Pyytäisin sellaisia, jotka ovat pitäneet matkaqiluautoa taloutensa ainoana autona kertomaan hiukan vaikutelmistaan. Aikomus olisi luopua henkilöautosta kahden hengen vaunusta ja kokeilla pientä parin hengen matkailuautoa. Ajoja tulee vähänpuoleisesti vuosia kohden, mutta pieni matkailuauto ratkaisisi vapaa-ajan tarpeet.
Matkailuauto ainoaksi autoksi?
Bongari
122678
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vanhemmillani on ollut asuntoauto 1993 vuodesta lähtien ainoana autona, alkovi 6m. Minun perheelläni v.2005 lähtien ensin 6.4m, nyttemmin 6.9m. Melko hyvin on toiminut tuo autoilu. Harkintana on ollut aikoinaan tuollainen retkeilyauto, mutta perheelliselle melko pieni. Muutoin tuo ajaminen on ok, mutta täytyy hakea parkki aina väljemmiltä paikoituksilta ja kaupunkiajossa ei kannata mennä kapeille kujille.
Nykyään tuo lumimäärä on hankaloittanut ajamista, kun tuo matkailuauto ei ole tarkoitettu lumiajoon jää ehkä helposti kiinni. A-autojen talviominaisuuksia mainostetaan lämmön mukaan, mutta ei miten hankalaa voi olla, kun lunta paljon tiellä. Valitettavasti ei ole neliveto. Hankimme edellistalvena varuiksi nuo lumiketjut etuvetoiseen, yllättävän hyvä pito lumessa.
Jos olisi rahaa tarpeeksi ostaisin tuollaisen retkeilyauton La Strada Mersun sprintterin pohjalla, tuota autoa myydään muistaakseni merilapin Keminmaalla muistaakseni lähtöhinta 75000e, joku eteläsuomalainen oli ostanut kaikilla herkuilla 95000e. Tuo La Stradan Nova uusi retkeilyauto on tyylikkyydeltään 1.
Kaikkea voi ostaa jos on rahaa. Turha täällä on toisten ostoksilla kehuskella.
Tuolla asenteella ei kohta karavaanarit juhli tässä maassa. Jos joku kysyy asia pitää vastata ihmiste lailla eikä heti urpoilla.
Herttinen..eipä ole tarkoitus kehuskella, totesin vain, että La Strada on hieno.
Olen uusi täällä karavaanarit sivuilla, joten pyydän anteeksi "Hommaa ite" pohjosen pojalta "möläytyksiäni".
No en minäkään täällä kauan ole ollut, mutta sen verran tiedän, että täällä on paljon sellaisia kirjoittelijoita, joilla elämä on niin tyhjää, että pitää käydä sabotoimassa ja hattuilemassa näillä palstoilla - kuten tässä edellä "hommaa ite".
No, oikeastaan on kolme vaihtoehtoa:
1. Antaa näiden tyhjäpäiden, joilla ei valitettavasti omaa elämää ole kirjoitella ja yrittää poimia ne järkevien ihmisten kirjoitukset sieltä joukosta.
2. Ei lueskele/kirjoittele
3. Lähtee täysillä mukaan väittelemään, kenen auto tai vaunu on paras, kulkee vähimmällä/enimmällä, on maksanut eniten/vähiten tai on voittanut testit.
Tämä ikävä kyllä on suomalaisen miehen elinkaaren tärkeimpiä juttuja - väittelyiden voittaminen. (Haukotus)
Jos todella haluat keskustella kokeneiden karavaanareiden kanssa asiallisesti karavaanari elämään liittyvästä (miksi ei kaikesta muustakin).
Katso keskustelupalstoja http://karavaanari.info/ tai http://karavaanari.org/
Pääset lukemaan vieraana julkista osaa sivuista. Rekisteröitymällä palstalle pääset kirjoittamaan sinne, ja kaikki sivut avautuvat näkyville.
Molemmilla palstoilla kirjoittavat suunnilleen samat henkilöt. Karavaanari.info on vanhempi palstoista, ja siellä on pitkältä ajalta kerääntynyttä tietoa paljon.
Karavaanari.org on vuodenvaihteessa käynnistynyt sivusto, kun karavaanari.infon sivut olivat kaatuneena pidemmän aikaa palvelinvian seurauksena.
Pienenä lisäyksenä aikaisempaan kirjoitukseeni. Usein ensimmäisellä yrityksellä http://karavaanari.info/ sivuille yritettäessä aukeaa tyhjä sivu. Tyhjän sivun avautuessa voi painaa F5 näppäintä tai osoiterivin oikealla puolella olevaa (Päivitä avoin sivu) kiertonuoli kuvaa.
Kirjautuessa sivulle esiintyy sama ongelma. Häiriö on vaivannut ajoittain jo pidemmän aikaa sivujen avautumista.
Mulla on retkeilyauto (Adria Twin) ollut 4-vuotta ainoana autona (120tkm) 6,0m pitkä, menee pienillä maksuilla lautoilla. Sopii melkein parkkiruutuun....yhtään valitusta ei ole tullut. Ajohytti eristetty talvella peitolla asuntotilasta, ajohytti lämpiää hitaasti mutta lämpö riittää sen jälkeen vaikka asuntotilan avaamiseen.
On ihan riittävän ketterä, ainoastaan kääntöympyrä jää henkilöautoa suuremmaksi. Kulutus kesällä 8.8l/sadalla, talvella 10l/sadalla. 2.2 (120hv)
Vikoja ei ole ollut. Talvella pitää olla katos tai peitto tuulilasilla, sitä ei viitsi aina raaputtaa ja sulaminen kestää kauan jos on päässyt jäätymään. Dukaton sivuliukuoven aukaisu vaijeri jäätyy kosteiden ilmojen jälkeen pakkasissa.
M S renkaat riittävät läpi vuoden jos ajelee varovasti. Fiat -07 on hyvä ajaa ja kiihtyvyys riittää hyvin ohitteluun, jos muuten osaa, kulkee mittarin mukaan 165 km/h, todellinen nopeus tällöin n. 150 km/h, perä huojuu jo. Käytän päivittäin kaupungissakin.....Tavaraa kulkee hyvin kun punkka on ylhäällä, sopii polkupyörät ym. sisälle kokonaisena.....takana pariovet. Kysy lisää...
Kiitos näistäkin tiedoista. En tullut ajatelleeksi noita talviominaisuuksia. Tarttui silmään esittely Burstnerin Nexxo T 569:sta. Olen pitänyt vaimon kanssa pientä Adria actionia, mutta joudun "hylkäämään" sen mökille talveksi lumen armoille. Yhdistelmän vetäminen ahtaissa paikoissa on pannut miettimään vaihtoehtoja mutta kiusansapa ne kapeat kadut tekevät m-autollekin, varsinkin lumisina.
Itselläni on suht pieni alkovillinen matkailuauto (myös pieni henkilöauto). Jos ajat todella vähän autolla 1-2 krt / viikko se ehkä toimii, mutta minusta siitä ei olisi jokapäiväiseen ajoon varsinkaan kaupungissa. Myyntimiehethän saattaa puhua, että onnistuu, mutta itse en mielelläni ajele matka-autolla alle 20 km matkoja varsinkaan kaupungissa. Toki asiasta saattaa joku olla eri mieltäkin (tämä on vain minun mielipide).
Minä ajoin vuosikaudet reilun viiden metrin mittaisella, 2,6 m korkealla autolla päivittäisiä ajojani, mutta ihan sitä helppoutta en tavoittanut, mitä halusin. Sitten siirryin käyttämään aivan pientä Tramobil City -autoa ja nyt voi todeta, että toimii meillä. Päivittäinen käyttö ei ole yhtään henkilöautoa hankalampaa ja minimaaliset asuintilat riittävät meillä kahden hengen tarpeisiin hyvin. Käyttö on paitsi helppoa myös mukavan edullista. Polttoaine-, lautta- ym kuluissa säästyy matkalla sen verran, että säästöillä yöpyy välillä vaikka hotellissa. Kaikille tällainen ei tietenkään sovi, mutta me mielellämme tingimme tiloista, kun saamme paljon muuta.
Samoilla linjoilla aloittajan kanssa. Tuollainen Tramobolin kaltainen peltikuorinen ei meille sovellu, pitäisi olla vähän lämpimämpi ja vähän tilavampi.
Taannoin kävimme katsastamassa erästä retkeilyautoa. Siinä oli ovelasti integroitu pöytä kaapin sisälle, joka tuli haluttaessa vetämällä esiin. Huono puoli oli se, että ainoat penkit olivat ruokailuun olivat etuistuimet käännettyinä. Kuskin paikalta ei ollut mahdollisuutta päästä kaapeille pöydän esillä ollessa, eli vaimo saisi siinä autossa passata kaikki tarjoilut pöytään!
No, tekeväthän vaimot monessa taloudessa muutenkin noin, mutta meiltä kyseinen auto jäi kauppaan...