Vanhan autoni Datsun vm. 75kaasarikutonen käy huonosti, joku tai jotkut pytyt pimeinä. Millä konstilla löydän kettuilevat pytyt??
Mikä pytty?
Alavi
8137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No jos sytytyspuolen vikaa epäilet, niin ota vuorotellen koneen käydessä tulpanjohto irti ja jos käynti ei heikkene, on kyseinen pytty pimeenä. Samalla tulee testatuksi lyökö joku tulpanjohdoista sormille - siis läpi. Kysymyksestä ei käy ilmi käykö kone huonosti jollain tietyllä kierroslukualueella tai esim vain kiihdyttäessä vai epäiletkö kenties sylinterin vuoto-ongelmia.
Ota sormi pois suusta ja koita sillä märällä sormella pakosarjaa aivan sylinterin juuresta. Se mikä ei sihahda, se kenkkuilee.
Tulpan johdon irrottaminen koneen käydessä on huono tapa koska se voi tuhota puolan. Parempi konsti on kiertää ihan ohutta kupari johtoa tulpan pään ympäri, ja sitten painaa tulpan johdon hattu paikalleen, nyt kone käyntiin ja painaa jollain kuivalla puulla lisä johtoa kiinni runkoon. Näin menetellen kyseinen tulppa ei pysty antamaan kipinää koska se on oikosulussa ja puola säästyy vauriolta.
Johan neuvoit menetelmän. Tällä toimenpiteellä ei ole päätä eikä häntää.
Mulla ei ole koskaan puolat ottanut itseensä tulpanjohtoja irrotellessa kesken käynnin. En tunne ko. Datsunin pakosarjaa mutta peltisatsista sen saa selville hyvinkin helposti kokeilemalla mikä on kylmempi. Voi olla että valurautasarja, varsinkin 6-1 tai jopa 6-2-1ei ilman pintalämpömittaria isosti kerro yhtään mitään.
Kantaa ottamatta moiseen neuvoon, mutta tulpan johdon irrotus on puolalle pahaksi. Kun jännite ei pääse purkautumaan tulpan kautta, niin se purkautuu puolan sisällä eristeen läpi. Kun purkaus tapahtuu pitempään samassa paikassa niin se polttaa hiilivanan eristeen läpi ja nyt puolan sisällä jännite purkautuu jatkossa tästä ja tulppat jää ilman jännitettä. Kyseinen ilmiö on tuttu öljypoltin kipinä muuntajissa kun kipinäväli on säädetty liian pitkäksi. Jos simuloit kyseisen tilanteen auton tulpalle, niin ettei moottorin käynti ei estä kuuluvuutta, niin pystyt hyvin kuulemaan kipinän äänen puolan sisällä.
Vilkaise tulppia, pimeissä sylintereissä on märät tulpat.
Eikun märissä sylintereissä on pimeät tulpat tai toisinpäin vai miten se oli.