärenkaissa, joiden välistä öljyä pääsee sylinteriin.