Mihin mun pitää rahaa antaa, jotta saatais liikenneympyrä Koulukadun, Siiriläntien/Kosolankadun ja Piispankadun risteyksehen?
Se on aina aamuisin ollu sumppu ja on, sama melkein mistä suunnasta tuloo.
Onko tätä ikänä edes aiottu laittaa? Tilaa ei oo paljon, mutta kai siihen joku rinki sopii.
Ei luulis kenelläkään mitään sitä vastaan olemaan.
Se on aina aamuisin ollu sumppu ja on, sama melkein mistä suunnasta tuloo.
Onko tätä ikänä edes aiottu laittaa? Tilaa ei oo paljon, mutta kai siihen joku rinki sopii.
Ei luulis kenelläkään mitään sitä vastaan olemaan.
Vastaukset 59
Vanhimmat
Lapualla ei tehdä liikenteen suhteen kuin tyhmiä päätöksiä, liikenneympyrä olisi parempi vaihtoehto myös keskustan liikennevaloihin.
No mutta kun ei sovi (järkehen).
Tällainen mahtuisi varmasti. http://webbifotot.kuvat.fi/kuvat/10052011219.jpg
Takaan ja alleviivaan, että tuosta paikasta kulkee isoja turistibusseja satamäärin enemmän kuin Lapualla koskaan.
Tuolla etelän mailla liikenne on loma-aikoina niin vilkasta, että Lapuan järjestelyillä syntyisi totaalinen kaaos. Ympyröitä on tuhkatiheässä, isompia ja noita pienempiä. Ilman niitä hommasta vain ei tulisi mitään.
Eivätkö Lapuan päättäjät koskaan matkusta, vai miksi pitää hakata päätään puuhun ja polttaa kuntalaisten rahaa toimimattomiin liikennejärjestelyihin?
Jos ny joku valtuustohon asti kuulee, ni vois ainaki selvittää, että mitä maksaa. Kai täältä on suora linkki sinne.
Edellisetkään muutokset eivät ole vielä valmiita, joten voit unohtaa moiset kyselyt. Saatais nyt edes kauppakatu valmiiksi.
Liikennerempat on nyt toistaiseksi tehty. Rahaa on uponnut keskustan katuremppoihin niin paljon, että mitään ei muuteta ainakaan kymmeneen vuoteen. Ihan näin selväjärkisen mielipiteenä tämä.
Lapuan viisaat merkonomit ja insinöörit ovat sanoneet sanansa asiasta ja senjälkeen siitä on turha keskustella. Valtuusto on lammaslauma, jolta ei oma ajattelu luonnistu.
Ilmoittaudu nyt ihmeessä, sinä tienristeystieteen väitellyt tohtori. Täällä ei kannata melskata vaan kannattaa mennä kaupungin tekniselle osastolle puhumaan, varmasti puhettasi kuunnellaan, jos siinä järkeä on.
Onpas sulla suuret luulot kaupungin kuulemistaidoista ja halusta. Kaikkihan sen nyt tietään millaisia kaikkien alojen euroopan jos ei maailman parhaita yliasiantutijoita siellä on koulutuksesta huolimatta. Varsinkin siellä teknillisellä osastolla.
Sumppu kestää muutaman minuutin vuorokaudessa. Ehkä joudamme odottaa,
Voi voi ompa ikävää ja aharasta. Mä en kyllä oo koskaan huamannu aloittajan mainitsemissa paikoissa mitään sumppua.
Taitaapi ollakin niin, että ko. liikennejärjestelyt ovat itsessään sumppua sensijaan, että olisivat selkeitä, johdonmukaisia ja kohtuullisen kokoisia.
Onko täälä oikiasti joku selväjärkinen sitä mieltä, että Lapuan liikennejärjestelyt on hyvällä mallilla??????!!!!!!! Kirkon risteys on yhtä kaaosta aamuusin, kun niitä raukkoja pikku kullanmuruja yläasteelaasia pitää jokaasen vanhemman kuskata kouluun, kun ne ei itte sinne pääse!
Ja entäpä surullisenkuuluisa Kauppakatu? Kuinkahan monta autoa on jo kolaroonu liian ahtaaksi tehdyllä "pääkadullamme"? Vieraspaikkakuntalaiset ihmettelevät, miten ajaa niihin sivuparkkeihin niin, että apukuskikin pääsee autosta pois kolhimatta ovenhelmaa? Kuinkahan paljon on liikevaihto pienentynyt esim. Seppälässä, jonka pihaan pääseminen on nykyään suht hankalaa?
Kyllä asianlaita on niin, että tarttis ulkoistaa näinkin vaativa tehtävä kuin sujavan liikenteen suunnittelu: josko siten saatais jotain tolkkua tuohonkin touhuun.
Onhan ne ulkoistettu, mutta jos tilaajalla ei ole ymmärrystä, niin ...
Miksi liikenneympyrä? Ei siitä ole hyötyä, mutta kiertoliittymästä olisi. siitä vasta hyötyä olisi.
Jaa että kiertoliittymä kirkonristeykseen?
Siinä sitä vasta insinöörintaitoja kysyttäisiin, että se siihen sopisi.
Risteyksessähän on erinomaisesti pelittävät liikennevalot.
Kauppakadusta näkyy jo nyt, että siitä tulee todella tyylikäs, kunhan se siitä valmistuu.
Aika kolhot reunakivet sinne Kauppakadulle näkyy tulevan. Ylempänä jo huomautettiin, ettei kaikkien autojen ovet edes aukene niiden korkeuden takia. Muutamat mutkat reunakiveyksissä on kohtapian ajeltu suoriksi. Lyhtytolpat ovat jo uutena vinksallaan, mikä antaa kadusta kovin kyhäellyn vaikutelman. Puitten puute ei ainakaan kutsu ihmisiä asioimaan ja viihtymään kadulle. Plussaa on ajoalueen liikennemäärille sopiva kapeus, joka myös hillitsee turhaa kaahailua niin, että kadun voivat kokea omakseen muutkin kansalaiset kuin autoilijat.
Kiertoliittymä on pienempi kuin liikenneympyrä! Termit haltuun..
Pysäköintitaskujen reunakivien korkeutta moittiessanne ottakaa huomioon, että niiden taskujen pinta vielä nousee, kunhan ne saadaan valmiiksi.
Hyvää kannattaa vähän vielä odottaa !
(se on idiootti, joka autonsa ovia reunakiviin hakkaa)
ÄLÄ NY HULLUJA PUHU , SAATANA !
NE LIIKENNEVALOT TOIMII IHAN OK TURVALLISESTI JA MEILLÄ
KAIKILLA ON AIKAA SENVERRAN ODOTTAA OMAA VUOROA.
EI NYT RUVETA LAITTAMAAN RAHAA IHAN HUVIKSEEN SUNMIELEN MUKAISESTI KAIKENMAAILMAN KOTKOTUKSIIN .
LIIKENNEVALOT ON SIIHEN TULLUT , NIILLÄ MENNÄÄN.
KEKSI MUUTA AJANVIETETTÄ !
Uudet suunnitelmat stop. Nyt on laitettu tarpeeksi rahaa keskustan liikennejärjestelyihin. Ja jos joku joutuu odottamaan minuutin aamulla ylimääräistä, niin lähtee minuutin aiemmin.
Et ole tainnu koskaam käydä missään suuremmassa kaupungissa? Ei Lapualla ole oikeita liikenneongelmia.
Ei oo liikenneongelmia, mutta asenneongelmia senkin edestä...
alottaja ei kai tarkottanut valoristeystä vaan sympän risteystä. Kyllä siinä on ollu pelti lähellä kolista kun isit ja äidit vie pienokaisia kouluun ja sitte kiiruusti isolla volvolla lujaa töihin ettei vain myöhästy. Siinä saat jonottaa jos vasemmalle oot kääntymäs. Ja suojatiekin siinä on. Ei siitä pienten kannata edes yrittää ettei oo pemari lahkeessa. Liikenneympyrä tai kiertoliittymä siihen sopii, onhan se ny jo selevä. Kattokaa aivan omilla silmillännä älkääkä täälä jesustelko. Sujuvuus ja turvallisuus ja vielä koulun lähellä on kuitenkin liikenteen a ja o, se ei oo tyhmä joka sitä peräänkuuluttaa. Päät pois omista p-istä nyt.
Kosolan risteykses on kolme historialliseksi luokiteltua rakennusta, minkä takia siihen ei sitä ympyrää voi laittaa.
Höpsistä rakkaani. Taidat vedätellä asioita omaan makuus. Eikös se ollu niin, että muutama liikenneinsinööri esitteli oikein pätevät suunnitelmat, joissa se mahtui oikein hyvin.
jaa mikkä
Kosolanristeykseen tosiaan sopisi ehkä parhaiten liikenneympyrä, vielä kun autoilijat oppisivat väistämään kunnolla suojatien käyttäjiä.
Tosin taitaa olla niin että ympyrähanke kaatui siihen, ettei "sen ison, ei sen punaisen" talon omistaja ei antanut tontin kulmastaan jalkakäytävälle tilaa..
Se on kuule urbaani legensa, jonka liikennejärjestelyistä vastaava kaupungin virkamies on keksinyt, että sai liikenneympyrän torpatuksi. Ei sillä ollut halua eikä tahtoa saada Kosolanristille ympyrää ja siksi sen piti omasta päästä keksiä syitä ja selityksiä. Ja tehän uskotte, kun joku muka teitä viisaampi sen teille totena ilmoitti.
Kumma miten tätäkin valhetta vuodesta toiseen kierrätetään tällä palstalla. Miksi muuten valhe on helpompi uskoa kuin totuus?
Mikä on mielestäsi totuus tässä liikenneympyräkysymyksessä?
"Tosin taitaa olla niin että ympyrähanke kaatui siihen, ettei "sen ison, ei sen punaisen" talon omistaja ei antanut tontin kulmastaan jalkakäytävälle tilaa."
Joku vuosi sitten lapualaislähtöinen dipl.ins. omasta kiinnostuksestaan ja suhteitaan hyväksi käyttäen sai aikaan, että VTT:ssä (= Valtion tutkimuskeskus) Helsingissä simuloitiin liikenneympyrämahdollisuutta Kosolanristeykseen. Liikenneympyrä saatiin erittäin hyvin sopimaan paikkaansa ilman mitään lisämaan käyttöönottoa.
Ikänsä Lapualla asunut insinöörihän on se kaikkein viisain lapualainen eikä hänen arvovaltaansa kenenkään pidä kyseenalaistaa.
Ei muuten oo legendaa...ja kun "toisen tontille ei saa rakentaa"...niin se siitä !! Ja asian on näin vaikka mitä sanot !!
Edelleen asiasta..."toisen tontille ei saa rakentaa!... vaikka olisi kuinka VTT asioimassa... ja tämä on muuten asiassa koko totuus !!
Tuo lause on sinänsä totta, mutta eihän sillä ole mitään tekemistä VTT:n simulointikokeitten kanssa. Niissä kun EI menty kenenkään sivullisen tontille ja silti saatiin liikenneympyrä mahtumaan Kosolanristeykseen.
Tuokaan lause ei ole "sinänsä totta". Kaupungilla on lakiin perustuva oikeus myös pakkolunastaa tarpeelliseksi katsomiaan maita. Lapuallahan ei muutenkaan päde mitkään säännöt. Onhan täällä netissä ollut puhetta myös Saarenkankaalla olevasta toisen tontille rakennetusta yksityistiestä.
Kyllä se syy taitaa juuri tuo olla. Tonti nurkalla saattaa olla kivi esteenä.
Et ilmeisesti tunne kiinteistöihin liittyviä ihmisiä (omistajat, sukujuuret)? Kosolan risteyksessä olevan kiinteistön tontille ei ihan heti mennä.
Siinä mallissa jalankulkijoiden henkikullat ei paljon olisi jäänyt painamaan. Toisaalta mitä noita autottomia miettimään.
Eipä taida autottomien henkikullat paljon painaa noilla nykyisillä asfalttitaipaleillakaan. Autottomia on muuten ihmisten ylivoimainen enemmistö.
Eikös noi sukujuuret olleet edustettuna niissä vaihtoehtoisissa suunnitelmissa, joita ennen risteyksen rakentamista täällä netissäkin esiteltiin?
Tietenkin tunnetaan. Oletko sinä ollut puheissa tarkoittamasi kiinteistön omistajien kanssa? Kerro mitä olet asiasta ja suoraan heidän suustaan kuullut. Jos et ole ollut heidän kanssaan puheissa, lopeta muualta kuulemasi tai omien arvailujesi jatkuva veivaaminen.
Jos maa on pakkolunastettu ja pakkolunastaja sille rakentaa, ei pakkolunastaja silloin "rakenna toisen tontille" vaan pakkolunastamalleen maalle, jonka jo omistaa.
Tietenkin lause "toisen tontille ei saa rakentaa" on totta. Ei sen totuusarvo miksikään siitä muutu, että joku kuitenkin rakennetaan. Kaiken järjen mukaan sillä rikoksella pitää olla seurauksensa. Jos ei ole, ei se tuon maksiimin (lain) vika ole, vaan virkamiesten, jotka eivät valvo ja hoida hommiaan.
Monta kertaa on tullut mieleen, että kuinka paljon voitaisiin parantaa esim. lapualaisten vanhuksien oloja noitten turhien ja miten sattuu toimivien liikennevalojen kustannuksella.
Avaajan pointti on käsittääkseni sympänristeys. miksi ihmeessä tämä "keskustelu" on siirtynyt Kosolanristille, joka juuri on saatu valmiiksi, ja liikennevalot toimivat mainiosti, Jospa lapualaiset vielä joskus oppivat ryhmittymään oikein, niin risteys ja valot on helppoa selvittää jopa huonommallakin ajotaidolla.
Jotain todella outoa epäsuhtaa siinä on kun ajelee paukusta päin uutta kapeata ja mutkittelevaa katua ja sitten yhtäkkiä edessä aukenee valtava risteys, jollaista odottaisi jossain moottoriteiden läheisyydessä. Nähdäkdeni keskustelu on siirtynyt kosolanristille siksi koska siinä on niin paljon keskusteltavaa.
Sinne voisi siirtää vanhat liikennevalot Kauhavalta.
Nykyään muualla rakennetaan vain liikenneympyröitä.
Voi jesus teirän kans.
Sympänristi on aharas, ja kosoolanristi liian tilava, on varmahan kiva ruikuttaa, kun ei muutakaan keksi.
Hankkikaa elämä!!
Hanki sinä meille noihin vituralle pantuihin liikennejärjestelyihin pannut rahat takaisin ja keksi jostain rahaa uusien, toimivien järjestelyjen rakentamiseen.
Tuolla alkupäässä on hyvä kuva ympyrästä joka taatusti mahtuisi molempiin risteyksiin. En tiedä mikä tuon halkaisija on, mutta taitaisi sopia vaikka kirkonristille?
Kaupunkihan on kuulemani mukaan ostamassa sympän talon ja siihen paikalle tulee sitten se liikenneympyrä. Miehistä koostuva kaupunkisuunnittelutoimikunta on jo asian hoitanut. Onneksi joku hoitaa näitä asioita kaupunkilaisten parhaaksi.
Ha! Keskustelupalstaa luetaan kaupungintalolla ja sen valtaan voi luottaa. Hyvä suomi24 ;)
Tälläänen siihen tuloo; http://www.gpsdrawing.com/gallery/land/magic_roundabout/roundaplan.gif
Lapualainen autoilija kun laitetaan tuohon ajamaan, niin se siitä liikenteen sujuvuudesta.
Mutta voitaihan tuahon keskustan taskuparkkiihi laittaa
vaikka "maksutolopat" joilla rahoolla sitte teherähä ympyrää,
suaraa tai vinua katua!! Jotenki tuntuu jotta viimeistä vaihtoehtua ne ei oo hoksannu suunnitellakkaa tuaho keskustaha!!
Ommuute vaikia lähtiä autosta pihalle jos parkkeeraat sivutaskuuhi!!!
Oon kokeellu ja pirulauta sain istua autos jonku tovi jotta tohoriin oven aukaasta!
Näin vähä kookkahammalla miähellä tuli tuntu jotta ku tuun autosta pihalle
seison pualesvälis kaistaa!!!
Että sillee en parkkeeraa siis sivuparkkiihi vai onkohan ne sittekki pohojustettuja kukkapurkkie alueeta?? Tiärä häntä!!!
Sitä en oo ikinä tajunnu että miksei sympän risteykses koulukadulta tulevilla ole kolmiota? Aina kun tulee alanurmosta päin, saa sympän ohi valua peläten että joku tulee koulukadulta kylkeen, koska niillä on etuajooikeus. Sinne ei yksinkertaisesti vaan näe kun vasta keskellä risteystä. Asiahan korjaantuu kiertoliittymällä jos nämä ennemmin mainitut huhut pitävät paikkaansa.
Kauppakadusta tulee varmasti hieno ja tyylikäs mutta erittäin epäkäytännöllinen. Niinkuin mainittua, seppälän myynti varmasti laskee häjyjen vinoparkkien ja korkeiden kynnyskivien takia. Ketään ei kiinnosta siihen parkkeerata.
Ihmiset ei osaa mennä kosolan risteyksestä. Varsinkin ulkopaikkakuntalaiset on aivan ulalla kun tulee kylälle. Paljonkohan vaan meni rahaa kosolan risteyksen remonttiin siinä pari vuotta sitten? Aivan hukkaan heitettyä rahaa ja huonommaksi vain muuttui.
Ainakin kosolan ristillä oli taas kerran lasinpaloja, vai oliko jonkun dildo jääny pyörän alle?
Televisiosta tuli just jonkun pienen kunnan uudesta ympyrästä, johon oltiin hyvin tyytyväisiä, koska ympyrässä liikenne oikeasti sujuu.
Kehuivat, että kasvaviin kuntiin ei muunlaisia risteyksiä kannata rakentaa.
Tekevät kuulemma toisen 20-metrisen, kunhan saavat vähän rahaa kerätyksi.
Joku on saanut mahtumaan kosolanristille jopa 30-metrisen, mikä on aivan liian suuri tuollaiseen paikkaan. http://www.netikka.net/kauppakatu/liite1.pdf
Onneksi sentään uudet kaupat eivät enää asetu tuon risteyksen lähelle, joten ei tarvitse mennä koittamaan tuuriaan, että saako jonkun kylkeensä tai jääkö joku alle.
toimivin ja varmasti halvin ratkaisu moneen risteykseen.
Onkos tässä jutussa tapahtunut jotakin uuttaa juhannuksen aikana, ellei, jatkan seuraavaan juttuun.