Ostin upouuden auton, kiinnostaisi laitattaa hillitty takaspoileri autooni. Askarruttaa vaan se, että ainoa varma kiinnitystapa lienee porata peltiin reiät ja kiinnittää ruuvein. Askarruttaa mahdollinen korroosio tai veden pääsy takakonttiin raoista. Toisaalta pelkkä liimakiinnitys arveluttaa pysyvyyden suhteen...
Kokemuksia? Onko spoilerin tukijalan juuresta alkanut ruostumaan pelti, jos ruuvikiinnitys? Kestääkö liimakiinnitys??
Kokemuksia? Onko spoilerin tukijalan juuresta alkanut ruostumaan pelti, jos ruuvikiinnitys? Kestääkö liimakiinnitys??
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei ruostu enepää kuin esim anteenin kiinnitys.
Katsopa mitä tahansa autoa johon joku idiootti on mennyt itse poraaman antennireiän ja jättänyt tietty paljaat peltipinnat maalaamatta.
Viimeistään 5v päästä maalipinta kuplii nyrkin kokoiselta alueelta antennin ympärillä ja 10v päästä voit työntää ko. ruumiinosan syntyneestä reiästä sisään.
Kaiken voisi välttää esim purkillisella Hammeritea ja parin tunnin uhrauksella maalaukseen ja maalin kuivumiseen ennen asennusta.
Sama pätee spoilerin asennukseenkin - kunnon ruostesuojamaali reikiin niin ei ongelmia mutta kuten joku jo kertoikin niin sikafleksillä spoileri istuu niin että takaluukku lähtee mukaan kun siitä kiskoo eikä reikiä tarvita.
Mustaa sikaflexiä ja kyllä pysyy!!!
hyvin niin ei ruostu. Aina kun porataan autoon reikiä niin riski kyseisen kohdan ruostumisesta joskus tulevaisuudesas kasvaa. Antennin juuret ovat aina olleet ongelmallisia (etenkin jos ei tehdas asennus). Kaikki reiät tulee puhdistaa metallihiukkasista ja maalata hyvin. Jotkut käyttävät vielä muovisia läpivienti tulppia ja silikonia.
Liimaus 2puolinen asennusteippi ovat myös hyvä vaihtoehto millä pienemmät spoilerit varmasti pysyvät, jos kiinnitysala vain on riittävä.
Parkkihallissa joku oli pukannut pelkääjänpuolen oveen, mutta jätti onneksi ystävällisesti yhteystietonsa.
Kylkilista irtosi ja tuli monttu oveen. Tämänhän saa korjattua... varsinkin kun toisen vakuutus korvaa. Huoleni koskeekin listan kiinnitysreikien alueita, jotka olivat jo kovasti alkaneet ruostua. Tällaisen pienen painauman vakuutus oikasuttaa ja maalauttaa, eikä suostu tietenkään vaihtamaan koko ovipeltiä. Mutta kun ruoste on jo noinkin hyvin aluillaan, tuleeko se enää lommon oikaisulla ja maalauskella tarpeeksi hyvään kuntoon. Meinaan, että ovipellin sisäpinta on takuulla myös ruostumassa.
Johtopäätös: jopa tehdastekoiset lävistykset ovat ruostealttiita... saati sitten omatekoiset!
En menis uuteen autoon tekemään mitään reikiä.
Ja miksi spoileri?!? Mihin sitä tarvitaan???
Sama ongelma on omassa A3:ssa oven alalistojen kanssa. Huomasin molemmissa ovissa alkavaa ruosteenalkua ja kas kummaa kun poistin listat, niin lähes kaikki kiinnikkeet ovat IHAN RUOSTEESSA!!
Nyt vaan pitäis sitten pähkäillä miten nuo saa korjattua sillä tavalla, ettei ovet ruostu kokonaan. Kyllä vähän harmittaa, sillä jos autolle luvataan 10 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ja noi listat kiinnitetään perusruuveilla, niin onhan se selvää että ovet alkaa ruostumaan ennen pitkää.
Nyt on tullut muotiin autoissa sileät kyljet, ts. listoja ei laiteta ollenkaan, koska pilaavat auton puhtaat muodot.
No, puolensa kullakin. Kyljet kolhiintuvat ahtaissa parkkiruuduissa naapurien paukutellessa ovillaan... mutta ehkä se on pienempi paha, kuin että ruostepesät muhivat listojen alla. Sinnehän se kosteus jää, ja vaikka pelti olisi kuinka sinkittyä, niin kyllä se sinkitys murenee, kun kerran joku ovella listaa kohti kunnolla tömäyttää. Sen jälkeen siellä on ruosteen hyvä muhia.
Vai on vielä golfin listat kiinni ruuveilla. Monet valmistajat ovat siirtyneet liiman tms. käyttöön, mikä vähentää mahdollisia ruosteongelmia. Tosin haittapuolena ainakin aluksi näytti olevan irtoilevat listat=> vanha koppanen Vectra, eka ave ja monet muut...
Kyllä listat ovat hyvät mutta parempi olisi jos ei maalattaisi korinväriseksi. Ei kyllä auta kun joku idiootti avaa takaoven...