Hankin vähän käytetyn volvon,jonkun verran kiveniskemiä konepellissä ja raamuja ympäri autoa (ollu lapsiperheellä) niinpä kävin merkkiliikkestä hakemassa värikoodin mukaisen maali ja lakkapullon raamujen peittämiseksi.Mut nyt iski epävarmuus ett kannataako kuitenkaan ruveta söhräämään ite,meinaan ett tuleeko se kuitenkaan pysymään ja erottuuko kuin hyvin muusta maalista? muutenkin vinkkejä voi antaa jos joku on kokeillu ko.maalaus/peittely hommaa.Kiitoksii vaan.
mitä mieltä maalipuikoista/käytöstö
jakke
41082
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kiveniskemät kannattaa ilman muuta paikata maalikynällä, jos niitä ei paikkaa niin ruoste alkaa etenemään juuri niistä.
Kunnon putsaus ensin kiveniskemäkohtaan, sitten 'kuivalla' siveltimellä muutamia ohuita kerroksia kiveniskemäkohtaan.
Se lakka kuivuu tosi nopeasti, en tajua miten sen onnistuu laittamaan kun mulla lakka kuivuu jo siveltimeen ja tulee semmoisia pitkiä venyviä lakkalankoja vaan.
Kertokaa joku vielä lisää vinkkejä.
Huolellisella työskentelyllä ja harjoittelulla työn jäljestä saa laadukasta. Eikä huoltoon vienti aina takaa parempaa jälkeä; tuttu vei Corollan paikkamaalattavaksi merkkihuoltoon. Ei kestänyt kauan, kun lakat ropisivat irti.
Tässä vinkkejä paikkamaalaukseen, jos käytät settiä, jossa on erillinen värimaali ja kirkaslakka. Purkissa saattaa lukea, että 15 astetta on minimi työskentelylämpötila, mutta suosittelen vähintään 20 astetta, mielellään enemmänkin.
1) Puhdista pinta kunnolla, mitään pesuainetta ei saa kohdalle jäädä. Mukana tulevalla pienellä teräsharjalla kärsinyt kohta hinkataan kunnolla metalliin asti ja vähän tervettä maaliakin mukaan, jotta ei varmasti jää ruosteita yms. alle. Varo kuitenkin ettet laajenna projektia liikaa... Sitten taas puhtaaksi, vaikka paineilmalla ja melkein kuivalla rätillä. Varmistu, että pinta on kokonaan kuiva ja puhdas, muuten saat uusia käsittelyn pikapuoliin.
2) Värimaalin laittaminen. Värimaalia tulee laittaa mahdollisimman vähän. Kuivaa pensseliä purkkiin tai nukkaamattomaan liinaan. Väriä tulee laittaa vain sen verran, että väripinnasta tulee tasainen eikä peltiä tai pohjamaalia näy. Anna kuivua vähintään ohjeessa annettu aika.
3) Kirkaslakalla sitten peitetään ja suojataan pinta. Lakkaa laitetaan sen verran, että kolo täyttyy muuhun pintaan asti. Ole tässäkin varovainen annostelun kanssa. Kovettuminen kokonaan saattaa vaatia useankin päivän. Älä siis pese autoa pariin päivään ja jos mahdollista, suojaa pinta jollain, jos joudut pitämään autoa likaisessa paikassa. (Kokemusta on mm. pihkaa tiputtavasta männystä)
Pensselisysteemi sopii kiveniskemiin ja muihin isompiin alueisiin. Naarmuihin kannattaa hommata korjauskynä. Siitä tosin minulla ei ole vielä kokemusta.
Löysin sopivan väristä kynsilakkaa ja sitä olen käyttänyt pieniin paikkamaalauksiin.
Jos kiveniskemässä ei ole ruostetta, niin voi olettaa, että pohjamaali on säilynyt ehyenä.
Ostat pienen pullon autosi värikoodin mukaista maalia ihan oikeasta automalikaupasta ja teräväksi teroitetulla tulitikulla jokaiseen kiveniskemään niin, ettei oikean maalin päälle mene yhtään.
Siistiä ja helppoa.
Mutta jos pohjamaali on rikki ja ruostetta jo valmiiksi, niin... vaikeampaa ja työläämpää.