Tänään tuodaan markkinoille uusi ympäristöystävällinen G10- bensiinilaatu, joka korvaa 95E10-bensiinin. G10 on kaasun ja bensiinin sekoitus. Jakelu aloitetaan rajoitetusti Casumin kylmäasemilla.
Uusi polttoaine on ensitietojen mukaan huomattavasti tehokkaampaa kuin nykyinen E10-bensiini. Polttoainetta on ollut kehittämässä Casumin lisäksi WTT ja ruotsalainen Gas-yhtiö.
Valmistajan mukaan se soveltuu kaikkiin Pohjoismaissa myytäviin bensiini- ja dieselautoihin, joiden tankkausaukkoon tarvitaan vain pieni, viidessä minuutissa asennettava lisäosa.
Casumin asemilla opastetaan tänään asiakkaita muuttamaan autonsa sopivaksi G10-bensalle. Jokaisen aseman 100 ensimmäiselle tankkaajalle annetaan ilmaista G10-bensaa 50 litraa.
- Kokeilun aikana selvisi, että esimerkiksi liikennevaloista lähdettäessä muut autot jäivät paikalleen, kun G10-bensaa käyttänyt auto suorastaan räjähti liikkeelle, toteaa Gas Andersson, Gas-yhtiön perustaja ja pääomistaja.
Suomen E10-liitossa ollaan iloisia uudesta polttoaineesta
- Tällä tavalla saadaan E10-bensiiniä vieläkin ympäristöystävällisempi vaihtoehto. Toivommekin kaikkien autonkäyttäjien siirtyvän pikaisesti G10-bensan käyttäjiksi, toteaa E10-liiton toiminnanjohtaja Kassu Huoltamoinen.
Jakelu tullaan laajentamaan koko maahan lähiviikkojen aikana. Ensi vaiheessa polttoaine toimitetaan huoltamoille kaasupulloissa.
G10-polttoaineen toimittaminen kaasupulloissa kannattaa, koska yhden kaasupullon sisältö paineistettuna ja nesteytettynä riittää henkilöautossa yli 3000 kilometriin.
Uusi eduskunta myöntää verovapauden
- Kuluttajien kannalta merkittävin asia on ehkä kuitenkin hinta. G10 antaa kolminkertaisen tehon halvemmalla kuin 95E10. Vertailuhintana on tällä hetkellä alle 30 senttiä per litra, toteaa Kassu Huoltamoinen.
- Kaikki puolueet ovat luvanneet ajaa G10-bensan verovapautta uudessa eduskunnassa. Silloin yhtä bensiinilitraa vastaava energia saataisiin alle 10 sentillä.
Sähköautoilu kuolee
Uutta G10-polttoaineseosta pidetään kuoliniskuna sähköautoteollisuudelle. Myös voimalakäyttöä on suunniteltu.
Suomen sähköautoyhdistyksessä suhtaudutaan tulevaisuuteen kuitenkin toiveikkaasti.
- Kyllä sähköautoille on markkinarako, etenkin jos sähkö tuotetaan paikallisesti G10-bensalla, todetaan liiton tiedotteessa.
Uusi polttoaine on ensitietojen mukaan huomattavasti tehokkaampaa kuin nykyinen E10-bensiini. Polttoainetta on ollut kehittämässä Casumin lisäksi WTT ja ruotsalainen Gas-yhtiö.
Valmistajan mukaan se soveltuu kaikkiin Pohjoismaissa myytäviin bensiini- ja dieselautoihin, joiden tankkausaukkoon tarvitaan vain pieni, viidessä minuutissa asennettava lisäosa.
Casumin asemilla opastetaan tänään asiakkaita muuttamaan autonsa sopivaksi G10-bensalle. Jokaisen aseman 100 ensimmäiselle tankkaajalle annetaan ilmaista G10-bensaa 50 litraa.
- Kokeilun aikana selvisi, että esimerkiksi liikennevaloista lähdettäessä muut autot jäivät paikalleen, kun G10-bensaa käyttänyt auto suorastaan räjähti liikkeelle, toteaa Gas Andersson, Gas-yhtiön perustaja ja pääomistaja.
Suomen E10-liitossa ollaan iloisia uudesta polttoaineesta
- Tällä tavalla saadaan E10-bensiiniä vieläkin ympäristöystävällisempi vaihtoehto. Toivommekin kaikkien autonkäyttäjien siirtyvän pikaisesti G10-bensan käyttäjiksi, toteaa E10-liiton toiminnanjohtaja Kassu Huoltamoinen.
Jakelu tullaan laajentamaan koko maahan lähiviikkojen aikana. Ensi vaiheessa polttoaine toimitetaan huoltamoille kaasupulloissa.
G10-polttoaineen toimittaminen kaasupulloissa kannattaa, koska yhden kaasupullon sisältö paineistettuna ja nesteytettynä riittää henkilöautossa yli 3000 kilometriin.
Uusi eduskunta myöntää verovapauden
- Kuluttajien kannalta merkittävin asia on ehkä kuitenkin hinta. G10 antaa kolminkertaisen tehon halvemmalla kuin 95E10. Vertailuhintana on tällä hetkellä alle 30 senttiä per litra, toteaa Kassu Huoltamoinen.
- Kaikki puolueet ovat luvanneet ajaa G10-bensan verovapautta uudessa eduskunnassa. Silloin yhtä bensiinilitraa vastaava energia saataisiin alle 10 sentillä.
Sähköautoilu kuolee
Uutta G10-polttoaineseosta pidetään kuoliniskuna sähköautoteollisuudelle. Myös voimalakäyttöä on suunniteltu.
Suomen sähköautoyhdistyksessä suhtaudutaan tulevaisuuteen kuitenkin toiveikkaasti.
- Kyllä sähköautoille on markkinarako, etenkin jos sähkö tuotetaan paikallisesti G10-bensalla, todetaan liiton tiedotteessa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.