Missä viipyy Pösön Diesel-hybridi?
Myyntiin tulo siirtyy jatkuvasti,toisin numeroitu 300 auton erä myytiin
Geneven-autonäyttelyssä.
Myyntiin tulo siirtyy jatkuvasti,toisin numeroitu 300 auton erä myytiin
Geneven-autonäyttelyssä.
Peugeot 3008 HYbrid4
Osmo3000
9382
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näyttää tuo Pösön hybridi hieman väkisin väännetyltä, älyttömän monimutkaista tekniikkaa verrattuna Tojon priuksen yksinkertaiseen kauneuteen.
HÄ? Pösöhän on nerokkaan yksinkertainen. Sähköosuus on tavallaan tavallisen auton lisävarusteena.
Pösön versiossa moottoritila pysyy vakiona ja sähkömoottori taakse
kaupanpäälle neliveto. : )
Ja taitaa hintakin olla kilpailukykyinen.
Taitaa käydä niin,että Pösön toteutusta tullaan enemän "matkimaan"?
Se on suarastaan nerokas...mutta miksi ei ole vielä myynnissä vain
300 kappaleen numeroitu erä myytyt messuilla.
Taisi olla 2007 kun TM koeajoi 307 HYrid4 ja totesi auton olevan aivan valmis tuotantoon!
Taitaa olla sähkövikoja, tulee myyntiin kunhan on ratkaistu miten sen saa toimimaan sateella ja pakkasella.
Tässä on sisarmallissa:
http://www.citroen.fi/info/uutiset/20110419_citroen_ds5_kuin_aerodynaaminen_veistos/
Varsin on riittävät nuo tehot. Päihittää tojorimpuloiden heikot hybridit. Lisäksi neliveto!
Ranskalaisten ylivoimaa jälleen kerran. Kestävyyskin huippuluokkaa, minkä Peugeotin takuustakin huomaa. Ja C5 tutkitusti vähävikaisin yritysauto.
Pösön tekniikan saaminen tuossa hybridi mallissa toimintavarmaksi on sanoisinko vaikeaa, kun on tiedossa, että Pösö ei niitä toimintavarmempia autoja ole ihan tavallisilla versioillakaan.
Liikenteessä 80-luvun autoista Peugeot on kyllä hyvin edustettuna ja
ns. "luotettavien merkkien" edutajat on aika hyvin poistunut liikenteestä...
aika outoa?
Olisko tässä taas semmoinen "Esson baarin" fakta mikä elää sitkeästi.
Jotku ovat edelleen myös sitä mieltä,että Ranskalaiset ruostuu herkästi
(niistä ajoista on jo 30 vuotta)
Ps.Taitaa olla diesel hybridin tekniikka vähän haastavampi,kuin
vastaavan bensa mallin (sammutus/käynnistys)
Toivotaan että luotettavuus on parantunut. Omien puheidensa mukaan ovat tehneet sen parantamisen eteen kovastikin töitä. Tosiasia on että ranskalaiset on olleet aika vikaherkkiä (omaa kokemusta on).