Pitäiskö olla huolissaan, kun auton käynnistyessä kylmänä kierrosmittari nousee noin 1500:aan? Jos siinä odottelee jonkun aikaa (5min), niin se laskee pikkuhiljaa. Jos on ajellut vasta, niin sitten kierrosmittari ei tyhjäkäynnillä nouse. Missä vika, ja vaatiiko välitöntä huoltoa?
apua
Atluke
569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aivan normaalia toimintaa, kun kone on vielä kylmä. Tämän voin itsekkin todeta varsinkin kun oma auto on 21v vanha niin kierrokset on aina aamulla korkeat kun auto on seissyt yön yli. Joskus talvipakkasella kierrokset voivat olla jopa 2000, mutta laskee kun autoa käyttää. Mikä auto on kyseessä ja kuinka vanha?
voi itku mikä typerys olet unohda kokojuttu,vai kysyitkö edes tosissasi
Kyllä se varmaan on tosissaan. Eikä se ole tyhmä kysymys. Katsos kun kaikki vaan eivät voi tietää kaikkea ja joitakin voi alkaa kiinnostaa asia mikä muille on itsestäänselvyys. Hyödyllisempää olisi kertoa miksi se tekee kuten tekee.
Eli:
Ruiskukoneissa tyhjäkäyntiä säädetään jatkuvasti automaattisesti. Moottorinohjauksen parametreissä on määritelty paljonko tyhjäkäynti pitää olla minkäkin lämpöiselle moottorille. Kylmän koneen pitää käydä nopeammin että se käy tasaisesti eikä tukehdu kaasua painettaessa, ei päästä palamatonta polttoainetta katalysaattoriin, karstaantumisen vähentämiseksi ynnä muita hyviä syitä joita minua viisaammat voivat halutessaan listata. Lämpimälle koneelle riittää sitten vähempikin.
Jep, ja vielä kun on just käynnistänyt kylmän moottorin niin akkujännite laski malalaksi. Moottorin ohjauselektroniikka pyörittää moottoria nopeammin jotta se lataisi akkua nopeammin.
autossa ja tietystin starttaat koskematta kaasupolkimeen, nykyajan autot osaavat säädellä kierroksensa itse ja jos tulee vikaa niin sen kyllä ilmoittavat itse mittaritaulussaan