Kumpi 4runner kannattaa ostaa, 2,5td vai 3,0td?
Onko koneen kestävyydessä eroja? Mistä ne särkyy jos särkyy?
Onko koneen kestävyydessä eroja? Mistä ne särkyy jos särkyy?
kumpi?
4runner
5908
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ko autoja ei ole suomeen tuotu kun 2.4 td ja 3.0 v 6 bensa oikaiskaa jos olen väärässä .?
No niin.
Kyllä se taitaa olla moottorivalikoima siinä, eli bensiini-3,0l v6 ja 2,4l TD, siis viralliset suomi-mallit.
Tosin mobilen sivuilla näkyy olevan myös 3,0 TD-mallia http://www.mobile.de/SID-frdBSl91qCtp3QvtzFk4Q-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1086115079A2LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B35%81A-t-vCaMkMoSm_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100E24100G4runnerG4RUNNERA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?sprache=2&bereich=pkw&top=27&id=11111111136126224& , ja kuten kuvasta(linkki) ei nuo ole ilmaisia sielläkään kun huomioi että on jo 10vuotias ja ajettukin päälle 200tkm joka tosin taitaa olla vasta sisäänajo :).
Kyllä kait jos tuo 3,0 TD on ketjuvetoinen niin, isompi on parempi, luulisin. Harvoin kait nuo toyotan dieselit nyt huonoja ovat olleet.
Terveisin.
L-200.
...sillähän ei ole mitään väliä mitä niitä on Suomeen tuotu...
Yhden saksanauton kokemuksella olen nyt katselemassa Saksasta maasturikseni 4runneria, n. 200.000 ajettua, ruosteetonta, hyvillä varusteilla jne.
Ei siksi, että hinta olisi jotain toista kuin Suomessa, vaan auton kunto.
Etsivä löytää ja viisas on myös varovainen. Sillä lailla saa hyvän auton.
ota nyt ensin selvää onko havittelemaasi autoa tuotu suomeen maahantuojan tai omatoimisesti, menee tuo veronmääritys ripeämmin ja vältyt mahdolliselta korkealta verolta..
nimim. "muutamia outoja yksilöitä tuonut"
Itse olen kanssa haaveillut ko. autosta ja ajatellut Saksan reissua.
Faktaa:
2.5 TD =sama moottori kuin Hiluxissa. Valurautakansi, nokka jakohihnalla. Hyvämaineinen, ei ongelmia jos huollettu. Hieman laiskahko (90 hv, 210 Nm).
3.0 TD =sama moottori kuin Land Cruiser KJ90/95-malleissa. Alumiinikansi, nokka myös jakohihnalla. Saksalaisissa myynti-ilmoituksissa useassa kansi vaihdettu (tai jopa kansivikainen), ilmeisesti halkeaa. Onkohan käyttövirheen tulosta (jälkijäähdytys unohtunut autobahnin jälkeen)? Tehoa riittävästi (125 hv, 295 Nm). Taloudellisempikin tietääkseni.
Itse olen pähkäillyt myös näiden kahden välillä, tosin uudemmat (-93 loppupuolelta eteenpäin) on yleensä aina tällä isommalla dieselillä. Muutama yksilö on vielä rekisteröity -94 tuolla vanhemmalla moottorilla.
Suomen maahantuonti loppui -92 kesällä dieselin osalta. Silloin ei vielä ollut 3.0 TD tullut markkinoille, joten maahantuoja ei ole ko. mallia tuonut. Tietääkseni vertailuautona käytetään Nissan Terrano II:sta.
Kerro jos tiedät mistä diesel-4Runnereita löytää sopuhintaan (6-8000 €).