Meinäävät töissä pistää ajamaan aina joskus Transittia, joka on kaiketi takavetoinen. Kesällä ei se meinaa yhtään mitään, mutta lähteekö perse heti alta liukkaalla talvikelillä? Tyhjillään sitä tuskin ikinä joutuu ajamaan, mutta kuorman paino saattaa vaihdella paljonkin - kuitenkin luultavasti aina useampi sata kiloa akselin kahdalla.
Itsehän en ole tainnut olla takaa tuupittavana kuskina ennen, ellei se farmari Mondeon lousku sitten sieltä tuuppinut.
Itsehän en ole tainnut olla takaa tuupittavana kuskina ennen, ellei se farmari Mondeon lousku sitten sieltä tuuppinut.
Vastaukset 10
Vanhimmat
pitkä Transiiti on parempi kun muut paketttiautot.sitä mun on kokemus.,meillä on ollut työpaikka yhen mökkipaikka minä osti lumiketjut transiitillle mutta harvoin minä piti käyttä sitä.toisinpäin minä piti hinata irti mersuja ja wolkareita
Takaveto tappaa. Kieltäydy mikäli arvostat henkeäsi. Mondeot ovat nykyaikaiseen tapaan edestä vetäviä, eikä ikivanhan "perinteen" mukaan takaa työntäviä. Takavetoiset autot kuuluu raskasta kalustoa lukuunottamatta museoon.
Ja ajotaidottomat bussin kyytiin.
Nykyaikana takavedolla ei ole mitään muuta virkaa henkilö ja paketti autoissa kuin olla osana nelivedon rakennetta.
Mun takaveto ransus on ainakin ratti,se on sellainen pyöreä rinkula.
Takavedolla kiva vetää talvella kahva edellä,no takaveto ei tietenkään kädettömille sovi.
Taunus oli takatuupopari. Mondeo vetää aina edestä, vanhatkin.
Transuja on nykyisin sekä etu että takavetoisia, kannattaa selvittää kummasta on kyse... raskaammat mallit on takavetoisia.
Kyllähän sillä ihan hyvin ajaa. Niksinä on vaan varovainen kaasunkäyttö. Ei saa sudittaa jos ei tiedä minne perä siinä kohdassa heilahtaa.
Kyyllä takavetosella talvella pärjää mutta takana kannattaa pitää ``hiekkalaatikkoa`` itselläni on M-B vito 115 automatti ja hyvin sillä pärjää,,,, kiinni tietenki on aina riski jäädä kun on kyseessä tehokas auto
.
Start-ohjelmassa jäätiin kiinni suoralle tien pätkälle Hyyundai takaveto pakettiautolla
.
Startin pojat saa kyllä vehkeen ku vehkeen jumiin.
.
miten voi neliveto autollakin jäädä kiinni tienuriin joista joku toinen on jo ajanut
.