Huomasin onneksi ajoissa ennen matkalle lähtöä, että -99 mallisen Ducaton pakoputken pää oli jotenkin alempana mitä normaalisti. Sitten kun katsoin auton alle huomasin että kuudesta kumirenkaasta 3 oli enään jäljellä, ja nekin olisi jollain töyssyisellä tiellä pettäneet kuivumisesta johtuneesta haurastumisesta. Ostin uudet kumilenkit 1,35€ kpl, olis siinä ketuttanut kun muuten ehjä pakoputki olisi tippunut reisussa tielle rikkoen samalla paljon muutakin alustasta. Uusin kaikki ja pari kyytiin varalle jos joku heikko lenkki matkalla pettää. Olivet alkuperäiset kumit joten aika kauan ne silti putkea jaksoivat kannatella.
Tarkastakaa pakoputken kannatinkumien kunto
Katselmus korin alle
187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Samaa vikaa meidänki kulkimessa. Keskiviikkona tarvii mennä hakeen uudet. Pistin kuitenkin paksusta teräslangasta ensihätäpatentin. Tarvii toi putkikin varmaan uusia. Meillä on vuosimalli 00.Tuotiin viime viikolla.
Oon tossa ihmetellyt kun tulee ajoittain moottoriöljyn tuoksu nenuliin jostain, Kattelin jo kaikki perusmestat läpi. Jotenkin kuitenkin tuntuu, että olis tuo huohotinputkihärveli ehkä syynä. Mulla on joskus ollut puoliavoin järjestelmä turbocossussa ja tuttu tuoksu osui heti nenään tuossa hellepäivänä.Aattelin sen ottaa auki muutenkin, kun pitäis duunaa siihen tollanen jäähdytysnestekiertolämmitys. Tossa on jotkut sanoneet kyllä ettei 2.8 tarvi sellasta, mutta on tuo huohotin ajoviimalle kyllä tuossa alttiina.
Pikkuhiljaa tässä fiksailen...