Kyllä nykyään on autonhakijalla helppoa kun on nämä halpalentoyhtiöt.Germanwingsillä pääsee Kölniin,Ryanairilla Frankfurthiin ja V-BIRD:illä Muncheniin.Keskimäärin 100e/sivu.Lentokentältä vuokraauto,kaasu vaan pohjaan ja baanalle.Ei ole vaikeaa kun sen vain uskaltautuu tekemään..Kannattaa vakavasti harkita kannattaako välittäjälle maksaa 500e kun summa jo riittää lentoihin ja vuokra-autoon ja muutamaan hotelliyöhön.Itsevalkattu auto on aina itsevalkattu,ja saattaapa olla että alennuksetkin on paremmat eivätkä eksy muihin taskuihin.
http://www29.germanwings.com/
http://www29.germanwings.com/
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kuule ei 500 euroa mihinkään riitä silti kauppa käy paremmin, kuin ehkä muilla jobbareilla.
Tälläkin palstalla on lukuisia kertoja pohdittu todellisia kuluja.
Niitä on mm: polttoaineet,ajomatkaa vähintäin n. 700 km ja jos Ruotsin kautta niin 1700 km. (Frankkun korkeudelta), sitten siirtokilvet, lauttaliput, majoitus, jotain pitää myös syödä, (tulee karvan kalliimaksi kuin kotona) jne.
Niin, tarkoitan vain, että ei nyt ihan viissataa taskussa kannata lähteä auton hakuun!
Sitten vielä se, että natsaako "eka mobile". Onko sellainen kuin ilmoituksessa?
Eipä silti, varsinkin kesälomilla voi ottaa rennosti, mutta kakaraperheelle en suosittele. Mahtaako jaksaa kun ravataan helmiä katselemassa?
Mutta se on hyvä, että lentokoneet ja laivat kulkevat. Tervemenoa vain.
Kirj. nimerkki: Omansa tuonut
En väittänytkään että 500e riittääisi auton tuontiin,,,no ei todellakaan riitä.Tuo on vain yleinen välityspalkkio johon tietty tulee rahti päälle.
Nuuka kaveri voi tuoda auton 700e budjetilla jos kaikki menee OK.
Jos kaikki menee OK, mutta vähänkään harvinaisemman auton etsimiseen ei edes tuo riitä.
Ja vielä, jos laskee oman "palkkansa" siihen päälle, niin eihän edes tuolla 700 eurolla montaa päivää autoa etsisi. Jos välityspalkkio olisi esim viikon palkka, niin miksi sitä omaa palkkaa ei lasketa mukaan autonhakuaikaan? Ja monilla se autonhakumatka tehdään loma-ajalla, jolle jotkut laskevat hinnan monikertaisena (11x?), koska loma-aikaa on vain n. 1/12-osa koko työvuodesta ja siksi kalliimpaa kuin varsinainen työaika.
huumormiehiä, tai varsinainen VÄLIKÄSI - ihan ite!
Minä olen ajatellut, että olenpahan pois suuremmasta pahuudesta kun katselen autoja Saksassa ja eivätpähän ole nekään päivät ainakaan krapulapäiviä.
Ihan yhtä perustellusti noinkin voidaan laskeskella.
Usein tuntuu siltä, että jobbarit häpeillen selittelevät omia hintapyyntöjään. Pyytäkää reippaasti vaan asiallinen korvaus - ei turhia löpinöitä.
Lensin itse VBirdillä Niederrheiniin ja vuokra-autolla ajoin Nordhorniin, missä odotti edeltäkäsin yksityiseltä neuvoteltu auto, kaikki meni hyvin, eikä ongelmia ollut, autokin vastasi sähköpostilla ja puhelimella käytyjä keskusteluja. Ajo Saksan halki Rostockiin ja laivalla takaisin Suomeen.
Mutta: Jos matkaa ei samalla kertaa ota ns. lomailun kannalta, välittäjien kustannukset eivät paljoakaan ylitä koko matkan kustannuksia ja silloin auto on (yleensä) jo valmiiksi tarkastettu ja viat todettu.
Jos autoa ei onnistu hankkimaan pohjois-Saksasta, niin siirtymätaipaleet ottavat oman aikansa, vaikka maassa onkin hyvät moottoritiet. Matka satamasta Suomeen maksaa myös.