Mikäs näistä pikkuauto vaihtoehdoista olisi kaikinpuolin paras valinta? Rahaa on käytettävissä enintään 2500e.
Fiat punto 1.2 l vm 2001 ajettu 55 000km hinta 2500e
Ford ka 1.3 l vm 2002 ajettu 97 500km hinta 2500e
Nissan micra 1.0 l vm 2000 ajettu 120 000 hinta 2000e
Opel corsa 1.2 l vm 2000 ajettu 120 000km hinta 2500e
Peugeot 206 1.3 l vm 2000 ajettu 133 000km hinta 2450e
Renault clio 1.2 l vm 2000 ajettu 142 000km hinta 2350e
Seat ibiza 1.4 l vm 2002 ajettu 150 000km hinta 1950e
Paras pikkuauto?
41
2591
Vastaukset
- Vaikee on sanoa
Kyllä on kuule kovin vaikea tietää jos ei autoja pääse näkemään.
Yhdestä saattaa olla maali ruvella, toisessa kukkii ruoste ja kolmatta on vahattu kuin riivattuna. - alkuperäinen kyselij
niin mutta missä mallissa on hyvä laatu?
- sdfgdhsdfghdsfhgdfgh
Fiat punto 1.2 l vm 2001 ajettu 55 000km hinta 2500e
Ruostuu, pikkuvikaa
Ford ka 1.3 l vm 2002 ajettu 97 500km hinta 2500e
Ruostuu, pikkuvikaa ja isompaakin
Nissan micra 1.0 l vm 2000 ajettu 120 000 hinta 2000e
Ei tietoa
Opel corsa 1.2 l vm 2000 ajettu 120 000km hinta 2500e
Ruostuu
Peugeot 206 1.3 l vm 2000 ajettu 133 000km hinta 2450e
Ei ruostu, pikkuvikaa, miksei isompaakin, hyvä ajaa
Renault clio 1.2 l vm 2000 ajettu 142 000km hinta 2350e
Pikkuvikaa
Seat ibiza 1.4 l vm 2002 ajettu 150 000km hinta 1950e
Ruostuu
Eli missä noista sitten on hyvä laatu? Tuskin missään. Itse ostaisin pösön, mutta sekin johtuu vain siitä että olen tottunut niiden ongelmiin kun olen jo monta sellaista omistanut. Tai sitten, kävisin tutustumassa autoihin, ajamassa niitä ja kirjaisin niiden varusteet (ilmastointi, keskuslukitus ym), arvioisin mukavuutta ja melutasoa, minkälaiset renkaat autossa on, onko tuulilasi kunnossa jne. Sitten tekisin ostopäätökseni. - noh ...
Eipä tuossa ole kuin huonoja valintoja. Vählten huono voisi olla Punto jos tuo kilometrimäärä pitää pikkansa - tuskin pitää?
Yli sata tuhatta ajettu 10-vuotinen pikkuauto on paalitavaraa, kaikkialla muualla, paitsi Suomessa. Pitäisi olla meilläkin! - Jos on pakko...
Puntossa hajoaa kytkin, sitten laatikko ja moottori irtoaa.
Onhan tuossa joukossa Ford KA. Se on hyvä ajaa. Noilla kilometreilllä ja vuosilla ei pitäisi olla ruosteongelmaakaan. Ruoste on se mikä kanattaa katsoa.
Nissan on laiska ja loput ikäloppuja. Espanjanpommia ei ainakaan!!!- ruskeaa rautaa...
Ei pitäisi - niin ei, mutta juuri noilla 2000-luvun alkuvuosina Fordien pellit ruostuivat käsiin ja "ovet tippuivat tielle"!
Pitäisin kyllä näppini erossa. - sdlksldmkflsdf
ruskeaa rautaa... kirjoitti:
Ei pitäisi - niin ei, mutta juuri noilla 2000-luvun alkuvuosina Fordien pellit ruostuivat käsiin ja "ovet tippuivat tielle"!
Pitäisin kyllä näppini erossa.samaa mieltä, olen nähnyt niin haperoita ka:ta että en koskisi pitkällä tikullakaan, ajettavuus toki ookoo
- uijokla
Ei ole mahdollista vastata kysymykseesi tietämättä sitä, millaiset ovat ostajan autoilutarpeet ja arvostukset. Kuinka autoja on huollettu?
- Puntossa selvästi vähiten kilometrejä, joten kiinnostanee paljon liikkuvaa kaupunkilaista.
- Ka ja 206 lienevät ajettavuudeltaan parhaat.
- Micra kuluttanee vähiten polttoainetta.
- Ibiza lienee voimakkain, mitä tarvitaan, jos auto on usein täynnä porukkaa/tavaraa.
- Jollain muulla voi olla tarvittavat ominaisuudet parhaiten tasapainossa.
Olihan rahaa myös uuden rengassarjan ostoon? - alkuperäinen kyselij
On rahaa uusiin renkaisiinkin. Ehkä tuo pögötti 206 sitten olisi paras vaihtoehto kun on makeimman näköinen? toivotaan ettei hajoa ranskalainen tekniikka heti.
- ikävä kokemus
Varaa sitten reilusti rahaa pökötin taka-akseliremonttiin, on meinaan kallis.
- dgdfgdfgdfg
ikävä kokemus kirjoitti:
Varaa sitten reilusti rahaa pökötin taka-akseliremonttiin, on meinaan kallis.
Ei se niin paljon maksa tuohon 206 malliin kuin mitä maksoi 205, 309 ja 405 malleihin.
Rakennetta on muutettu niin että itse akseliputkea ei useimmiten tarvi vaihtaa, laakereiden vaihdolla pärjää. Mutta eihän se toki ilmaista ole, mutta ei niiiin kallista kuitenkaan. - uijokla
Ranskalaiset tosiaan loistavat ikävällä tavalla vikatilastoissa, kuulemma. Jos on tarkoitus useammaksi vuodeksi hankkia kulkuneuvo, pikku sijoitus autotohtorille tai vast. saattaa osoittautua fiksuksi liikkeeksi.
- Ennemmin sittenkin
uijokla kirjoitti:
Ranskalaiset tosiaan loistavat ikävällä tavalla vikatilastoissa, kuulemma. Jos on tarkoitus useammaksi vuodeksi hankkia kulkuneuvo, pikku sijoitus autotohtorille tai vast. saattaa osoittautua fiksuksi liikkeeksi.
Ja sitten ne samat ranskalaiset loistavat positiivisella tavalla ruostumistilastoissa. Eli mitä kukin sitten haluaa autoissaan korjata, ennemmin minä laakereita tai niveliä vaihdan kuin uutta peltiä hitsaan.
Autoja joissa molemmat ominaisuudet (vikaantuminen ja ruostuminen) on edustettuina vahvasti, kiertäisin kaukaa. Esimerkkinä ford Ka. - uijokla
Ennemmin sittenkin kirjoitti:
Ja sitten ne samat ranskalaiset loistavat positiivisella tavalla ruostumistilastoissa. Eli mitä kukin sitten haluaa autoissaan korjata, ennemmin minä laakereita tai niveliä vaihdan kuin uutta peltiä hitsaan.
Autoja joissa molemmat ominaisuudet (vikaantuminen ja ruostuminen) on edustettuina vahvasti, kiertäisin kaukaa. Esimerkkinä ford Ka.Kukin tavallaan - jos pellissä on joku ruostekukkanen, se ei välttämättä vaadi toimenpiteitä.
Missäs niitä ruostumistilastoja olikaan?
- Ajeltu on
Punto on kilometreiltään paras ja oletettavasti myös kunnoltaan, joten siinä on autoa pitkäksi aikaa. Italiaanojen maine ei kylläkään ole kaikkein paras, mutta ei kuitenkaan niin huono, että sen takia kannattaisi jättää ostamatta. Broidilla on 2002 Marea ja toiminut todella hyvin.
Ka´n kilometritkään eivät ole ihan mahdottomat ja jos on ollut siistissä ajossa, niin käyttökelpoinen pelihän tuokin on. Fordeissa vahvat koneet ja laatikot. Pelleissä voi olla huomauttamista, mutta ei kuitenkaan isolti.
Seatin jättäisin pois kilvasta. Tuon ajan Seatit eivät olleet kovin hyviä ja sitä vaivasi jo aiemmin saatu huono maine huonona autona. Nykyään Seat on ok ajokki.
Varoituksen sana autojen äänimaailmasta. Autot ovat lyhytperäisinä kaikkea muuta kuin hiljaisia ajettavia. Takarenkaiden äänet tulevat sisälle kiusallisen kovina ja ne äänet häiritsevät etupenkkiläisiäkin. Sateella ajaessa luulisi ajavan keskellä koskea. Takana istuville pitää hankkia kuulosuojaimet. Rellu ja Pösö ovat sisä-ääniltään noista hiljaisimmat, mutta eivät nekään mitään kuiskaajia ole. Metelöivimmät lyhytperäiset olen bongannut Citroenista (C1 ja C2) ja Corsasta. - fundamentalist
Tuosta joukosta keskittyisin noihin 2000-mallisiin.
Miksikö?
No, 2000 on viimeinen vuosimalli jossa ei katsastuksessa tutkita
niitä idioottimaisia ODB-vikakoodeja jotka ovat monen vanhan auton
omistajan lompakon tyhjentäjinä.
Ja siitä joukosta ottaisin Micran.- ddfdfd
Mutta sittenhän kannattaa ottaa 1978 mallinen tai vanhempi niin ei päästöjäkään tutkita, pääsee paljon halvemmalla.
Eli järki käteen, jos maksaa parikymppiä enemmän katsastuksessa, sen voittaa siinä muun remontin tekemisessä kun auto on uudempi. Sen lisäksi vuosimallista 2001 lähtien käyttömaksu perustuu päästöihin eikä kokonaispainoon, asia joka myös alentaa käyttökustannuksia. - fundamentalist
ddfdfd kirjoitti:
Mutta sittenhän kannattaa ottaa 1978 mallinen tai vanhempi niin ei päästöjäkään tutkita, pääsee paljon halvemmalla.
Eli järki käteen, jos maksaa parikymppiä enemmän katsastuksessa, sen voittaa siinä muun remontin tekemisessä kun auto on uudempi. Sen lisäksi vuosimallista 2001 lähtien käyttömaksu perustuu päästöihin eikä kokonaispainoon, asia joka myös alentaa käyttökustannuksia."Mutta sittenhän kannattaa ottaa 1978 mallinen tai vanhempi niin ei päästöjäkään tutkita, pääsee paljon halvemmalla."
Alkup kysmyksessä oli autoja vm. 2000 - 2002.
Ero 2000 -2002 on aikalailla pienempi kuin 1978 - 2000.
"Eli järki käteen, jos maksaa parikymppiä enemmän katsastuksessa, sen voittaa siinä muun remontin tekemisessä kun auto on uudempi."
Itselläni on 2000 -mallinen, ei mitään ongelmia katastuksessa.
Naapurilla 2001-mallinen, joka katsastuksen jälkeen rahaa mennyt saturaisia
jotta saanut ODB-testin läpi.
Useimmat vikakoodit osoittautuneet ihan turhiksi hetken häiriöiksi mutta silti johtaneet hylkyyn ja kalliisiin tutkimuksiin. - Ettei kuitenkin
fundamentalist kirjoitti:
"Mutta sittenhän kannattaa ottaa 1978 mallinen tai vanhempi niin ei päästöjäkään tutkita, pääsee paljon halvemmalla."
Alkup kysmyksessä oli autoja vm. 2000 - 2002.
Ero 2000 -2002 on aikalailla pienempi kuin 1978 - 2000.
"Eli järki käteen, jos maksaa parikymppiä enemmän katsastuksessa, sen voittaa siinä muun remontin tekemisessä kun auto on uudempi."
Itselläni on 2000 -mallinen, ei mitään ongelmia katastuksessa.
Naapurilla 2001-mallinen, joka katsastuksen jälkeen rahaa mennyt saturaisia
jotta saanut ODB-testin läpi.
Useimmat vikakoodit osoittautuneet ihan turhiksi hetken häiriöiksi mutta silti johtaneet hylkyyn ja kalliisiin tutkimuksiin.Ettei ne hetken turhat häiriöt olisi kuitenkin oireita alkavista todellisista ongelmista.
Niin tai näin, noin se maailma kuitenkin menee nykyisin ja tavallaanhan siinä on hyvä ajatus: auto on oltava kunnossa koko ajan.
Autoilu nyt on kallista joka tapauksessa, jos muutama satanen hirvittää niin kannattaa suosia julkisia.
- 432rtfwaeds
Nyt on syytä ymmärtää, että tuon ikäiset ja hintaiset autot ovat aina yksilöitä ja sellaisina niitä on pidettävä myös ostotilanteessa.
Toki tietyillä merkeillä on parempi maine kuin toisilla, mutta yksilöerot ovat tuossa hintaluokassa niin suuria, ettei mitään yleispätevää voi sanoa.
Asiantuntija mukaan autokaupoille ja järki käteen, kyllä se siitä selviää.- eu-murheet
Kannattaa toki vilkaista vaikka A-katsastajan tilastoja 10-11-vuotta vanhoista autoista, niin silmät aukeavat. Siellä ne kaikki ranskan ja italian autot ovat tilaston peräpäässä. Ovat varmaan parempia ajaa, mutta myös arvokkaita korjat.
Kyllä vanhoista autoista kannattaa valita se vähävikainen eli se merkki ja malli, mikä löytyy tilaston kärkipäästä, niin ei tule ostettua itselleen töitä ja lisää rahan menetyhstä. Noin vanha on tietysti aina yksilö, joten paljon säöästää harmeja akuluja, jos ottaan kauppaan mukaansa autoja tuntevan henkilön .
Kyllä minä kallistuisin noihin japseihin vaikka ne eivät olekaan kovin mukavia istua eivätkä leppoisia ajaa.
- tojo pettää aina
> Kannattaa toki vilkaista vaikka A-katsastajan tilastoja 10-11-vuotta vanhoista autoista, niin silmät aukeavat. Siellä ne kaikki ranskan ja italian autot ovat tilaston peräpäässä. Ovat varmaan parempia ajaa, mutta myös arvokkaita korjat.
Paskapuhetta. Moni halvan auton omistaja käy konttorilta hakemassa vikalistan, mitä tarvii tänä vuonna korjata.
Katsastuksessahan narahdellaan kaikenmaailman kumipuslista, katkeinneista jousista yms. mitkä voi olla muutaman satasen tai jopa kymppien (itse vaihdettuina) juttuja.
Sitten kun tulee joku oikeasti kallis remontti, esim. jakopää laukeaa ja venttiilit leipoo mäntiin kiinni, vaihteisto porsii yms. niin ei tarvi lähteä hakemaan vikalistaa, kun ei auto edes lähde käyntiin.
Itselläni on tästä hyvin kokemusta. Merkkinä laatuauto tojo, mikäs muu. Ikävuosina 7-13 auto narahti katsastuksessa vain kerran, ruosteesta. Hylkäysprosentti siis vain 17 % eli todella luotettava ja viaton, eikös vaan? Paitsi että joka vuosi ja parhaina kahdesti tuli jotain ylimääräistä, jäähdytin ratkesi, pyyhkijät, ohjausakselin murrosnivel, pyöränlaakerit yms. levahtelivat ja pakkohan se oli huoltoon raijata, ei siinä tarvittu katsuria kertomaan, että autolla on vaikeaa ajaa sateessa, kun pyyhkimet ei toimi tai että pitäisi polttoaineen tankkausputki uusia, kun edellinen ruostui poikki.
Oli todellisuudessa kallis auto pitää, vaikka katsastusmerkinnät muuta kertoivatkin.- xsarallapääsee
Samaa mieltä. Totuus ei ole välttämättä se, miltä se katsastustilastoja katselemalla tuntuu. Hylkäyksen aiheuttamat kolme pikkuvikaa on pikkujuttu vaikka siihen verrattuna, että auto ruostuu käsiin, tai vaatii kansiremontin.
Itse 40 vuoden autoilusta 10 viimeisintä ajellut vanhoilla pösöillä ja sitikoilla ja ihmetellyt, miksi niitä niin haukutaan. Paljon helpommalla olen päässyt verrattuna entisiin japsiaikoihin, ja halvemmalla. Lisäksi ajaminen on miellyttävämpää.
- adfsg5
Kannattaa ostaa alle 2000 luvun Ford Fiesta, jos pitää korjata osat on halpoja ja niitä on hyvin saatavilla. Minusta järkevin vaihtoehto.
- alkuperäinen kirjoit
joo tulee aika vaikee valinta fiestan, ka:n ja peugeot 206:n välillä.
- selvääkin selvempi
Kuinka niin vaikea, voortit ovat romuja, Peugeot on auto.
- ovvai...?
selvääkin selvempi kirjoitti:
Kuinka niin vaikea, voortit ovat romuja, Peugeot on auto.
Nuo ranskan rapeat, Peugeot, Citroen ja Renault ovat kyllä harvinaisen tasaisia keskenään.
Olipa kysymys katsastustilastoista, vikatilastoista, laatututkimuksista, tyytyväisyyskyselyistä tai ihan mistä mittarista hyvänsä, niin yksi on varmaa - ranskalaiset miehittävät aina listan peräpään ja oikein joukolla.
Tasaisuus on hyve - ei tule sitten yllätyksenä. - kylneo
ovvai...? kirjoitti:
Nuo ranskan rapeat, Peugeot, Citroen ja Renault ovat kyllä harvinaisen tasaisia keskenään.
Olipa kysymys katsastustilastoista, vikatilastoista, laatututkimuksista, tyytyväisyyskyselyistä tai ihan mistä mittarista hyvänsä, niin yksi on varmaa - ranskalaiset miehittävät aina listan peräpään ja oikein joukolla.
Tasaisuus on hyve - ei tule sitten yllätyksenä.Ihan noin niinkuin omiksi sanoiksi sitten tulkinnut kaikki mahdolliset tilastot, ja tietysti vailla omakohtaista kokemusta ja muutakaan asiallisempaa perehtymistä.
Vähän samaan tyyliin tuota tuli aiemmin ranskiksiin suhtauduttua, mutta onneksi tiukalla budjetilla kun jonkinlainen kuljin piti saada, tuli hankittua vanha pösö. Sen jälkeen toinen, ja nyt alla sitikka. Kyllä on kaikenlaiset luulot karisseet, ei tule ikävä vanhoja ruostuvia japanin, korean, italian ym. ihmeitä, joihin ei saa edes ajo-ominaisuuksia vakiovarusteena. - Kiitoksia !!!!
kylneo kirjoitti:
Ihan noin niinkuin omiksi sanoiksi sitten tulkinnut kaikki mahdolliset tilastot, ja tietysti vailla omakohtaista kokemusta ja muutakaan asiallisempaa perehtymistä.
Vähän samaan tyyliin tuota tuli aiemmin ranskiksiin suhtauduttua, mutta onneksi tiukalla budjetilla kun jonkinlainen kuljin piti saada, tuli hankittua vanha pösö. Sen jälkeen toinen, ja nyt alla sitikka. Kyllä on kaikenlaiset luulot karisseet, ei tule ikävä vanhoja ruostuvia japanin, korean, italian ym. ihmeitä, joihin ei saa edes ajo-ominaisuuksia vakiovarusteena.Ihan samoin kävi itselleni.
Ajoin niin mersulla, volkkarilla, nissanilla ja varmaan muutamalla muullakin merkillä kunnes kaveri lähestulokoon pakotti ostamaan pösön, kun sai muutaman sadan hinnalla.
Yllätys oli suuri kun tuo auto oli, ei ainostaan loistava ajaa ja mukava vaan myös täysin ongelmaton sen kaksi vuotta mitä sillä ajoin.
Sen jälkeen olenkin ollut peugeot autoilija, nyt jo kohta 20 vuotta. Yksi mazda kokeilu oli välissä mutta 626 oli meluisa, aika ikävä ajettava ja aivan mätä... Puhumatta muista vioista...
Mutta, lukekaa niitä tilastoja ja herjatkaa lisää niin me jotka noita ostamme, saamme automme vieläkin halvemmalla kun niitä ei muut uskalla ostaa.
Kiitos jo etukäteen :-D
- alkuperäinen auto
kyl se 206 pökötti ois hienon näköne
- ÄmmäRaivoratissa
Fiat punto -Peltilehmä rumimmasta päästä!
Ford ka -Koliseva ruma purkki!
Nissan micra -Ruma purkki!
Opel corsa -Eikö nää rumat pikkuautovaihtoehdot jo lopu?
Peugeot -Kohta rakennan parvekkeen ja hyppään sieltä katuun!
Renault clio -*Lataa asettaan*
Seat ibiza -Paras näistä vaihtoehdoista.
Älä sorru tuollaisiin purkkeihin!
Hävettää näin naisena kun osa naisista ajaa tuollaisilla hirvityksillä (oletan autovaihtoehtojen perusteella että olet nainen).
Kyllä muakin pelottais tuollaisten rekan renkaan kokoisten pikkupurkkien ratin takana kun rekka ajaa vierelle.
Hommaa joku vähän vähemmän "purkki".
Esim. Volkswagen Golf ? - Kokemus-K
"Esim. Volkswagen Golf ? . "
Mutta katso auton historia... valitettavan moni vanhempi Golf on ollut jo "teiniautona" eli huollot ja korjaukset laiminlyöty ja rahat sijoitettu vanteisiin ja stereoihin. Mutta sehän ei tietysti ole Golfin vika sinänsä. Hyvä autohan se keskimäärin on.
Mutta noista alkuperäisen listan autosta ottaisin kyllä ehdottomasti Micran. Ja nimenomaan järjellä, en tunteella. Tylsähän se on - kysymyksiä on
Corsassa ois halvin vakuutus mut se näyttää joltain silitysraudalta. Pökötti taas on tyylikkäin, mut mitäs jos lisään listaan fiestan? Ruma ku mikä mut näyttää toimivalta.
- hmm44
mut toisaalt taas ford ka ois vaa jotai alle 2000e hyvillä kilsoilla. aika vaikee valita
- ...
Jos rahaa on käytettävissä enintään 2500 €, aja bussilla. Vähintään yksi isompi remontti on enemmän kuin todennököistä, ja päädyt joka tapauksessa maksamaan autostasi enemmän kuin tuon 2500€.
Ykkönen eteen, niin saatat päästä jo kelvolliseen autoon kiinni. - Miraf
Punto noista, on niin vähän ajettu.
- kuluneet kengät
Vihdoin se ratkaisu tuli.
- ottasin pösön.
Ottaisin noista vaihtoehdoista peugeotin. Tuo 206 on ainut joka noista on edes vähän hyvännäköinen ja näyttää edes autolta. Nuo muut on rumia kinnereitä ja ei nuista mikään ole erityisen laadukas. Fiat todennäköisesti ihan romu ja nissanissa niin pieni kone että sitä saa räävyttää tosissaan että tulee edes heikosti toimeen liikenteessä ja mitä se tekee sitten moottorille niinpä! Ford todennäköisesti mätä ja tosi ruma ja ongelmia on koska ford ei oikein nuita pikkuautoja osaa tehdä. Opel voisi olla ehkä harkitsemisen arvoinen. Seatti on suurimmasta moottorista huolimatta ihan loso varmaan tehottomin nissanin jälkeen ja sisältä äärimmäisen karu, on muuten aika tylsä ajaa kun auto on sisältä karu minä en tykkäis seatista. Rellu on aina ollut pikkuautoissa hyvä ja testeissä pärjännyt luultavasti ihan hyvä ois sekin. Mutta joo pösön ottasin siinä on ärhäkkään tyylikkään aggressiivinen muotoilu ja tekniikka perushyvä varmaan paras noista!
- hohohohohoho
Fiateja ja myös Pösöjä on paljon myynnissä - hyviä ja huonoja tapauksia. Laiminlyöty auto on aina huono valinta, ellei kaipaa projektia. Molemmat kuitenkin perushyviä, kun sattuu löytämään sen hyvin pidetyn yksilön.
Ulkonäkö on aina mielipide kysymys. Mielestäni molemmat merkit tekevät hyvännäköisiä autoja. Monet Pösö mallit ovat italialaisten muotoilemia,että se siitä sitten.
Ja toki ainahan käytetyn ostaminen on aina riski siitä ei mihkään pääse.
- Tempustiini
Joku vähän vanhempi Polo vois olla ehkä hyvä, koska oletan, että 2500 eurolla ei saa 2000-luvun Poloa.
Sitten on Skoda Felicia, joka ei ole ehkä niin nätti, mutta saattaa olla hinnaltaan edullinen ja eikös jo VW-tekniikkaa?- idiootit,,,,,,,,,,,,
mitä järkeä nostaa vanha ketju tuskin tuo aloittaja 3-4vuotta pohtii ja odottaa vastausta mikä olisi paras.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa
Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol2574151Stefu haikailee
Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.2643391Harmi mies ettet arvostanut
Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku1541768Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!
Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde251625Lavrov väläyttelee WW3:sta
Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,2961406Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?
Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?131907Voiko hyvää omatuntoa ostaa?
Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo235850en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va115806anna hänen mennä
Jos rakastat jotakuta, anna hänen mennä. Jos hän palaa, hän oli aina sinun. Jos ei, hän ei koskaan ollut. Tällaiseen rakkauteen tämä mies uskoo.54769