Auton hankinta on edessä ja tietämys aika heikkoa.
Toiveissa olisi saada max.5000 eurolla kulkuneuvo, joka
- pysyisi ajokunnossa n. 5 vuotta
- ei tarttisi megalomaanisia huoltoja
jatkuvasti
- 190 cm pitkä isäntä mahtuisi istumaan ja ajamaan
melko mukavasti
- tavaratila ei tartte olla maxi, koska kahden ihmisen tarpeeseen tulee, mutta ihan pikku-Fiiattiin (tulee vanha 127 mieleen...) se mies ei varmaankaan mahdu
- ajoa tulee meillä melko vähän
- tehoja ei tartte olla liikoja (ts. auton ei tartte olla mikään jatke vaan apuväline, jolla pääsee paikasta toiseen)
- bensakone
Iso kiitos jos viitsitte neuvoa!
Toiveissa olisi saada max.5000 eurolla kulkuneuvo, joka
- pysyisi ajokunnossa n. 5 vuotta
- ei tarttisi megalomaanisia huoltoja
jatkuvasti
- 190 cm pitkä isäntä mahtuisi istumaan ja ajamaan
melko mukavasti
- tavaratila ei tartte olla maxi, koska kahden ihmisen tarpeeseen tulee, mutta ihan pikku-Fiiattiin (tulee vanha 127 mieleen...) se mies ei varmaankaan mahdu
- ajoa tulee meillä melko vähän
- tehoja ei tartte olla liikoja (ts. auton ei tartte olla mikään jatke vaan apuväline, jolla pääsee paikasta toiseen)
- bensakone
Iso kiitos jos viitsitte neuvoa!
Vastaukset 12
Vanhimmat
5000 euroa on summa jolla tuskin saa autoa joka pysyisi kasassa edes kahta vuotta.
Ehkäpä jokin Toyota Corolla/Carina, Mazda 323/626
tms. vastaava japsi olisi varmin vaihtoehto. Eurooppalaisten kanssa tulee useammin ongelmia.
Älkää liian pienikoneista hankkiko, toisin kuin kenties kuvittelette niin iso moottori ei ole mikään jatke vaan sitä käytetään auton liikuttamiseen paikasta a paikkaan b.
190cm pitkä kaveri painaakin jo jonkin verran. Ja auto johon tuon pituinen kaveri mahtuu painaa sekin. Älkää siis hankkiko pienikoneisinta mallia. Bensiiniä pienin ja vähän suurempi moottori kuluttavat jotakuinkin yhtä paljon.
tuonpituinenkin mies ja istuimet mukavan korkealla. Hyvä ajossa mutta voi tulla laittamisia huoltojen lisäksi. 1,6 SX malli tehokkaampi vm 95 95 ,kuin 1,6 Sie aiemmilta vuosilta.
Ostin vuonna 2001 Volvo 360 - henkilöauton vuosimallia 1984. Ajoin sillä kahden vuoden aikana 49.000 km. Maksoin autosta 2.500 mk, ja myydessäni auton viime vuonna sain siitä pyytämäni 400 euroa. Kahden vuoden aikana aikana autoon piti laittaa vaihtolaturi ja muutama takalampun kanta (muistaakseni töineen n. 750 mk). Olen 198 cm/130 kg, ja auton kuskin tilat riittivät mainiosti.
Kyllä 5.000 eculla pitäisi mielstäni löytyä toimiva auto pariksi vuodeksi.
Hankkikaa Lada, halvalla lähtee ja säästyneet rahat voi käyttää sit auton huoltamiseen ja korjaamiseen.
Lada, petojen sukua, susi jo syntyessään.
Mitäs tuumaatte Nissan Sunnysta? Ainakin Nettiautossa niitä näyttää olevan melkoisest. Kuulin, että kohtuulliset hinnat johtuu tarjonnan runsaudesta. Vai onko ne ihan ritsoja? Kyseeseen tulisi joko 1990-luvun alusta vähän ajettu tai sitten sieltä puolivälin paikkeilta vähän enemmän käytetty, sellaset kun menisi suunnilleen omaan hintahaarukkaani.
jos vaan kuski mahtuu ratin taa. varokaa 90-luvun alkupuolen kaasutinmoottorisia malleja, niissä kuulemma on jonkin verran ongelmia. Ottakaa muutenkin mieluiten sellainen auto jossa on ruiskumoottori. Kaasuttimet tahtovat takerrella ikääntyessään, ja ruiskulla varustetuissa kulutuskin on pienempi.
Mummullani (!) on Sunny vm -94 ja ei oo kuulemma tarvinnu muuta käytännössä tehdä kuin akku vaihtaa kerran. Ja mummu sentään ajaa aika reippaasti ja ronskisti ja suurimman osan ajosta hiekkatietä, joka on vuoden varrella vaikka missä kunnossa...
Ehkä pistämme sellasen hakuun. Kuulemma täytyy vaan olla ruosteen (erit. takapyörän kotelossa) ja vitosvaihteen kanssa tarkkana.
http://www.oikotie.fi/cache?exit=show_car_used&id=643516
tuommoisen saa kun vähän tinkii, jälleenmyyntiarvokin on sitten joskus vähän parempi. Ja mieluusti sillä 1.6-litraisella.
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.1.02BC353257B8EA894E7F873B1E04A491&id=596266&portal=at&.pkg=49543772&.pkg=49543550
onhan se iso ja tehokas mutta eipä vaivaa tilanpuute ja pitempikin reissu sujuu mukavasti.
Jos kaksilitraisesta otetaan 89 kw ja reilut 170 Nm vääntöä ei se kyllä kokoistensa joukossa ole kovin tehokas...
Mutta kyllähän tuollakin kerkee sen mitä tarvitsee. Nollasta sataankin se kiihtyy aivan varmasti... :)
Viistonnia on jo iso raha Xantia-ostoksilla, vaikka auto on tilava, tyylikäs ja kyyti on hyvää. Moottoreilla (ainakin 1.8 8v ja 2.0 8v) ajaa vaikka maailman tappiin, eikä ruostekaan vaivaa tätä mallia pahasti. Jousituksen huollot ja korjaukset eivät maksa omaisuuksia, vaikka monet niin luulevatkin. Tietenkin kannattaa etsiä yksilö, jossa niin jousituksen kuin muutkin huollot ja korjaukset on hoidettu asianmukaisesti.
Xantia voisi olla hyvä vaihtoehta. Tarjontaa löytyy ja hinnat kohdallaan. 5.000.- eurolla pitäisi löytyä suhteellisen tuore Citikka.
Siitä vaan.