kuinka kauan kestää vaihtaa volvon kummatkin etuiskarit? volvo 240, -88. kuulemma siellä jotain jarruputkia ympärillä mikä vaikeuttaa?
volvon 240
jarkki)
18338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Eikö olisi voinut jatkaa samaan, jo aloittamaasi aiheeseen?
Ja kysymykset on kyllä sitä luokkaa että vie auto korjaamolle, ei onnistu sulta toi homma.
en olekkaan vaihtamassa itse, mutta yksi korjaamo sanoi että neljä tuntia/kaksi iskaria ja toinen sanoi, että kaksi tuntia/kaksi iskaria. ja hinnat vaihtelevat
Jos et itse pysty päättämään minnekkä viet iskarit vaihtoon, niin kysy iskältä tai naapurin sedältä.
Kun sulla on vanha auto jossa kaikki on enemmän tai vähemmän jumissa niin ei ne oikeasti tiedä kauanko siinä menee.
Viet sinne missä on sen tuntuista väkeä että homma hoituu ja jossa on kohtuullinen tuntiveloitus.
Pari tuntia kun osaa ja on pelit ja vehkeet, mutta jos on jotain ryytynyt museopelistä, niin siinä sitä aikaa lähtee suttautumaan...
onkos 240 volvoissa nesteiskarit yleensä? se on kait jotain 60e kaksi iskaria eteen motonetistä.
sain myös korjauskehotuksena hätävilkut ja akku muka irti edestä. ei kai näitä tartte korjata tuohon jälkitarkastukseen. akulla ei muutenkaan pitäisi olla väliä
Mitä ihmettä tää sankari selittää?
"sain myös korjauskehotuksena hätävilkut ja akku muka irti edestä. ei kai näitä tartte korjata tuohon jälkitarkastukseen. akulla ei muutenkaan pitäisi olla väliä"
Paljonhan sitä pitäis ja varsinkin ei pitäis kun omasta peltilehmästä on kyse. Akku joko on kiinni tai ei ole kiinni, muka-vaihtoehtoa välistä ei löydy. Ja kiinni-vaihtoehto on se jolla huomautusta ei saa.
Kaikissa tavallisissa autoissa on nesteiskarit....yleensä.
Hätävielkkujen pitää toimia, katso sulake ja vilkun katkaisin.
Akku pitää olla myös hyvin kiinnitettynä edestä sekä takaa. Yleenrä joko päällä on tukirauta yli akun tai akun alareunaa vasten on eräänlaiset "käpälät" mitkä pitää akun paikallaan. Tämän ne tarkastaa usein ja pitää olla kunnossa.
mut jos ei ole kunnossa, niin laittaa merkinnän rekisteriin ? ei siitä ainakaan hylkyä tule
Tunnut olevan todellinen umpitumpelo, hävitä ritsasi niin säästytään nauruun kuolemiselta.
koska se oli vain korjauskehotus, hätävilkut ja akun kiinnitys.eikä polliisit kyl mitään sano noista, oon huomannu.
Pidä vaan pintasi, äläkä mene halpaan. Sä oot niin välkky jätkä, ettet mitään enää muita hätävilkkuja tarvitse.
Poliiseistakin vain se toinen osaa lukea, joten ei se ainakaan siitä korjauskehotuksesta mitään ymmärrä.
Ainakin minun Volvostani on tarkastettu akun kiinnitys joka ikisessä katsastuksessa. Huomautus on siis varma, jos akku on löysällä. Kiinnityssysteemi on kuitenkin niin yksinkertainen ja helppo, että on aivan turhaa ottaa noita huomautuksia. Jos akun pitää mielestäsi jostain syystä olla irti, niin ruuvaa leimauksen jälkeen löysemmälle.
jos vaihtaa vain sen iskarin mikä ei mennyt läpi katsastukses, niin kait pääsee läpi jälkinäytös.
hyvin meni läpi, eikä mitään eroa ole ajossa vaikka toista iskaria ei vaihdettu.
JOO EI NIITÄ MOLEMPIA TARTTE AINA VAIHTAA!
vaikuttaako tuo jotenkin autoon jos jätän vaihtamatta sen oikean iskarin ainakin nyt seuraavaan katsastukseen? ei ainakaan ajossa mitään erikoisia haittoja ole.
Nuku yösi rauhassa. Ei vaikuta autoosi millään tavalla vaihtamaton iskari jos se on todettu katsastuksessa olevan kunnossa.