"Mercedeksen luottomiehet uskovat olevansa turvassa.
Maineikas autojätti, johtotähdeksikin ylistetty Mercedes-Benz on (nöyryytetty) formula 1 -luokan MM-sarjassa perinpohjaisesti.Syyllisiä syynätään joka taholla.Projektin päämiehet Norbert Haug ja Mario Illien uskovat kuitenkin olevansa turvassa.MERSUN Norbert Haug ja Mario Illien eivät pelkää joutuvansa kilometritehtaalle.
(GETTY IMAGES).
–Stuttgartin päämajassa asioita tarkistellaan aivan yhtä kriittisesti kuin me teemme itsekin.Myös Stuttgartissa meillä on tiimi ja se tukee meitä niin paljon kuin on tarve, Norbert Haug paalutti kriisitilanteen.Omasta työpaikastaan Mercedeksen urheilujohtajana pyöreäposkinen Haug ei ole huolissaan.–Minun työpaikkani ei ole ollut keskusteluissa.Tämä vaikea hetki ei ole minulle henkilökohtainen ongelma, Haug vakuutti.
Konerikkoja enemmän kuin muilla yhteensä!!.
Mercedeksen jatkuvasti poksahtelevista moottoreista vastaava tohtori Mario Illien luottaa myös Stuttgartin sikariportaaseen.–Minulla on Mercedeksen johtokunnan täysi tuki.Meillä on sopimus vuoden 2005 loppuun ja optiot myös tulevaisuudesta, mikäli työ tuntuu mielekkäältä, Illien selvitti.Sveitsiläisinsinööri Illien perusti Ilmorin moottoripajan yhdessä englantilaisen Paul Morganin kanssa.Illien keskittyi suunnitteluun, Morgan johtamiseen.Kun Morgan kuoli neljä vuotta sitten lento-onnettomuudessa, Illienin konseptit tavalla tai toisella sekosivat.Johtamispaineet verottivat hänen ideapankkiaan ja saman tien McLarenin moottorit putosivat kirkkaimmasta kärjestä.Nyt Mercedekselle on sattunut moottoririkkoja tämän kauden GP-viikonloppuina enemmän kuin muille talleille yhteensä.Sunnuntaina Nürburgringillä molemmat McLarenit jäivät radan varteen lähes identtisten mäntävikojen seurauksena.–Periaatteessa vika on yhtenevä aiemmin sattuneiden kanssa.Me etsimme syytä kaiken aikaa, mutta sen kartoittaminen on erittäin vaikeaa, Illien tuskaili sunnuntai-iltana.
Werner Laurenzin värvääminen oli suuri virhe.
Mercedes värväsi kilpailija BMW:n pääinsinööri Werner Laurenzin vajaat kaksi vuotta sitten, mutta kauppa oli täysin epäonnistunut.Laurenz on saanut pitkän hiostuksen jälkeen kenkää.
Laurenzin lähtö helpottaa hieman Illienin asemaa.
–Nyt keittiössä on enää yksi pääkokki, kuten tekninen johtaja tiivistää muutoksen.Illienin oma asema ei ole kadehdittava, sillä ei riitä, että pelkästään Mercedes tukee insinööriään.McLarenin autotehtaalla kritiikin kirves on herkässä, kun kilpailu toisensa perään päättyy keskeytykseen moottorivikojen vuoksi.–Se on varmaa, että Nürburgringin keskeytykset aiheuttanut mäntävika kyllä hoidetaan pois päiväjärjestyksestä Kanadan kilpailuun mennessä, Illien lupaa.Tällä viikolla McLarenit testaavat kahdella eri radalla.David Coulthard ajaa Monzassa ja Kimi Räikkönen hoitaa uuden MP4-19B-auton debyyttitestin Silverstonessa."
Maineikas autojätti, johtotähdeksikin ylistetty Mercedes-Benz on (nöyryytetty) formula 1 -luokan MM-sarjassa perinpohjaisesti.Syyllisiä syynätään joka taholla.Projektin päämiehet Norbert Haug ja Mario Illien uskovat kuitenkin olevansa turvassa.MERSUN Norbert Haug ja Mario Illien eivät pelkää joutuvansa kilometritehtaalle.
(GETTY IMAGES).
–Stuttgartin päämajassa asioita tarkistellaan aivan yhtä kriittisesti kuin me teemme itsekin.Myös Stuttgartissa meillä on tiimi ja se tukee meitä niin paljon kuin on tarve, Norbert Haug paalutti kriisitilanteen.Omasta työpaikastaan Mercedeksen urheilujohtajana pyöreäposkinen Haug ei ole huolissaan.–Minun työpaikkani ei ole ollut keskusteluissa.Tämä vaikea hetki ei ole minulle henkilökohtainen ongelma, Haug vakuutti.
Konerikkoja enemmän kuin muilla yhteensä!!.
Mercedeksen jatkuvasti poksahtelevista moottoreista vastaava tohtori Mario Illien luottaa myös Stuttgartin sikariportaaseen.–Minulla on Mercedeksen johtokunnan täysi tuki.Meillä on sopimus vuoden 2005 loppuun ja optiot myös tulevaisuudesta, mikäli työ tuntuu mielekkäältä, Illien selvitti.Sveitsiläisinsinööri Illien perusti Ilmorin moottoripajan yhdessä englantilaisen Paul Morganin kanssa.Illien keskittyi suunnitteluun, Morgan johtamiseen.Kun Morgan kuoli neljä vuotta sitten lento-onnettomuudessa, Illienin konseptit tavalla tai toisella sekosivat.Johtamispaineet verottivat hänen ideapankkiaan ja saman tien McLarenin moottorit putosivat kirkkaimmasta kärjestä.Nyt Mercedekselle on sattunut moottoririkkoja tämän kauden GP-viikonloppuina enemmän kuin muille talleille yhteensä.Sunnuntaina Nürburgringillä molemmat McLarenit jäivät radan varteen lähes identtisten mäntävikojen seurauksena.–Periaatteessa vika on yhtenevä aiemmin sattuneiden kanssa.Me etsimme syytä kaiken aikaa, mutta sen kartoittaminen on erittäin vaikeaa, Illien tuskaili sunnuntai-iltana.
Werner Laurenzin värvääminen oli suuri virhe.
Mercedes värväsi kilpailija BMW:n pääinsinööri Werner Laurenzin vajaat kaksi vuotta sitten, mutta kauppa oli täysin epäonnistunut.Laurenz on saanut pitkän hiostuksen jälkeen kenkää.
Laurenzin lähtö helpottaa hieman Illienin asemaa.
–Nyt keittiössä on enää yksi pääkokki, kuten tekninen johtaja tiivistää muutoksen.Illienin oma asema ei ole kadehdittava, sillä ei riitä, että pelkästään Mercedes tukee insinööriään.McLarenin autotehtaalla kritiikin kirves on herkässä, kun kilpailu toisensa perään päättyy keskeytykseen moottorivikojen vuoksi.–Se on varmaa, että Nürburgringin keskeytykset aiheuttanut mäntävika kyllä hoidetaan pois päiväjärjestyksestä Kanadan kilpailuun mennessä, Illien lupaa.Tällä viikolla McLarenit testaavat kahdella eri radalla.David Coulthard ajaa Monzassa ja Kimi Räikkönen hoitaa uuden MP4-19B-auton debyyttitestin Silverstonessa."
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vähän ku osakeyhtiöllä menis ihan päin persettä, ni toimitusjohtaja sanois, että ei tässä paineita, mulla on työsopimus voimassa vielä neljä vuotta...
Eipä tarvii kummosta luottamuspulaa ilmaantua ylimmän johtoportaan ja vähän alemman johtoportaan välille, että jengi alkaa vaihtuu aika tiuhaan..
Tosin vasta parin vuoden kuluttua. Ehkä silloin saa Ilmorekin uutta intoa suunnitella koneita.
Karuhan tuo Larenin tilanne on. Eipä ole voitonjuhlia vietetty, vaikka tallissa on selvästi yksi nopea kuski ja toinen mainio testaaja... :)
Mutta vielä tiimi elää.