Talvirenkaissa ei ole ehjää nastaa lähes ollenkaan (loput vinot nastat nykiä pois), mutta luonnollisesti tyviosa on renkaassa jäljellä eli se joka pitää sen ehjän nastan renkaassa kiinni. Saako näitä renkaita käyttää kesärenkaina koska kulutuspintaa on kuin uuden renkaan edestä. Kuvio on tosin erillainen kuin kesärenkaissa yleensä. Meneekö katsastuksessa läpi tai poliisin syynissä. Miten vesikeleillä nastaton talvirengas käyttäytyy.
Talvirenkaat kesäkäyttöön
renkaiden osto
17373
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Jos poistat kaikki nastat, niin voit käyttää renkaita kesärenkaina.
Vesiliirto-ominaisuudet ovat yleensä hyvät, mutta vanha kumi saattaa olla märällä asvaltilla yllättävän liukas.
Sorateille vanhat talvirenkaat ovat omiaan.
Ei sen liukkaammat kuin talvellakaan suolavesisotkussa.
Talvirengas on kesäkelillä ihan OK, joka muuta väittää on joko rengaskauppias, asiaa ymmärtämätön tai propagandan uhri. Omilla aivoillakin saa ajatella.
Talvirenkailla ajetaan samoja teitä kuin kesäaikaankin, myös vesisateessa / loskakelillä, joten normaalilla maalaisjärjellä voi päätellä ettei mitään ongelmaa ole. Halvat kiinalaisrenkaat ja Suomen oloihin ylileveät "läskit" ovat nykyisin monissa autoissa todellinen ajettavuusongelma!
Haistappa kuule iso ja pitkä paska. Talvirengas EI TODELLAKAAN toimi riittävästi lämpimällä/kuumalla kesäasfaltilla. Kaltaisesi mulkvistit aiheuttaa riskejä liikenteessä ja asenteesi myrkyttää nuorison. Ellet itsekin ole joku amisviiksinen lökäpöksy.
On se nyt vittu kummallista että joidenkin ihmisten järki ei toimi eikä ajatella muiden turvallisuutta. Omastanne ei niin väliä.
Jo tuon nyt terve järkikin sanoo että hyvät ja turvalliset ajo-ominaisuudet lähtee renkaista ja alustan kunnosta.
Älä kuule ajattele omilla aivoillasi kun ne ei riitä tuon parempaan suoritukseen!
"Talvirenkailla ajetaan samoja teitä kuin kesäaikaankin, myös vesisateessa / loskakelillä, joten normaalilla maalaisjärjellä voi päätellä ettei mitään ongelmaa ole".
voi kiesus, kyllä kesärenkailla on pito aivan toista luokkaa, myös leveillä renkailla jos vaan on riittävästi pintaa niin pitää ja ajo-ominaisuudet huomattavasti paremmat kuin vanhoilla kuluneilla ja kivettyneillä talvikumeilla.
Ihan omalla autolla kokeillut ja kokenut.
Mistä teitä metsäläisiä sikiää?
Kivettynyt talvikumi?
Jos rengas on kumia eikä kiinalaista muovia, niin ei se kyllä kiviseltä tunnu. Jos rengas on ollut käytössä talvella, eikä ole ollut silloinkaan kivinen ja liukas, niin miten se nyt yhtäkkiä nastanpoistolla muuttuisi kiviseksi ja kesäkelillä liukkaaksi.
En ole havainnut kesällä pito-ongelmia edes kiinan renkailla, tosin en aja rallia liikenteen seassa.
Kun vanhasta nokialaisesta talvirenkaasta poistaa nastat, niin niillä voi ajaa kesällä laillisesti ilman mitään pito-ongelmia. Pito-ongelmat päällystetyillä maanteillä tarkoittavat lainvastaista ajoa. Eli vastauksena alkuperäiseen: on laillista ajaa kesällä nastattomilla talvirenkailla. Kun renkaan urasyvyys on lain vaatimaa suurempi joka kohdalta rengasta, eikä siinä ole nastoja, niin lainmukaisessa ajossa rengas ei aiheuta ongelmia.
Kun tarpeeksi kovaa kaahaa, niin loppuu pito parhaastakin renkaasta. Se on varmaa tietoa.
Näin maalaisjärjellä ajatellen sanoisin että hyvä kesärengas on talvikelillä pitävämpi kuin huono talvirengas. Mutta siltikin on talvella taatusti laitonta ajaa noilla kesärenkailla.
hyvä on, aja vaan koska se on laillista.
Kyllä kaikilla mahdollisilla susillakin pärjää jos ajaa sopivaa vauhtia, mutta pitää ottaa myös huomioon yllättävät tilanteen jotka eivät ole itsetä kiinni.
Älä sitten ylläty kun tulee ensimmäinen paniikkijarrutus.
Ajelee jokseenkin rajoitusten mukaan niin talvikumeilla pärjää kesällä oikein hyvin ja soratiellä reilusti paremmin kuin yksilläkään kesärenkailla,rata-ajossa niillä ei pärjää mutta se ei ole tarkoituskaan.
Saahan niistä nastattomista jyrsimistä lain kirjaimen täyttävät "kesärenkaat" nyppimällä loput nastat pois. Mikä ei ole vaikea operaatio. Onnistui ensikertalaiseltakin 1-2 h per rengas = puolen päivän työ.
Mutta todella surkeat kesärenkaat niistä kuitenkin tulee. Eihän talvirenkaat pärjää vesiliirtotesteissä kesärenkaille edes upouusina eikä kuluminen (=pienempi urasyvyys) taatusti tilannetta paranna.
Ja sitten se pito ja ajettavuus ... uutena talvirenkaat toki ovat löykömmät runsaan lamelloinnin ansiosta, mutta ikääntynyt jyrsin on toista maata. Oletettavastikin tässä puhutaa juuri jostain 10 vuoden ikäisistä renkaista, joista on kulunut se pehmein & runsaimmin lamelloitu pinta osittain pois (jyrsimissähän pitää rungon olla kovempi, jotta nastat pysyvät kiinni) ylipäätään kumi kovettuu ikääntyessään, joten renkaat ovat kovat & liukkaat koppurat.
Toki hyviin puoliin kuuluu kulutuskesto, ei "muovirinkulat" enää pahemmin kulu, toisin kuin upouudet renkaat. Mutta liukkaat ne kanssa on. Itse olen kerran moisilla ajellut ja olivat aivan järkyttävä kokemus etenkin takatalven yllätettyä. Kesärenkaillakin pärjää sohjossa paremmin...
Eikä tällaiset renkaat edes ole hiljaiset. Uudet talvirenkaat ovat, jopa nastarenkaat (sitä nastojen ropinaa lukuunottamatta, mutta se ei korkeataajuisena puske yhtä pahasti sisälle kuin jytinät), johtuen pehmeästä ja runsaasti lamelloidusta kumista. Mutta puoliväliin kuluneesta "nastattomasta" kesärenkaasta ei enää näitä ominaisuuksia löydy. Eikä paljoa muutakaan .Mutta halvat tosiaan ovat - jos ei omalle turvallisuudelleen ja mukavuudelleen laske hintaa.
Olllaan sitä nyt niin viisaita että... Vai tiedät että 10v renkaat etc.
Normijärjellä varustettu ihminen joka ajaa suurinpiirtein rajoitusten mukaan voi loistavasti nyppiä nastat pois kun siltä tuntuu. Ei ne parin millin uralle ajatut kesärenkaat yhtään paremmat ole sateella.
Sopiva ruuvari kouraan ja napsnaps kiiretä jos pitää niin 30min homma. Aurinkoisena kevätpäivänä kaljapakin kanssa mukava iltapäiväaskare ennen terassille lähtöä.
Itsellä nyt kolmas kesä alkamassa samoilla vanhoilla talvirenkailla. Kilsoja ei tosin vuodessa paljon tule. Viime talven olin osin poissa Suomesta joten viime syksynä jäi nastat tallin nurkkaan ja noilla tuli lumellakin ajettua. Siinä liukkaus välillä tuntuikin mutta kun tilanteen tietää niin ajelin rauhallisemmin
> Normijärjellä varustettu ihminen joka ajaa suurinpiirtein rajoitusten mukaan voi loistavasti nyppiä nastat pois kun siltä tuntuu
Eläpäs yleistä. Köyhän henki on halpa ts. sinä joudut tinkimään turvallisuudestasi, mutta kaikkien ei onneksi ole pakko.
Toki tuo turvallisuudesta tinkiminen voi johtua myös nuoruuden/seniiliuden aiheuttamasta puutteellisesta ymmärryksestä tai sairaalloisesta saituudesta.. Itselläni kyseessä oli tuo ensinmainittu normaali opiskeluajan rahapula päälle.
Mutta virheistä pitää oppia... toista kertaan en enää rupea muutamaa satasta tuollaviisiin säästämään. Olivat tosiaan ei niin kaksiset kesäkeleilläkin ja aivan tappovehkeet, kun sattui takatalvi tuomaan tuliaisina 2 cm lunta. Toki kuvittelin, että homma hoituu "talvirenkailla" ilman nastojakin, mutta se ajatus haihtui aika äkkiä, kun jarrutusmatkat oli neljänkympin vauhdista >50 m.Satasesta olisi varmaan tarvinnut ½ km....
kaiva loput nastat pois renkaasta ja voit sitten käyttää niitä kesärenkaina
Nastakoloissa ei saa olla metallia eli nypi jämätkin pois ruuvimeisselillä. Mulla oli tosin jäänyt pari nastaa eikä katsastusmies välittänyt.
Asuntovaunua älä mene noilla hinaamaan, koska talvirenkaan runko on liian löysä sellaiseen ellei profiili ole matala. Kesärenkailla on paljon mukavampi vetää vaunua.
Minulla taasen oli autossa ostaessa jotkut kusiluistimet eli tuliterät continentaalit jotka ei pitänyt yhtään.Revin nastat pois ja ajelen kesän niillä ja ostan kunnon talvirenkaat ensi kesäksi.Mukana tulleissa kesäkumeissa kun oli 2mm vain kulutuspintaa ja se on varma jotta uudet talvikumit pysyy tiellä paremmin,kuin 2mm kuluneet kesäkumit varsinkin kun vetta ja sadetta odotettavissa koko kesän.
Ne tyviosatkin pitää ronkkia sieltä pois. Renkaassa ei saa näkyä/olla nastoista muuta merkkiä kuin TYHJÄT kolot.
Nyky nastat lähtee kevyesti pienikärkisella rukarilla.4 pyörää ja tunti meni vain.Ennen sai nastoja päivänkin repiä pois renkaista.