aupuja kaipaisin, että onko asia tosiaan näin: jos auto on amerikkalainen esim, pontiac, camaro (ei eu -modell), ford mustang vm. -00/-04 ja saksan rekisterissä, siellä valot muutettu, auton kilvitys ei suomessa onnistukkaan?
Ja onko noissa eu -camaro malleissakin sitten tänne tuotaessa vielä suikkapäiden kanssa ongelmia tiedossa? Jos on niin mitä ja missä voi muutokset tehdä mitä ne noin maksaa? eli kannaattaako edes koko homma?
Kiitän asiallisista vastauksista, korostan nyt vielä että minulla ei ole tietämystä, siksi kysyn teiltä!
Ja onko noissa eu -camaro malleissakin sitten tänne tuotaessa vielä suikkapäiden kanssa ongelmia tiedossa? Jos on niin mitä ja missä voi muutokset tehdä mitä ne noin maksaa? eli kannaattaako edes koko homma?
Kiitän asiallisista vastauksista, korostan nyt vielä että minulla ei ole tietämystä, siksi kysyn teiltä!
Vastaukset 2
Vanhimmat
siksipä suosittelen kuukkelia ja lukemista.
Asiahan menee niin että Saksassa on Saksan määräykset ja suomessa suomen ja lisäksi venäjältä peritty viranomaiskulttuuri.
Jos minä haluaisin ostaa USA-auton, niin tekisin juuri noin, siis osraisin Saksasta käytettynä ja tekisin ne vaadittavat muutokset. Eivät ne välttämättä "mansikoita" maksa. Mutta selvittää kannattaa jo etukäteen.
..kyllä on koitettu googeltaa, mutta ei siellä noita "mansikoiden arvoa" vaan silmiini ole sattunut, sen kyllä lukenut monesti, että corolaa suositaan ja valot jopa käsketään vaihtamaan mm. huonompiin, kuin mitä uutena jo ovat olleet, että leima ja kilvet autoon saadaan... huolestuttavaa ja surullista tämä suomen toiminta...