eli miten suojata matkailuauton runko?
Monikaan ei varmaan ole vilkaissut auton alakertaa sillä silmällä, että sieltä voisi muutama palkki puuttua, mutta netissä nähtyjen kuvien perusteella tämä olisi Suomessa erittäin aiheellista. Ruoste raiskaa ohutta runkopalkkia ihmeen tehokkaasti, mutta miten suojata. Saksalaiset tuontivaunut lienee terveempiä.
Toiset merkit ovat varmaan herkempiä kuin toiset. Nyt kun tietäis mitä varoa.
Monikaan ei varmaan ole vilkaissut auton alakertaa sillä silmällä, että sieltä voisi muutama palkki puuttua, mutta netissä nähtyjen kuvien perusteella tämä olisi Suomessa erittäin aiheellista. Ruoste raiskaa ohutta runkopalkkia ihmeen tehokkaasti, mutta miten suojata. Saksalaiset tuontivaunut lienee terveempiä.
Toiset merkit ovat varmaan herkempiä kuin toiset. Nyt kun tietäis mitä varoa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
pahin ruostumaan on Sprintteri. vanhempi malli ihan toivoton ja nykyinen vain pikkuisen parempi.
Saksassa käytetään paljon suojavahakäsittelyä. Niitä ihmiset laittavat matkakulkineisiinsa. "Holhraumwax". He eivät näillä vanhanmallisilla rusotesuojauksilla enää pelaa. Meillä Suomessa on tuo perinteinen ruostesuojaus mutta tosi harva on sellaisen matkakulkineelleen tehnyt.
Jos käytettyä hankkii niin kyllä kannattaa hankkia sellainen joka on suojattu. Suojattu on vielä 15-20 vuotiaanakin kunnossa
Runkopalkkeihin ruiskutetaan ruostesuoja-aineet ja vaneripohjaan vedetään lahosuojat. Muista, että ruostesuojaa ei saa ruiskuttaa vaneripohjaan, koska se estää vanerin hengittämisen joka taas johtaa lahoamiseen. Meikä on ostanut saksasta jo neljä autoa, jotka ovat olleet loistokunnossa pohjastaan, sitten vain ruiskuttelen ruostesuojat ja lahosuojat oikeisiin paikkoihin.