Miten tuntuu pikkukinnereissä ilmastointi ajossa? Kun isossasakin huomaa, kun kaksi letkiä pyörii ja ilmastointikompura.
ilmastointi pikkukinnereissä
rasittaa..?
17226
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
??? Niin ettäkö luulet jonkun ajavan omasta mielestään "pikkukinnerillä"?
Ilmastointi tuntuu siltä, että ilma viilenee.
Tyssääkö nämä 1,2 ja 1,4, set ylämäessä, jos painaa ilmastoinnin päälle.
Jos sattuu vielä vastatuuli...
Ei hyydy kuin volkkarit, ja niissä kulutuskin nousee rajusti ilmastoinnin myötä. Kulutuskokeet on tehty ilman ilmastointia ylikorkeilla rengaspaineilla.
Pikku autossa pienmpi ilmatila, jäähtyy nopeamin.
Enpä ole koskaan huomannut omassa autossani mitään huomattavaa tehon laskua ilmastoinnin kanssa. Ja autot ovat olleet ihan tavallisia perheautoja pienimmällä bensakoneella (1.6) ja usein kovalla kuormalla jolloin luulisi sen jo tuntuvan...
Kyllä "nykäsy" tuntuu, kun kompura lähtee pyörimään.
Juu, tuntuu. Mini Cooper, 1.6l moottorilla, niin meinaa aivan totaalisesti hyytyä liikkeellelähdöissä.. Ja ilmastointikaan ei ole mikään tehokas.
Auto on täysin kunnossa, niin kuin on ilmastointikin. Se on aina ollut tuollainen.
"Kyllä "nykäsy" tuntuu, kun kompura lähtee pyörimään. "
No ehkä se ei sitten toimi kun ei nykäise mutta kylmää tulee kyllä silti :)
No ehkä jotkut ihmiset ovat vain herkempiä pienillekin tehonvaihteluille. Mutta omalla ajotyylilläni en ole siis koskaan mitään huomannut kun eivät nuo autot ole muutenkaan koskaan mitään raketteja olleet.
Yaris 1.3,ilmastoinnin päällä oloa ei havaitse maantiejossa. Ohittamaan lähtiessä on pelkästään itsesuojelua kytkeä ilmastointi pois. Maantiejussa kylmäteho muuten riittää jonnekkin 33 ulkolämpötilaan.
Corolla 1.6. Ilmastoinnin päällekytkeytymisen huoma kaikissa nopeuksissa. Ilmastointi jarruttaa auton menoa tuntuvasti. Ilmastointia voi käyttää kuin kuorma-auton pakokaasujarrua. Tehottomampi ilmastointi kuin yariksessa. Molemmat vasta huollettuja ja kaasut tallella. Ihme että pienemmässä yariksessa ilmastoinnin päällä olo ei tunnu ajossa, vaikka moottori on vähäväkisempi. Kylmäteho riittää 18 ulkolämpötilaan saakka.
Baas 9000i. Ilmastoinnilla ei vaikutusta huippunopeuteen. Kokeiltu Saksoissa. Liikkelle lähtiessä ilmastoinnin kompura aiheuttaa kulmikkuutta. Kylmäteho riitti ainakin 37 saakka, todennäköisesti paljon lämpimämpäänkin.
Ilmastoinnin vaikutus kulkupuoleen vaihtelee hyvin paljon automerkistä ja mallista.
Minulla aivan samanlaiset kokemukset noista Toyotien ilmastoinneista. 1,4:ssa Corollassa ei huomannut ilmastoinnin toimintaa, kuin ilman viilenemisenä.
Mitsu Carismassa(1,6) erittäin tehoton ilmastointi, ei vaikuttanut ajamiseen mitenkään.
Flektien ja kompuran teho on luokkaa 2 kW. Eli sen verran pitää pedaalia polkea enemmän kompuran ollessa pällä. Jos kinnerissä on vaikkapa vain 50 kW, 4% huipuista häviää ilmastointiin.
Moottorinohjain lisää jusua kun ilmastointi käynistyy.
Clio 1.2 16v, kun ilmastointi lähtee käyntiin ekaa kertaa, tuntuu selvä nykäisy. Jos sen ottaa hetkeksi pois päältä ja kytkee uudestaan, nykäisyä ei välttämättä huomaa. Ilmastoinnin jarruttavan vaikutuksen huomaa parhaiten jos käynnistää sen pitkän moottorijarrutuksen aikana. Normaaliajossa sen päälläolemista ei huomaa. Tosin, normaaliajossa ei yleensä kai ajetakaan tehojen äärirajoilla.
Minulla on tapana napittaa ilmastointia pois päältä kiihdytysten ja liikennevaloissa seisomisen ajaksi siinä toivossa että se säästäisi vähän polttoainetta. Tuuletusilma ei minuutin tauon aikana ehdi vielä lämpenemään ärsyttävästi. En ole vielä saanut selville ilmastoinnin vaikutusta kulutukseen. Eka kesä tuolla autolla ja bensaa tuntuu menevän aina saman verran. Kuumemmalla vähemmänkin.
Jo joskus antiikin aikoina, kun sen lutkun syö pohjaan, niin ilmastointi "sammuu" muutamaksi sekunniksi tai niin kauaksi aikaa kun on varpaat syylärissä.
Ja jos muutama litra viikossa menee enemmän ainetta kun rämppää nappuloita ja lopulta hajottaa vaikka sen napin niin säästö on siinä?
Talvella kylmäkäynnistys nostaa kulutusta ja kesällä lmastointi. Molemmissa lunssa kaupanpäälisinä!
Kompura sahaa päälle ja pois ihan sen mukaan millainen paine järjestelmässä sattuu sillä hetkellä olemaan. Toisen autoni ECUn tiedän osaavan kytkeä ilmastoinnin pois kiihdytyksen ajaksi, ei pelkästään WOT-tilassa vaan myös silloin kun se päättelee kaasuläpän asennon perusteella kiihdytyksen olevan kyseessä.
Tuon Clion käytöksestä en tiedä, varmaan ainakin WOTissa ilmastointi on pois päältä. Mutta tyhjäkäynnillä se käy ja lisää kulutusta. Jos nappula kuluu loppuun, vaihdan nappulan uuteen. Lämmönsäätöpaneeli on ollut jo auki toisesta syystä joten senkin rakenne on tullut tutuksi. Aika näyttää, säästikö se. Luultavasti tänä kesänä tulee jossain vaiheessa vielä sen verran kuuma että ettei tee mieli napitella. Ehkä silloin selviää jotain kulutuslukemista.
Moottorissa heikot tehot. Sama linja ilmastoinnissa. Muutenhan pysähtys.