Automaa mainostaa Susuki Altoa nyt alle kymppitonnin hintaan. Co2 päästöt on 104 grammaa ja keskikulutus 4,4 litraa sadalla. Autoon saa myös 3 vuoden takuun ja täyden susukin tieturvan.
Olen itse katellut kakkos autoa eli jolla käytäisiin vain töissä ja kaupassa. Kilometrejä ei kerry kuin n.10 000 max vuodessa.
Alkoi oikeasti tuo Alto houkuttamaan, luvassa olisi huolettomia kilometrejä, edullista ajoa (mitätön polttoaine kulutus ja halvimmat vakuutukset). Mitä järkeä on oikeastaan edes katsellä vuoden 2002-2004 tojota corollia sun muita jotka maksavat tuon saman 10000 euroa ???
Olen itse katellut kakkos autoa eli jolla käytäisiin vain töissä ja kaupassa. Kilometrejä ei kerry kuin n.10 000 max vuodessa.
Alkoi oikeasti tuo Alto houkuttamaan, luvassa olisi huolettomia kilometrejä, edullista ajoa (mitätön polttoaine kulutus ja halvimmat vakuutukset). Mitä järkeä on oikeastaan edes katsellä vuoden 2002-2004 tojota corollia sun muita jotka maksavat tuon saman 10000 euroa ???
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ihan mielenkiintoinen kapistus kakkosautoksi ja vieläpä mopoautoa halvemmalla.
"Mitä järkeä"
Osta suikki ja se on siinä
Jotkut haluavat kulkuneuvolta muitakin ominaisuuksia mitä tuo suikki tarjoaa.
Ja autoliikkeestä ulos ajettaessa tuon suikin hinta tippuu kuuteen tonniin... sillähän saisi jo hyvän käytetyn mopoauton.
Mistä voin ostaa vähän käytetyn Alton kuudella tonnilla? Kyllä kelpaisi.
Olen harkinnut Altoa itsekin käytetyn Corollan sijasta, tietysti tuo 9999e ei riitä vaan varustepaketin kanssa todellinen maksettavaksi lankeava hinta noussee lähelle 12.000 euroa. Vaihtoautosta tietysti saanee jonkin verran hyvitystä.
Käytetyllä samanhintaisella Corollalla olisi kuitenkin ikää jo 7-8v ja kilometrejä ties kuinka paljon, käyttö voinut olla rasittavaa jne. joten ajattelen että Altolla voisi päästä ilman ongelmia pidemmän ajan, ehkä viisikin vuotta ja sen viiden vuoden aikana tarvitsisi käydä katsastuksessa vain pari kertaa tai kerran jos vaihtaa uuteen ennenkuin 5v tulee täyteen sikäli mikäli 3. vuotena katsastuksessa ei ole ongelmia.
Corollalla jos yrittää ajaa 5v niin se kerkeää mennä jo yli 10v vanhaksi ja ongelmat tuppaavat alkamaan siitä merkillä kuin merkillä, kulutusosat alkaa olla vaihtokunnossa, esim. jarrupalat, iskarit, alkaa obd valot syttyilemään, happitunnistimet menemään, jne. mitkä on kalliita korjata ja mitä enemmän ikää tulee niin ongelmat eivät ainakaan vähene.
"Mistä voin ostaa vähän käytetyn Alton kuudella tonnilla?"
Osta se kymppitonnin suikki, aja sillä korttelin ympäri, ja käy kysymässä samasta autoliikkeestä vaihtotarjousta johonkin muuhun autoon.
Yllätyt.
Saahan noita oikein autojakin, vielä reilumminkin alle kymppitonnin
http://www.citroen.fi/fi/home/#/fi/citroen-c1/
Sen verran noita Suzukeja joutunut katselemaan, että tuskin tulisi itselle hommattua, puolilahoja vaikkei vielä ikääkään.
Mutta mielipiteitä on monia, ja yksi niistä on omani. Tuollaiseen tarpeeseen hakisin jonkun -04 tai -05 mallisen alta 150 tkm ajetun Xsaran. Ei niin kirppusen sisällä tarviis istua, eikä tarviis maksaa ylihintaa kuten jostain Corollasta. Ajo-ominaisuuksiakin löytyy ja Xsarahan kestää. Ja jäis vielä rahaakin.
10000 eurolla saa, vaikka mitä. Moni ostaa auton järkipohjalta ja moni taas fiilispohjalta.
Kymppitonnilla saa käytettynä ihan oikeankin auton, joten en ymmärrä miksi kukaan ostaisi jotain 1-litraista Altoa, jossa ei ilmeisesti tuohon hintaan ole edes sähköikkunoita ja ilmastointia.
Meillä muija halus tuollaisen pienen kopperon. Ei huvittanut laittaa reilua kymppitonnia yhteen kippoon, joten ostin kaksi käytettyä ilmastoitua "kaaraa": Toyota Camry 3.0 V6 automaatti ja Nissan Micra 1,2(se vitun ruma sammakko).
Arvaa kumman kyyti miellyttää emäntää enemmän? Ja bensaa palaa niin vietävästi.
Tuo on Intiassa lisenssillä tehty Suzuki.
Intialainen on turvallisempi valinta. Japsi säteilee niin paljon ettei tartte pimeälläkään ajovaloja.