Yhdeksän vuotta vanhassa henkilöautossa kilometrilukema muka 104 000, voiko pitää paikkansa? Sekin on kyllä pyöristetty alaspäin, eli oikeasti on melkein 105 000, mutta ilmoituksessa 104 000.
Rupesi mietittyttämään, kun auto on kuitenkin aika huonossa kunnossa. Naarmuja on sisällä ja ulkoa todella runsaasti, helmat repsottaa ja väriä on sinne tänne maalailtu päälle, ajaessa koko ajan joku paikka narisee ja nitisee.
Ilmoituksessa vielä luki, että on muka loistokunnossa. Moni vanhempi auto on paremmassa kunnossa kuin tämä rotisko. Ruostetta ei sentään ole näkyvissä.
Rupesi mietittyttämään, kun auto on kuitenkin aika huonossa kunnossa. Naarmuja on sisällä ja ulkoa todella runsaasti, helmat repsottaa ja väriä on sinne tänne maalailtu päälle, ajaessa koko ajan joku paikka narisee ja nitisee.
Ilmoituksessa vielä luki, että on muka loistokunnossa. Moni vanhempi auto on paremmassa kunnossa kuin tämä rotisko. Ruostetta ei sentään ole näkyvissä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Miljoonamittari pyörähtää tavallisesti ympäri miljoonan kohdalla, joten autolla on voitu ajaa 1105000. Mutta onko missä vm.2002 automallissassa perinteinen matkamittari?
Jos kyseessä olisi 90-luvun VW golf, niin niissä digitaalimittari "pyörähtää ympäri" 300000:n kohdalla.
Merkkikohtaisia eroja on lienee digitaalimittareissakin. Voi olla että VW:n lisäksi muillakin merkeillä matkamittari nollautuu epäloogisessa kilometrimäärässä.
Miltä polkimet näyttivät?
Jospa se on ollut sokealla papilla saaressa ja ei sitten ole sieltä päässyt ajamalla huoltoon.
105.000 / 9 v. = 11.666 km / v. = 32 km / vrk. On vähänpuoleisesti, joskin varsinkin pikkuautoja ostetaan pelkkään kaupunkikäyttöön, jolloin matkaa ei kerry, mutta konetta kuluttavia käynnistyksiä piisaa.
Jos on perheauto, on jo epäilyttävämpää ja dieselin ollessa kyseessä jättäisin ostamatta. Bensakoneista voisi harkita, jos on esittää huoltokirjaa tms.
Tämän kaaran myi ihan merkkiliike. Jobbarilta en olisi edes harkinnut ostoa. Bensakone. Huoltokirja on, mutta siinä on vain merkinnät huoltokerroista leimoineen, ei mitään selostusta, mitä huollossa on kulloinkin tehty. Kuitteja ei ole tallella.
Joo, kaikissa kirjoissa ei valitettavasti selosteta työkohteita. Jos kuitenkin leimojen vieressä on mustekynällä huoltopäivämäärät, ja ne & leimat ei näytä siltä, että kaikki ovat viime kuussa merkittyjä, niin sitten siihen voisi jonkin verran luottaakin. Merkkikorjaamolla saattaa olla tallessa jotain tietoa, jos sellaisessa on edes joskus käytetty.
Jos edellinen omistaja(-t) on ajellut maalla huonokuntoisilla tiellä, niin kyllähän autoon nitinöitä alkaa tulla. -> Iskarit & nivelet voi olla tavallista heikommassa kunnossa. Ja jos esim. kuljettanut isoja koiria, voi kaikenlaista naarmua löytyä sieltä täältä.
Mutta sikäli kuin ei vakavampaa murhetta löydy ja kiinnostusta on, voi kai jotain autotohtoria pyytää vilkaisemaan varmuudeksi?
kyllä ne kilometrit voi hyvinkin pitää paikkansa,ei ne ajetut kilometrit kerro siitä mitään miten autoa on muuten hoidettu.esim. pyhäsalmen kaivoksessa käytettiin ennen toyotan 4-veto hiluxseja jotka myytiin n. 3 vuoden käytön jälkeen huutokaupalla,mittarissa oli kilometrejä noin 15000 ja autojen rungot ja korit oli aivan loppuun syöpyneet ja kolhitut,jarrut ihan loppu ja samoin moottorit ja muu voimansiirto aivan paskana.
No miksei voi? Ei kaikki asu autossa. Jos on vielä lyhyt työmatka tai ei käytä autoa työmatkoihin ollenkaan, ei mikään ihme. Itselläkin tuli vuosia joku 5 - 8 tuhatta kilometriä vuodessa, vaikka nyt tuleekin 25 tkm. Auto voi silti olla ahkerassa käytössä ja yhdeksässä vuodessa sen saa jo hyvin raihnaiseen kuntoon.
Minulla tulee vuodessa noin 5000 km. Auto on vuosimasllia 1989.
Myynti-ilmoitusten kehut kannattaa jättää omaan arvoonsa, kannattaa luottaa vain omiin havaintoihin ja verrata niitä siihen mitä autolta odottaa.
Parkkipaikoilla tahtoo tulla lommoja ja naarmuja ihan väkisin kun kanssa-autoilijat tai heidän perheenjäsenensä on välinpitämättömiä muista autoista, ostoskärryt päästetään kolhimaan viereisen auton peltejä, ovet avataan omasta autosta niin että ne pamahtaa toisen kylkeen, jne.
Jotkut halvemmat pikkukotterot saattavat nitistä jopa uutena, esim. kojetaulu kitisee tms.
Ostin itsekin vajaat kolme vuotta sitten merkkiliikkeestä oikein takuuvaihdokin mutten aivan tyytyväinen ole senkään kuntoon, ärsyttäviä ja toistuvia pikkuvikoja on esiintynyt melkein koko ajan, sisustuksessa naarmuja tässäkin, ulkokuoressakin pieniä jälkiä joita olen fiksaillut itse. Tekee mieli jo vaihtaa pois tämä mutta ei kyllä tiedä mistä voisi löytää hyväkuntoisen kohtuuhintaisen auton kun merkkiliikkeen takuuvaihdokkikaan ei välttämättä ole virheetön.
Auton pikku naarmut ja kolhut eivät vaikuta mitenkään auton turvallisuuteen. Itseäni ne eivät haittaa pätkääkään. Täytyy kyllä myöntää suomalaisen autokultuurin olevan vielä vähän hakusessa. Tämä kyllä johtuu paljon autojen kalleudesta. Vakuutusmaksut ovat todella kalliita. Johtuvat kyllä pikkunaarmujen kalliista korjauksista. Vakuutusmaksuihin osallistuvat kaikki autoilijat. Pienen naarmun korjaus ovipellissä maksaa helposti 800 euroa.Siinähän maalataan koko ovipelti.
Muistaakseni henkilöauton keskiarvokilometrit ovat 17000 vuodessa. Tietysti uusilla ajetaan enemmän kuin vanhoilla eli yhdeksänvuotiaassa autossa varmaan on mittarissa keskimäärin enemmän kuin 9x17 eli 153000. Silti varsin moni uudenkin auton omistaja varmaan ajaa vain kymppitonnin tahtia vuodessa. Kalliita kilometrejä, mutta sehän on seuraavan omistajan etu.
On sitten eri juttu, onko tämä kilometrimäärä juuri kyseisessä autossa uskottava, jos auton kunto kertoo muuta. Älä osta, jos epäilyttää.
Miksi ei voisi pitää paikkansa? Äitini juuri lopetti autoilun ja naapuri sai hyvän käyttö pelin. 15 vuotta / 100 000 kilometriä.
Omallani olen kurvaillut 4,5 vuotta / 20 000 kilometriä >:O) Selittyy kyllä sillä et kesäsin ajan moottoripyörällä.
Aikoinaan sain sedältäni Triumph Heraldin joka oli seissyt 25 vuotta lämpimässä tallissa käytön puutteesta. Olihan uutta vastaavassa kunnossa.
Kaikkien ei tarvitse jokalähtöön kulkea autolla. Eli hyvinkin vähän ajettuja löytyy.
Jos merkki on tojo, niin silloin km -lukemat ja auton kunto ovat täysin uskottavat.
Muunmerkkisten kanssa epäilisin autoa paljon enemmän ajetuksi. Mittaria on voitu ruuvata tai kilometrit ovat nollaantuneet mittariston vian/uusimisen vuoksi.
Et kai autoa osta sen perusteella, minkälaiset kilometrit on mittarissa. Jos hakee keskimääräistä vähemmän ajettua, niin kyllä kai se on lähinnä lähtökohtana sille, että auto on keskimääräistä paremmassa kunnossa.
Ihan hyvin vähänkin ajettu voi olla huonossa kunnossa esim. ollut jonkun maajussin eukon kauppakassina. Muksut raapinut paikat rikki ja muija päästänyt pienellä vaihteella talla pohjassa routaisia sorapolkuja.
Usein just nämä lapsiperheiden kauppakassit menee ruotoseen kuntoon vaikkei niillä juuri ajettaisikaan.
Itse ostin taannoin juuri sellaisen. Alle 5 vuotta vanhan, ajettu 50 000 km ja auto kuin pommin jäljiltä, mutta huollot oli sentään tehty ja moitteeton tekniikka. Maalipintaa fiksausmaalattiin ja sitten myllytettiin. Sisältä pestiin ja verhoilija kursi penkkejä muutamasta paikasta. Yhden ovipanelin ja jotain hiluja hain rompparilta. Auto on kuin uusi ja palvellut jo pari vuotta moitteettomasti. Kohta myyn pienillä kilometreilla auton pidon esimerkin kovaan hintaan jollekkin nopealle.