Itselläni on vaunussani nestekiertolämmitys, jossa on primuksen pannu.
Havaitsin tässä viime viikolla vaunua fixaillessa, että priimus ei käynnisty kaasulla, mikäli akku ei ole aivan täysi. Eli kun valoja piti päällä muutamia minuutteja, priimus ei enää käynnistynyt.
Eli oletettavasti vaunun akku on sökö ja se pitää vaihtaa uuteen. ...Voisiko kyseinen ongelma johtua jostain muusta kuin akusta???
Havaitsin tässä viime viikolla vaunua fixaillessa, että priimus ei käynnisty kaasulla, mikäli akku ei ole aivan täysi. Eli kun valoja piti päällä muutamia minuutteja, priimus ei enää käynnistynyt.
Eli oletettavasti vaunun akku on sökö ja se pitää vaihtaa uuteen. ...Voisiko kyseinen ongelma johtua jostain muusta kuin akusta???
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olet oikeilla jäljillä, Primus on nimenomaan arka jännitteen alenemiselle eikä aina käynnisty.
Sen vuoksi on järkevää ensin kytkeä vaunuun sähköt ja vasta laturin ladattua muutama minuutti voi Primuksen kytkeä päälle ongelmitta.
Jos ei sähköä ole ja olet pelkän akun varassa on tietysti järkevää hankkia uusi akku ja ladata se ennen käyttöä täyteen.
Kustannuksia aiheuttamatta voi kuitenkin tehdä mm. seuraavat toimenpiteet: akkuveden pinnan tarkistus, jännitteen mittaus, kuormitustesti ja liittimien puhdistus tai esim. crc-käsittely.(akun kengät ja liittimet lämmittimen ja käyttöpanelin puolella) Näillä toimenpiteillä on mahdollista saada laitteet toimimaan toivotulla tavalla . JOs ei auta , osta vasta sitten uusi akku / käytä Primus huollossa.
Primus on tunnetusti ronkeli jännite alenemalle.Jo pieni jännite alenema estää käynnistyksen.Hehkutulpan jännite jää pieneksi eikä jaksa syttyä.Eräänlainen suunnittelu moka voitaisiin kiertää vakio jännitettä antavalla hehku jännitteellä joka on vain muutama voltti.
Mene karavaanari.info sivuille ja ota minuun yhteys yksityisviestillä. Minulla on hehkun parannuskytkentä joka toimii.
Car-avan! tiedoksi,että hehkun jännite ei ole vaan muutama voltti vaan tarkalleen 2,7 volttia max. Jo alle 2,4 voltin jännitteellä syntyy ongelmia.
2,7V on myös muutama voltti.Myöskään säätöä ei ole tälle jännitteelle,magneetti venttiili
rajoittaa virran/jännitteen sopivaksi.Hehku jännite muuttuu kun akku jännite putoaa.Myös releen ja liitoksien ylimeno vastus suurenee vuosien mittaan.Nyky aikana on keksitty elektroniset jännite säädöt jotka tosin lienevät laittomia?.Mutta ainoa järkevä ratkaisu ongelmaan.
Tosi on, että mitään säätöä ei ole ja siinä se ongelma jus onkin. Eli hehku tarvitsee 2,7 volttia toimiakseen ja jos liitoksissa on vähänkin hapertumaa niin jännite putoaa. Kyllä kaasuventtiili vetää, mutta hehku ei enää saa tarpeeksi jännitettä. Olen muuten rakentanut mainitsemasi vakavoinnin ja on monta jo käytössä ja toimivat tosi hyvin ei enää jänniteongelmia.
Kiitoksia vaan kommenteista. Menen tässä viikonloppuna taas fixaamaan vaunua. ...Puhdistan ensitöikseen kaikki hapettumat liittimistä ja katton miten priimuksen kanssa alkaa käyttään... Ja jos ei niin käytä, niin taidan harkita sitä hehkujännitteen vakavoittamis kytkentää.