Vaihdoin toisen diesel moottorin Skoda Feliciaan ja naftaa ei vain tule pumpulle.
Tankissa n,20 l naftaa.Suodatin 6 kk vanha.Onko tässä joku sähköinen
sulkurele polttoaineelle ? Entä avaimen ajonestosiru.Nyt kun on eri kone niin pitäisikö virtalukkokin ottaa varaosaautosta?
Tankissa n,20 l naftaa.Suodatin 6 kk vanha.Onko tässä joku sähköinen
sulkurele polttoaineelle ? Entä avaimen ajonestosiru.Nyt kun on eri kone niin pitäisikö virtalukkokin ottaa varaosaautosta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Raaka öljy = nafta on niin paksua että se tukkii suodattimen ja ehkä polttoaine putketkin aika npeasti, joudut puhdistamaan koko tankin ja kaikki putket ja sitten tankkaat jatkossa vain dieseliä.
Jossain dieselautomalleissa on ajonesto koodattu myös polttainepumppuun, en tunne sen tarkemmin asiaa, näin luki jossain joskus.
Sen lisäksi autoissa on polttoainepumpun poiskytkeviä "releitä/kytkimiä" jotka toimii tärähdyksestä/kolarista, katso sen palautusohjeet auton ohjekirjasta.
Ohjekirja ei mainitse mitään palautuksista.Auto on Skoda Felicia -97 diesel.
.Muuten , tyhmä kysymys ,onko näissä joku siirtopumppu vau onko tämä jakajapumppu itseimevä ?Joku sanoi että tankissa olisi siirtopumppu mutta ainakaan korjausopas ei mitään sellaisesta mainitse. ?
Ei ole välttämättä siirtopumppua. Onko siinä syöttöpumpussa sähkoinen sammutinsolenoidi? tuleeko siihen sähkö?
Jos pumppu on "kuiva", niin se ei välttämättä ime polttoainetta. Ota ilmausruuvi auki ja sitten varovasti paineilmaa tankkiin. Kun polttoaine virtaa ruuvi kiinni.
Ja kun yrität käynnistää löysää pari suutinputkea, jotta ilma pääsee helpommin ulos.
ei ole siirtopumppua.Polttoaineensaannin estää pumpussa oleva tikkuaskinkokoinen ajonestoboxi.Se pitäisi siirtää vanhasta koneesta.Onkin kuulemma vaikea juttu,kahdella katkoruuvilla kiinni .
Mites on kun hajottamot myy näitä koneita ,kuka niitä koodailee?
ongelma ratkesi.Otin vanhasta autosta ajonestoboxin mittarin alta ja virtalukon,siruavaimen ja virtalukon ympäriltä sirun tunnistimen ja heti pärähti käyntiin.
jatkoa edelliseen.Auto kyllä käy ja voi ajaa mutta nykii ja pöläyttää savuja lisäksi egr venttiili raksuttaa edestakaisin.Haettiin merkkiliikkeestä vikakoodit.Vaihdoin moottoritilan johtopakan.Nyt loppui savutus ja nykiminen ja ergr.n raksutus.Mutta hehkutus meni pimeeksi sekä latauksen merkkivalo.Koville ottaa.
Aja kaatopaikalle 90-luvun pikku skoda. Ajan hukkaa niitä korjailla, ja rahatkin säästyy, ku vaihtaa vaikka japsi diisseliin.
Vaan kun ei ole työttömällä rahoja vaihtoon.
Mistä saan kunnolliset sähköpiirustukset.Korjausoppaassakin vain bensamalliin.
Siirryt ihan ensiksi kunnollisille foorumeille kyselemään. Ehdotan seuraavia Holysmoke ja ffp.
Nyt pelaa.Hehkun merkkilampuksi laitoin erillisen merkkivalon.