Kertokaapa miten kansivikainen auto pitää myydä?
Kyseessä on paljon ajettu 2000-luvun auto, jonka kannen tiiviste (tai kansi) vuotaa pakokaasuja jäähdytinnesteeseen. Oireena on vain ajoittainen lämmityslaitteen vajaa-toiminta. Pakokaasuista ongelmaa ei huomaa, eikä öljypuolelta. Vastaavan auton hinta nettiautossa pyörii 5000 euron paikkeilla.
Vaihtoon autoa en edes kunnolla tarjonnut koska uuden auton alennus (3000 euroa) on suurempi kuin mitä vaihdossa voisi kuvitella saavansa. Paras vaihtotarjous autoa näkemättä merkin mallin vuoden ja kilometrien perusteella oli 2000 euroa.
Yksi vaihtoehtoni on tietysti korjata tai korjauttaa auto. Kannen tiiviste vaihtuu 1000 eurolla ja isompi remontti on paljon siitä ylöspäin eikä kokonaiskustannusta voi arvioida avaamatta moottoria.
Myymisessä tietysti netti on pääkanava. Oikeastaan mielenkiintoisin kysymys on hinnoittelu ja viasta kertominen. Jos vian kertoo avoimesti saa autosta jobbarilta todennäköisesti sen 2000 euroa. Silloin pitää olla tarkkana siinä, että ostaja allekirjoittaa paperin, jos myöntää ostavansa auton paperissa mainittuine vikoineen, jotta hän ei tule seuraavalla viikolla vaatimaan korvausta viasta vaikka hintaa on jo alennettu.
Seuraava vaihe on tietysti se, että jobbari pistää auton myyntiin. Luuletteko, että hän korjaa auton ? :D Seuraava ostaja maksaa siitä jobbarille 5000 euroa ja kun hän valittaa viasta jobbarille, on tämä muka täysin tietämätön viasta ja syyttää minua.
Toisaalta jos päädyn joka tapauksessa syytetyksi, miksi en myisi autoa itse 5000 eurolla eteenpäin vaikka johonkin toiseen osaan Suomea?
Autotohtorin kuntoarvio, josta mm. tämä vika tulee näkyviin maksaa reilun 100 euroa. Miksi ihmeessä ostajat ostavat sian säkissä? Satanen on aika pieni raha 5000 euron ostoksessa.
Saattaa olla että oikea osoite autolleni on korjaustaitoinen nuori mies, joka saa siitä itselleen edullisen menopelin.
Kyseessä on paljon ajettu 2000-luvun auto, jonka kannen tiiviste (tai kansi) vuotaa pakokaasuja jäähdytinnesteeseen. Oireena on vain ajoittainen lämmityslaitteen vajaa-toiminta. Pakokaasuista ongelmaa ei huomaa, eikä öljypuolelta. Vastaavan auton hinta nettiautossa pyörii 5000 euron paikkeilla.
Vaihtoon autoa en edes kunnolla tarjonnut koska uuden auton alennus (3000 euroa) on suurempi kuin mitä vaihdossa voisi kuvitella saavansa. Paras vaihtotarjous autoa näkemättä merkin mallin vuoden ja kilometrien perusteella oli 2000 euroa.
Yksi vaihtoehtoni on tietysti korjata tai korjauttaa auto. Kannen tiiviste vaihtuu 1000 eurolla ja isompi remontti on paljon siitä ylöspäin eikä kokonaiskustannusta voi arvioida avaamatta moottoria.
Myymisessä tietysti netti on pääkanava. Oikeastaan mielenkiintoisin kysymys on hinnoittelu ja viasta kertominen. Jos vian kertoo avoimesti saa autosta jobbarilta todennäköisesti sen 2000 euroa. Silloin pitää olla tarkkana siinä, että ostaja allekirjoittaa paperin, jos myöntää ostavansa auton paperissa mainittuine vikoineen, jotta hän ei tule seuraavalla viikolla vaatimaan korvausta viasta vaikka hintaa on jo alennettu.
Seuraava vaihe on tietysti se, että jobbari pistää auton myyntiin. Luuletteko, että hän korjaa auton ? :D Seuraava ostaja maksaa siitä jobbarille 5000 euroa ja kun hän valittaa viasta jobbarille, on tämä muka täysin tietämätön viasta ja syyttää minua.
Toisaalta jos päädyn joka tapauksessa syytetyksi, miksi en myisi autoa itse 5000 eurolla eteenpäin vaikka johonkin toiseen osaan Suomea?
Autotohtorin kuntoarvio, josta mm. tämä vika tulee näkyviin maksaa reilun 100 euroa. Miksi ihmeessä ostajat ostavat sian säkissä? Satanen on aika pieni raha 5000 euron ostoksessa.
Saattaa olla että oikea osoite autolleni on korjaustaitoinen nuori mies, joka saa siitä itselleen edullisen menopelin.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kerro totuus autostasi ja myy se johonkin liikkeeseen.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9484190
Linkissä on noin 20 liikkeen yhteystiedot. Myy sinne mistä saat parhaan hinnan. Pyydä että saat kauppakirjaan merkinnän siitä, että liike tietää auton vioista. Silloin kukaan ei voi syyttää sinua mistään jälkeenpäin.
no tuskinpa liikkeitä kiinostaa kansivikainen auto.korjaa kuntoon tai myy ti miehelle edullisesti.älä kuitenkaan huijaa itse ketään.
Vie auto vaihdossa johonkin autoliikkeeseen ja älä kerro viasta mitään. Anna heidän saada siitä syyt niskoilleen ja tappiot myös. Eli tee niinkuin yleensä tehdään. Mutta varoita tuttujasi etteivät osta autoa. Hyvin se menee loppupeleissä, et kohtaa ongelmaa enää ikinä. Autoliike kärsii tappion niinkuin pitääkin. Huijareita koko porukka, myyvät rikkomiaan autoja eteenpäin.
haista..!! Just sun laisten takia kuluttajat esim. minä joudun kusetetuksi.. Autoliike kyllä vastaa, mut ei ikinä täydellä vastuulla, koska korjauksen yhteydessä katsotaan auton ikä, ajetut kilsat yms. jonka perusteella ositus kustannuksista tehdään.. TOIVOTTAVASTI SULLE SATTUU JOTAIN "KIVAA"
Älä viitsi naurattaa.Autoliike ei vastaa mistään.
Ostin Automaasta hiljattain auton joka ilmeni pommiksi ,mutta tuotuani asian esille tutkivat autoa muutaman päivää ja totesivat ei ole mitään vikaa.Milläs taistelet kymmenpäistä apinalaumaa vastaan,jotka varustettu amis-järjellä?
No ei siinä mitään ottivat romun takaisin alemmalla hinnalla,kun otin paremman kotturan rivistöstä,Auton hyvityshinta auton oikeaan reaalihintaan nykytasoisena viisinkertainen ,kun remontit tekemättä. Kuitenkin nämä ammatti miehet laittoivat risan myyntiin aiemmalla pyyntihinnalla,joka on siis tuota korkeampi.
Mitä tästä opimme?Jos ei nyt muuta niin kannattaa ajella niistä autokaupoista ohi ja ostella autonsa tuolta kyliltä suoraan.
Helppo nakki: termostaatti pois ja menoksi. Hyvin pärjää pakkasiin saakka, toinen niksi on laittaa jäähdyttimeen paikkaussementtiä, sitten ajaa välittömästi koneen oikein kuumaksi niin voi kannentiiviste olla taas kuosissa.
eikö sitä voi rehellisesti ilmoittaa että on kansi vika.
Ei tästä enempää, syylärin paikkausnestettä kiertoon ja ...VOILÁ kansiremontti on siinä !
Is the car is still available for sale? contact me at [email protected]
Viet liikkeeseen, ja kun he eivät vaivaudu tutkimaan auton kuntoa ole kuivilla.
Omaan autooni syttyi obd varoitusvalo, vikakoodina seos liian laiha ja huollossa arveltiin että jos vikakoodi uusiutuu olisi lambda-anturi vaihdettava. Pelkkä osa maksaa varmaan jo toistasataa euroa + vaihtotyö huollossa niin muutama satanen saattaisi palaa siihen mikä tällaisessa muutaman tonnin autossa lähentelee jo 10% auton koko arvosta.
Aikomuksena on lähiaikoina vaihtaa autoa niin ei huvittaisi laittaa enää tämän auton korjauksiin noin paljoa rahaa, ottaakohan autoliikkeet vaihdossa viallisia autoja ollenkaan ja jos niin millainen hyvityshinta lienee? Autoliikkeillä lienee mahdollisuudet tutkia ja korjata vaihtoautojaan järkevin kustannuksin verrattuna tavalliseen kuluttajaan jolta nyhdetään korjauslaskut kalleimman mukaan. Ehkä verotuksessa voivat vähentää korjauslaskut kun vaihtoautojen kunnostus lienee oleellinen osa toiminnan kuluissa?
Autossa on kuitenkin katsastusleimaa jäljellä n. 10kk, kahdet hyvät renkaat, lohkolämmitin sisähaaroituksella ja rds radiokasettisoitin, huoltokirjakin mutta huollettu muualla kuin merkkihuollossa.
Toiset varmaan vaan sammuttaisivat sen valon käyttämällä akkukaapeleita irti ja viemällä auton vaihtoon ennenkuin se kerkeää syttyä uudelleen mutta olen itse rehellisen pelin kannalla enkä haluaisi tällaista "petosta" tehdä.
Lambda maksaa 30-60e, miksi et vaihtaisi sitä. Ei kannata liioitella noita kustannuksia. Saman verran käytit varmasti jo vikakoodin luentaan.
Liikkeet ostavat ja ottavat vaihdossa myös sellaisia autoja, joissa on vikoja. Viat saadaan yleensä aina korjattua. Viat huomioidaan autojen hyvitys- ja ostohinnoissa.
Tosiaankin ottavat viallisia autoja vaihdossa. Jos et ymmärrä autoista, niin kuulet korjauksen maksavan mahdottomasti. Hyvitys on sen mukainen. Kannattaa ehdottomasti korjauttaa tuollainen pikkuvika ennen vaihtoa.
kysyin jo varaosaliikkeestä osan hintaa ja sitä ei todellakaan saa muutamalla kympillä. Työ maksaa lisää jos teettää korjaamossa mutta pahoin pelkään happitunnistimen olevan niin tiukassa etten itse sitä saa auki, sehän on heti pakosarjan jälkeen ja varmasti palanut ja ruostunut kymmenessä vuodessa helvetin tiukkaan eikä hirveästi ole tilaa konehuoneessa jatkovarsille.
Saapas muutamalla kympillä, 1-4 johtoiset 28-39e motonet. Kerro mikä auto niin varmistetaan.
Liikkeeseen vaan kiireen vilkkaa myy koslasi, joppariliikkeet ostavat mielellään kun saavat halvalla, muista kysyä monesta liikkeestä tarjousta ja sano että hyvin on toiminut ja paljon on rahaa käytetty korjauksiin ja hyvä on auto, kyllä joku joppariliike myy sen sitten eteenpäin!!!!!!!!
Laitat nettiautoon myyntiin ja kun jobbari alkaa tarjota suoraan hintaa kysymättä autosta juuri mitään - vedätät hinnan ylös ja myyt auton. Myynnin jälkeen editoit nettiauton ilmoitukseen kansiviallinen ja merkkaat myyntihinnan mallin lisätarkennukseen.
Jumalauta tuollaisten keimo kepposten takia jobbareita morkataan. Sitten kun myy sen parin tonnin kärryn viidellä tonnilla!
Kauppakirjaan laitat maininnan, että myydään kansivkaisena. Tulee hyvä
omatunto ja mahdollinen jobbarin asiakas ei voi vaatia sinulta mitään.
Huijaus on aina huijaus, mutta jos ei ostaja tarkista jäähdytysnesteitä
ja öljyn väriä, niin, so what.
Saako hyvällä omallatunnolla kaupasta mitään?
Eiköhän noita paljon ajettuja ja vanhoja autoja aina epäillä että ne on rikki,ajatuksella kukapa ehjän tavaran vaihtaisi.Kauppaa tehdessä niistä harvon oikeasti maksetaan kovinpaljoa,nettoautossa sun muuallahan aina saa pyytää hintaa,mutta se hinta millä kauppa syntyy onkin jo eri juttu!
Luulempa että suurin osa myy yksityiselle ja toivoo ettei ostaja huomaa.
Itse sairastan remontointia ja korjaan romut itse ja sitten joskus myyn tappiolla, harrastusta nääs. nukun yöni hyvin kun en koskaan ole kusettanut ketään.
Tota...Mitenkään kettuilematta mutta jos viittisit/tte opetella itse korjaamaan jos kerran maksaa liikaa tai ette pysty rehellisesti myöntämään autossa olevaa tai olevia vikoja!
Ja mielenkiinnosta kyselen auton merkkiä/ mallia, osaan sitten tehdä johtopäätöksen sen perusteella maksaako todellakin kansitiivisteen vaihto 1000€...enpä oikein usko!
Olis se mullekin maksanu pelkät työt omaan vuosi sitte toista tonnia mutta näin kun itse laittelin niin hintaa tais tulla siinä n.200€ vaikka oli männätkin koneesta pöydällä ja täys remppa kanteen!
On aivan totta, että itse tekemällä korjauksen saa tehdyksi aivan kohtuulliseen hintaan. Kansiremontissa suurin osa kuluista menee työhön, joka on hinnoiteltu pilviin.
Autotalli minulla on, mutta nosturi ja suuri osa tarpeellisista perustyökaluistakin puuttuu. Korjaamokäsikirjan mukaan moottoriin pitää päästä käsiksi alhaalta ja se pitää vielä tukea kun pultit on irrotettu. Pelkkä öljyn ja jäähdytinnesteen vaihtokin on kotioloissa aikamoista sottaamista. Investoinnit korjaamon perustamiseen tuntuvat turhilta kun yleensä ajan tehdastakuun alaisella autolla. Ja jos auto menee rikki, kaupasta saa uusia.
Vanhan auton myymisestä vielä sellainen huomio, että ostajat usein kysyvät "onko autossa moottori vaihdettu". He tuntuvat olettavan että näin olisi kilometrien perusteella jo pitänyt tehdä. Niinpä kansiviasta puhumisen sijaan heille voisi kertoa, että moottoria ei ole vaihdettu mutta että sellaiseen kannattaa varautua. Ja muutoinkin myyjänä korostaisin puheissani sitä, etten ota mitään vastuuta auton vioista. Niitä on tämän hintaluokan autoissa.
Puheena oleva auto on siirtynyt isältä pojalle ja jatkaa korjauksen jälkeen kulkuaan kohti miljoonan kilometrin rajapyykkiä.
Kansivikainen auto myydään ihan samallatavoin, kuin viatonkin auto.
Rehellisesti.
Tottakai rehellinen Suomalainen mies kertoo, jos myy autonsa viallisena.
Hämmästyttää, että keskustelupalstalla kysellään tällaisia asioita?
Missä on ihmisten moraali? Missä rehellisyys?
Haetaanko nyt jotain keskustelupalstan armoa ja hyväksyntää sille, ettei itse osata päättää ollako rehellinen mies vai halpamainen valehtelija?
Woi perse.