Hei,
Osaiskohan täälä joku antaa jotain osviittaa mikä autossa mahtaa mättää... Eli jokunen aika sitten nopeusmittari sammahti, eikä kilometrit enää kerry. Kaikki muu taulussa toimii. Myös moottorin vikavalo, joka ilmottaa nyt olemassaolostaan aika ajoin. Mitään tiettyä aiheuttajaa en sen syttymiselle keksi, herää eloon kun huvittaa.
Nyt sitten uusimpana iski tämmönen ongelma, että auto alkoi keittää siten, että lämmöt nousi 100 asteeseen. Korkeemmalle en uskaltanu päästää, ois varmaan mielellään punaseenki ittensä tyrkänny. Syylärin nesteet näytti olevan ookoo, mutta moottorissa oleva propelli ei pyöri... Flekti sisätilassa toimii hyvin. Tän lisäksi alkoi myöhemmin jalkatilaan tippumaan sekä kuskin, että apukuskin puolelle nestettä, jonka epäilen nyt olevan mahdollisesti syylärin nestettä...? Paksua, kellertävää nestettä...
Osaisko joku ystävällisesti antaa jotain osviittaa onko mitään kokeiltavissa ns. pikkuvikoja, ennenku lähen autoo korjaamolle kuskaamaan?
Osaiskohan täälä joku antaa jotain osviittaa mikä autossa mahtaa mättää... Eli jokunen aika sitten nopeusmittari sammahti, eikä kilometrit enää kerry. Kaikki muu taulussa toimii. Myös moottorin vikavalo, joka ilmottaa nyt olemassaolostaan aika ajoin. Mitään tiettyä aiheuttajaa en sen syttymiselle keksi, herää eloon kun huvittaa.
Nyt sitten uusimpana iski tämmönen ongelma, että auto alkoi keittää siten, että lämmöt nousi 100 asteeseen. Korkeemmalle en uskaltanu päästää, ois varmaan mielellään punaseenki ittensä tyrkänny. Syylärin nesteet näytti olevan ookoo, mutta moottorissa oleva propelli ei pyöri... Flekti sisätilassa toimii hyvin. Tän lisäksi alkoi myöhemmin jalkatilaan tippumaan sekä kuskin, että apukuskin puolelle nestettä, jonka epäilen nyt olevan mahdollisesti syylärin nestettä...? Paksua, kellertävää nestettä...
Osaisko joku ystävällisesti antaa jotain osviittaa onko mitään kokeiltavissa ns. pikkuvikoja, ennenku lähen autoo korjaamolle kuskaamaan?
Vastaukset 1
Vanhimmat
kuulostaa pahalta varsinkin tuo että jalkatilaan tulee nestettä, vuotaako paljonkin?
Nesteen värikin kuulostaa siltä että mahdollisesti öljyt ja jäähdytysnesteet on menneet sekaisin mikä tarkoittaa että kannentiiviste vuotaa.
Oikein hyvä tuuri jos kävisi niin sen jäähdytystuulettimen kuntoon saaminen voisi helpottaa ylikuumenemisoireita vähäksi aikaa, ehkä tuulettimen lämpöanturi tai rele on mennyt, voisi kokeilla uusia niitä. Jos kannentiiviste vuotaa, se nostaa painetta jäähdytysjärjestelmässä ja kone tuppaa keittämään kunnossa olevasta sähkötuulettimesta huolimatta.
Vikakoodit voisi käydä luettamassa että mikä sytyttelee sitä vikavaloa, siitä voisi saada jotain lisätietoa vioista. Nopeusmittarin toimimattomuus voi johtua vaihteistossa olevan nopeusanturin hajoamisesta tai jos vaijerilla vielä niin vaijeri katki.
Pikkuvikojen korjaus on kylläkin turhaa jos noita isoja vikoja ei saada kuntoon, jos kansitiiviste vuotaa niin että kone keittää voi päästöt olla ongelma katsastuksessa. Katsastusmies tuskin tykkää siitäkään että kengät kastuu öljynsekaisesta jäähdytysnesteestä autossa istuessa :p
Parin tonnin autoa halvempaa/vanhempaa voi olla siinä ja siinä kannattaako korjata, lasku on helposti koko auton arvo jos joutuu teettämään koneremontin ja lämppärinkennon vaihdon korjaamolla, monessa autossa kennon vaihto vaatii kojetaulun purkamisen ja airbagit aiheuttaa lisätyötä kun ne on mahdollisesti silmille räjähtäviä pommeja.
Voisihan lämmityslaitteen kennoon yrittää syöttää jotain paikkausaineita, kesällä tuskin tarvitsee lämmitystä vaikka koko kenno tukkeutuisi tai jos vaikka kytkee kennolle menevät letkut yhteen ja ohittaa koko kennon nesteen virtauksesta. Talvella ei kyllä pärjää ilman lämmityslaitetta mutta ehkä kesän pystyisi vielä ajamaan ja säästämään rahaa uuteen autoon. Paalaa sitten vaikka tuon liian pahasti vikaantuneen auton.