Auton kk-kustannukset?

että riittää... bensa tietysti maksaa mutta noin pieni matka on hyvä juttu sun kannalta. Tietysti aina voi tulla autoon vikoja ja korjaaminen maksaa.. vaikka itsekin tekisit kaikki mahdolliset rempat :)

Liikennevakuutus ja mahdollinen kasko on helppo laske vakuutusyhtiöiden sivuilla.. Syötät sinne jonkun japanilaisen riisikipon tiedot ja katsot mitä kone antaa ruudulle.. esim. -99 vuoden Toyota Corolla, 1.6i, taloudellinen ja yleensä kestävä, hinnatkin alhaalla.. Tommonen peruskauppakassi ja työauto tommoselle matkalle.

Onnea auton etsintään!

Vakuutus 500-800e/vuosi (vakuutuksen voi maksaa 1-4 erässä)
Öljynvaihto kerran vuodessa 20e (jos vaihdat itse)
Tulpan vaihtoa yms muuta perushuoltoa 50-100e
Verot 60-100e
Katsastus pakokaasumittauksineen n. 80e

Näistä tulisi 710-1100e
Tähän pitää lisäksi lisäillä vielä lasinpesunesteet, autonpesut (halutessaan) yms. Ja ei joka vuosi tulevat kulut esim renkaat

Ja tuon hintaisessa autossa pitää laskea tietysti se, että katsastukseen saa luultavasti jotain aina tehdä. Joskus selviää 50eurolla, joskus voi mennä satoja euroja. Samoin iäkkäisiin autoihin tulee aina vikoja joiden korjaamiseen menee oma rahansa. Tietysti huollot ja korjaukset ovat kalliimpia jos itse ei pysty tekemään.

Tietysti kannattaa miettiä olisiko järkevämpää ostaa esim 1000e auto, jolloin rahaa jäisi paremmin korjauksiin/huoltoihin. Ja vanhan mersun tai saabin korjaus on huomattavasti halvempaa kuin useimpien 5000-6000e autojen.

Auton kanssa ei voi ikinä laskea tarkkaa budjettia. Aina sitä rahaa menee johonkin. Silloin kun rahat on tiukimmillaan, menee rengas rikki tai lintu tulee tuulilasiin tai jotain mihin menee rahaa

Kiitos kaikille vastauksista. Polkupyörä löytyy jo, mutta suoraa tieyhteyttä ei sitten löydykkään. Mikä valtatietä pitkin on 8 kilometriä on noin 16 kilometriä "pyöräteitä" (=kuoppaisia hiekkateitä). Polkupyörällä mielellään ajaisin, mutta aika ei tahdo riittää kulkumatkoihin, enkä halua olla työpäivää hikisissä työvaatteissa enkä rahdata ruokakasseja tai kurssikirjoja pyörän tarakalla, varsinkaan sitten talvella. Lisäksi autolla pitäisi keretä syksyllä myös kouluunkin... Ei matka ole este, mutta se matkaan kuluva aika...

Tuo halvan rupukuppanan ostaminen kuulostaa hyvälle idealle. Ei näkö haittaa, kunhan kulkee. :)

Tosiaan mietin noita katsastuksia, veroja ja vakuutuksia. Kiitos vastauksista.

Miettisin kahteen kertaan halvan "paskakasan" ostamista. Siinä riittää korjaamista koko vuodeksi, aina jokin paikka hajalla. Ja jos ei itse auton päälle ymmärrä, pitää kutsua korjaaja paikalle tai pahimmassa tapauksessa hinuri. Se maksaa.

Joten, otsa mahdollisimman hyväkuntoinen auto, sellainen jolla voi ajella useamman vuoden. Tarkasta auto huolella ennen ostoa, pyri ostamaan tuoreella leimalla oleva.

Nuo 500e "romut" ovat itsellä olleet ainakin niitä kestävimpiä. Lisäksi ne on halpoja korjata ja osat ovat halpoja. Tietysti jos on tehnyt huonot kaupat niin voi tulla tänne itkemään. Nykyinen 2010 volvo v70 on kokoajan hajalla, toisinkuin 5 edellistä autoa jotka olivat niitä 500e romuja. Joten suosittelen ostamaan halvan "romun"
Saab 900 ei ole huono vaihtoehto. Ei ehkä halvin peli, mutta ruiskukoneella kohtuu taloudellinen ja paras mahdollinen talviauto

Itse pyöräilen mutta näin kesällä helposti unohtuu millaista se on tammi-helmikuussa... miinus 20-30 tai sitten mielettömästi lunta. Aina pimeää.

Miten joku voi tarvita auton 8km takia?! 16km päivässä kävelyä, pyöräilyä tms ei todellakaan oo niin paha, et sen vuoksi kannattaisi maksaa. Itse ainakin käyttäisin rahat johonkin fiksumpaan.

Itsellä 2500euron auto, kaikki mitä tarvii muttei ylimääräsii ja oikeasti kiva ajaa, hyvän kokoinen meidän viiden hengen perheelle, siisti ja hyvin ehjänä pysynyt (ollut meillä kolmisen vuotta eikä ole mtn ongelmia ollut kertaakaan). Vakuutus 200e/3kk, verot about 60e/3kk, bensa on hullun kallista: kympillä pääsee 60-70kilometriä maantieajoa, kaupungissa ei välttis sitäkään. Katsastus kerran vuodessa 40e, siihen pakokaasumittaus 15e tutulla, kuluvia osia (jarrupalat, iskarit jne) sillointällöin mutteivät paljon maksa, öljyä ei paljon mene ja maksaa sen about 10e kerralla, suodatin kolmisen euroa öljynvaihdon yhteyteen. Jos ei itse osaa öljyjä vaihtaa niin en usko et siltikään kovin kallis on käydä vaihdattaan jossain.. Autoa kannattaa joskus pestäkin, ihan siksi ettei mee niin huonoon kuntoon että joutuu kamalasti ylimäärästä maksamaan esim.ruosteen vuoksi (jos liian ruosteinen, niin ei pääse katsastuksesta läpi ja menee jo vuodessa pahaksi, sitten onkin äkkiä arvoton). Pesut ei paljon maksa, reilulla eurolla pääsee itse pesemään halliin vaikkei itellä oisi paikkaa ja usein saa ostaa samalla jotain kertakäyttöpesuaineita..

Vanhat "romut" on mullakin olleet niitä kestävimpiä, kun vähän katsoo mitä ostaa.

Taisin laskeskella, että oma Nissan Sunny -94 maksaa n. 80€ kuukaudessa (verot ja vakuutus). Autosta itsestään maksoin 1000€.

Pari sataa euroa kun laitan sivuun autoilukuluja varten kuussa ja maksan siitä työmatkojen bensat ja jätän loput säästöön muita kuluja varten, niin hyvin pärjää.

Vanhaa autoa katsellessasi, laske paljonko sillä on vuotta kohti ajettu! Jos menee yli 20 tkm, niin unohda. Samaten jos on yli 250 tkm ajettu. Noilla ajaa yleensä sen pari kolme vuotta ainakin, ennen kuin pitää laittaa vaihtoon.
Pari paljon ajettua mulla on alla ollut, enkä enää sellaista romua ota! Jumalattomat korjauskustannukset ja heti kun oot ison rempan tehnyt, jotain muuta hajoaa.

Katso ruostetilanne ja koeajolla testaa eri nopeuksissa sekä käy kokeilemassa, paukkuuko ohjaus ääriasennoissa. Moottorin pitää käydä tasaisesti, eikä mitään ihme pauketta ja naksutusta saa kuulua!
Voihan sen myös viedä jonnekin ihan ammattilaisen katsottavaksi. Ei se muutama kymppi siinä tunnu missään, jos sillä mahdollisesti välttää isomman rahanmenon.

niin tai tollanen nissan ja mazda itellä tossa pihassa 350/450e kpl.
hintaset leimassa ja ihan hyviä työautoja.
lämpimiä
varmoja
edullinen ajaa
samat ajot ajaa halvemmallakin jos auto kunnossa,saa edullisesti.
itellä jatkuvassa ajossa 97 opel
samat ajaa ja myyn 1400e
just leimattuna..mut huollot itse ja öljyt vaihdan aina 3kk välein en vuoden välein .

Miksi Suomen autoverottaja on niin homo, että nostaa perusauton hintoja?

Perusautosta jää pois ESP - kun siitäkin pitää maksaa lisäveroa. Verottaja on siis pateettinen lastevihaaja, joka pakottaa lapseta ajamaan vaarallisilla ja RUMILLA Japanilaisillä säteily-autiolla ?!

Joku puhuikin jo romuista. Itsellä tänä vuonna 20v täyttävä Toyota Carina II käytössä. Ruostetta löytyy vähän ja ajettukin on yli 400 000km. Tosin sain ostettua sellaiselta tutulta, joka oli pitänyt autoa 10v ja tiesin että sitä oli huollettu ihan mukavasti yms. Maksoin 500e, joten verrattuna 3000e autoon jäi hyvin rahaa bensojen ja muitten maksujen maksamiseen.

Lisäksi korjaushommat yms. hoituu itsekseen - etenkin kun mies tykkää värkätä aina jotain, niin saa vähän harrastaa tuon rakkineenkin kanssa. Tietty kannattaa olla varovainen aina noin vanhoja autoja ostaessa. Useimmiten japsien korit on aika surkeassa kunnossa, moottorihan kestääkin sitten eri tavalla.

mopo olisi ap:lle paras ratkaisu, ei tule turhia veroja eikä katsastuksia. Talvirenkaat pitää olla. Tai talvella ei kai voi ajaa. Osta joku vanha käytetty mopedi.

Riippuu siitä osaatko itse tehdä huollot kuten oljyt ja muut pikkukorjaukset : Pallonievlien, pyöränlaakereiden ja vaikka tukivarren vaihdot niin silloin ei huollot maksa. Jos lasekt kaikki niin ei 150€ riitä koska itsellä 60km päivä työmatkaa niin se on 1200km kuussa sen pääsee 100 litralla bensaa ja maksaa 160€ renkaat vakuutukset noin 150-500€ jos on muitavakuutuksia kuin liikennevakuutus. bensoihin tyo 150€ rittää jos on lyhyt työmatka. Itsellä olisi autoulu loppunut ajat sitten jos ei itse osaisi autoa huoltaa koska juollot aika kalliita.

Vuodessa:

Liikennevakuutus KASKO 700 €
Ajoneuvovero ~ 100 €
Katsastus 80 €
Vuosihuolto 200 € (keskiarvo)
Autopaikka 120 €
Nesteet lamput pyyhkijät ja muut kuluvat jutut 60 €
Bensiini 670 € (laskettu, että yksi tankkaus/kuukausi)

Ja sokerina pohjalla: auton arvo alenee noin 1000 € vuodessa. Mutta aleneminen ei ole lineaarista. Uusien hinta tippuu jyrkimmin ja halvimpien loivemmin.

Jos jotain muita kuluja on, en edes halua tietää :-(

Tässä vähän esimerkkiä: Hae se auto Saksasta. 3 tonnilla saa jo todella hyvän auton. Sen jälkeen rekisteröit autosi saksaan. Se ei ole mikään ongelma. Katsot vaikka lähimmän postin osoitteeksesi ja sillä selvä. Kestää puoli tuntia niin saat myös kilvet autoosi.

Sitten vaan ruuvaat ne saksalaiset kilvet autoosi ja ajat suomeen. Tällä on ratkaistu vakuutusmaksut ja verot- eli suomi ei peri sakaanrekisteröidyiltä autoilta penniäkään veroja tai vakuutusyhtiö vakuutusmaksuja. Eli auton verot ja vakuutukset 0e.

Kun olet saanut auton suomeen niin seuraavat kulut ovat bensakuluja. Toimi näin: Aina kun menet tankille niin ruuvaa omien kilpien päälle jotkut vaihtokilvet, jotka voi ottaa jostain hylätystä romusta. Sitten vaan tankkaat ja poistut paikalta maksamatta. Eli polttoainekulút 0e.

osta joku japanilainen pikkuauto micra tai toyota , nissan

kestävät parhaiten ja korjaus ja pensaa mene vähiten.

mitä pienempi auto sen vähemmät korjauskulut . alusta ei joudu niin suurelle rasitukselle kuin esim . raskaissa volvoissa.

Mitä enemmän laitat pääomaa kiinni sen paremman saat.

jos ostat liikkeestä voit saada takuun ?

Auton käytön hinta lasketaan virallisesti seuraavasti: jokainen kilometri maksaa kaikkine maksuineen (huollot, vakuutukset, bensa jne) noin 42 senttiä.

Jos siis ajat kuusitoista kilometriä päivässä, se tekee noin kaksisataa euroa kuukaudessa eli kymmenenä kuukautena vuodessa 2000 euroa.

Tämän lisäksi tulevat muut mahdolliset ajot, joita - yllätys yllätys - kertyy toinen mokoma, eli laskusi vähintäänkin kaksinkertaistuu yli neljääntuhanteen euroon.

Sun pitää laskea, että kuinka paljon bensaa/dieseliä kuluu sinun työmatkaasi sekä kuinka pitkä on työmatkasi ja montako kertaa kuussa käyt töissä?

Suosittelen ensi ostoksi n.10000e autoa, esim. Mersun A-sarjaa. Hyvä varustelu, hinta sopiva eli varsinkin auton arvo ei tipu paljoa vuodessa verrattuna muihin merkkeihin. Kuitenkin hintahaarukka kannttaa olla tuossa kohtaa ettei jätä tien päälle ja joku 70000-90000km ajettu on optimaalinen niin ei tuu huoltoremontteja ja hinta on sopivan alhainen. Osamaksusopimus kannattaa tehdä niin, että viimeinen erä on mahdollisimman suuri. Hyvä on 48 kk osamaksusopimus 10000e autolle. Kannattaa muistaa, että autoa ei kannata rakastaa vaan käyttää hyväksi. Vaikka ajattelet nyt että ajat sillä aina, niin aina tulee uudempia ja hienompia autoja ja juuri kun osamaksusopimus on maksettu niin taas joudut etsimään uuttaa ja taas sopimus pyörii... pidä siis huolta että saat kuukausihinnan riittävän alhaiseksi, mutta kuitenkin niin, että pääomia maksat sopivasti pois. Käteistähän ei kannata pistää autoihin kiinni, ne on sillä hetkellä palanut ne rahat.

Ajoneuvovero n. 120€/vuosi
Liikennevakuutus n.320€/vuosi
Ajoneuvovakuutus n.320€/vuosi
Auton pesu n. 240e / vuosi (kerran kuussa 20e/pesu
Auton huoltokulut kannattaa pitää n. 400€/vuosi tai vähempi. Jos tulee kalliimpi remontti niin vaihda auto, ei kannata investoida huoltoihin. Kannattaa tutustua auton huoltoihin ja niiden maksuihin ja tietää mitä remontteja olisi autoon tulossa. Tiedät tämän soittamalla merkkiliikehuolton.

Autoilun pitää olla kannattavaa liiketoimintaa, mutta tappiota joka tapauksessa teet, ellet aja työksesi 15000 km/vuodessa (0,46e/km)

Auton arvoa kannattaa myös katsoa muistaakseni tullin sivuilta...

T: Ammatikseen ajava autoilija

Minulla oli vielä vuosi sitten 13 vuotias Primera. Maksoin siitä ostaesani (v.2007) 4000 €. Auto oli siiti ja ihan kunnossa. Pidin kirjaa kaikista kuluista. huollot teetin yksityisellä korjaamolla (ikinä en vie autoa merkkihuoltoon rikottavaksi) Ostin uudet laadukkaat kesä ja talvirenkaat. hitsautin helmapeltiä 200 eurolla, käsijarrua piti korjata ja samalla uusittiin jarrupalat kaikkiin pyöriin 120 €. polttimoja meni muutama 15 €. Mitään isompia remontteja ei tarvittu. Myydessä sain autosta 2000 €. Auto oli minulla n.4 vuotta. Kun vakuutukset, bensat ja auton hinnan halpeneminen lasketaan niin kilometrihinnaksi tuli n.25 senttiä. Pienempi auto (tuo oli 2 litrainen) olisi ollut halvempi ja pienempikulutuksisempi. Vakuutuksissa on 60% bonukset ja autossa oli tayskasko kaiken varalta vaikka halpa auto olikin.
Minusta autoiliu oli halpaa. Töihin en olisi muutoin päässyt enkä mihinkään.
Kannattaa huomioida myös autoilun tuoma vapaus ja mukavuus. Mikäli autossa matkustaa useampi niin se on kaikista halvin matkustusmuoto silloin kun auto on jo hankittu. Minä ajelin yleensä yksin jolloin persoonakohtainen hinta on tietysti kovempi mutta silti kävin autolla halvemmalla toispuolella Suomea kuin bussilla.
Edukseni myönnän että tunnen autoja jonkun verran enkä ostanut ihan paskaa. Huonommankin auton olisi tuolla rahalla saanut.
Ei autoilu ylen kallista ole jos tyytyy tavalliseen edulliseen autoon.

Mielenkiinnolla seuraan nykyisen autoni kustannuskehitystä. Se on paljon kalliimmalla ostettu dieselimersu. Uudehko. Ajoakin tulee nyt paljon enemmän.

Niin ja sitten sellainenkin epävirallinen säästömuoto. Kun oli autolla liikenteessä niin säästi viinassa aikamoiset summat. ;-)

Terve! Joku tuossa ehtikin jo ensimmäisessä viestissä antamaan hyvän vinkin. Itselläni on vuoden -99 Toyota Corolla ja voin suositella tämän ikäluokan Corollia sinulle erittäin lämpimästi. Todella varma käyttöauto jolla kuljet huoletta paikasta paikkaan, myös moottoritiellä. Jos haluat säästää vielä enemmän, kannattaa ottaa 1.6-litraisen sijasta 1.3-litraisella moottorilla varustettu pirssi. Säästät hieman bensakuluissa ja vakuutusmaksuissa. Tarkasta ennen ostoa että se on varmasti valmistettu Japanissa!

Pakollinen liikennevakuutus ilman kaskoja tms ja bonuksia maksanee vajaat 500€/vuosi tuollaiselle autolle (tarkistin omasta vakuutuslipukkeesta). Itsellä tosin maksaa tällä hetkellä reilut 300€/v koska bonuksia on ehtinyt kertyä ihan mukavasti. Liikennevakuutuksen voi maksaa vuosittain kerralla tai neljässä erässä.

Katsastus pakokaasumittauksineen (tehtävä kerran vuodessa) maksoi jotain 55€ kun varasin ajan ja maksoin etukäteen netissä. K1-Katsastajilla on käytössään sellainen nettipalvelu jonka kautta voit varailla aikoja ja maksaa samalla. Palvelun etu on asiakkaalle se, että saat alennusta etukäteen maksamisesta ja siitä, että teet varauksen netissä. Säästin ainakin 20€ sen sijaan että olisin vain ajanut suoraan johonkin Drive-in -katsastukseen.

Tuolla mainitsemallasi hintahaarukalla löytyy kyllä varmasti sinullekin oikein pätevä vaihto-Corolla nettiauto.com:ista. Jos todellakin haet pelkkää varmaa käyttöautoa jolla ajat paikasta A paikkaan B, kannattaa vilkaista myös käytettyjä "posti-Corollia" samaisesta nettiosoitteesta. Ne ovat edullisia, Itellan käytöstä poistettuja postiautoja joissa on ratti oikealla puolen ja automaattivaihteisto. Väri on ihanan oranssi :D Voin kertoa että ovat vähintään yhtä simppeleitä ajettavia kuin vasemmalta ohjattavatkin. Automaatti helpottaa ajamista entisestään.

Onnea auton etsintään!

Katetuottolaskelmaa käyttäen osto hinta esim. 8000e
Myyt autosi 4 vuoden kuluttua saat siitä 4000e
miiniusta 4000e renkaita ostat 2 sarjaa kun ajat 15000km vuodessa hintaa 1000e. vakuutukset 1000e vuoteen ilman ponuksia ölyt suodattimet yms. 15000km 400e vuosi 10litraa 100km kohden kulutus nyky hinnoilla noin 2500e vuosi katsastus riippuen paikka kunnasta Mikkelissä halvimmillaan vm1999 autoon 85e vuosi ja ajoneuvuvero noin 130e vuosi riippuen co päästoistä.sit laskemaan hintaa yhteen arvonalennus ja muut kulut tekee noin 6100e vuosi sit km jaettuna saadaan 0,40e km kohden aika todellista jos nyt et osta uusinta uutta niin kuin työkaverilla kävi Uusimman Bmw:n renkaiden vaihto kun ei onnistu koti kosteilla pitää viedä merkkiliikkeeseen ja maksoi 780e ja tietokoneen nollaukset, jos taas ostat vanhan romun huoltoihin vastaavasti saa laittaa enempi kiinni, mutta jos olet mallia tee se itse kaveri voit taas säästää pelkkää rahaa kun vanhempaa autoa pääsee rassaamaan pelkkien varaosien hinnalla.

Osta fillari, 8km ei ole matka eikä mikään. Kunto kohoaa ja rahat säästyy

Karkeasti oma auto maksaa:
1.Pakolliset maksut 1500 eur/vuosi
2.Ajaminen maksaa 0,15 eur/kilometri
3.Auton pääomakulu on noin 20% auton hinnasta vuodessa

Jos ostat 5000 euron auton ja ajat sillä 10 0000 km vuodessa, niin se maksaa:
1. 1500 eur pakolliset kulut
2. 10 000km * 0, 15eur/km = 1500 eur menee ajamiseen kuluihin
3. 5000 eur * 0,2 = 1000 eur menee pääomakuluihin

Autoilusi maksaa siis noin 1500 eur 1500 eur 1000 eur = 4000 eur vuodessa.

Ostin itse viimme joulukuussa 480 euron Fiat unon-95. Oli ajettu n.120tuhatta ja aivan ylivähän vie pensaa. Ei todellakaan ole tullut mitenkään kalliiksi ja olen ajnut pitkiäkin matkoja. Nyt meni heti ekalla myös katsastuksesta. Suosittelen kyllä omasta puolesta vanhan auton hommaamista.

hupsistakeikkaa kyllä ite oon päässy sitte ihan ilmaseksi oman autonkanssa ..
ostin auton vuonna 99 uutena ja makso x määrän jonka sitte maksoin pois kerta suoritteella pankkikortilla tiskillä
mittarissa on nyt 147 tuhata km ja autoon on mennyt seuraavat osat / huollot .
2 kertaa massattu ja massaukset tuli auton mukana
taka iskunvaimentimet 2kpl
100 tuhanne korvilla jakopäähihna ja kiristin jotai luokkaa 150 e liikkeessä
20 tuhannen välein öljyt ja joka toinen kerta suodatin olisko ollu 5-10 e kpl
öljyt 27 e 4litraa 5v50..
katsastuksii eka 3 v ilman ja mites se sitten meni , yhe kerra ja oliko siinä vuosi että ei tarvi katsastaa mut siitä lähtien jokavuosi ja viime katsastus 60 e
kesärenkaat parivuotta sitten uudet 120 e ja talvirenkaat 80 e
nyt 40 e edestä raidetankoa ja tuossa jossai kohtaa 150 pakoputki
erinäköne määrä pensaa , keskimääri 6 litraa satasella .
pakollinen liikennevakuutus jotai 120 e 70 prossa poonuksilla
parikertaa pesu omalla kaivovetellä ja pyykkipurvelii joukkoo ...
2 het tuulilasi pesuri sulaat ja parikannuu tuulilasipesunestettä ja toine ajovalopoltin ja rekisterikilvenvalot taakse pariikertaa .
jotenkin noi ...

Tonnilla saa tänäpäivänä hyvän ja luotettavan kulkupelin, jos ymmärtää vähänkään katsoa mitä ostaa. Ja jos ei ymmärrä, niin kannattaa värvätä mukaan joku joka OIKEASTI ymmärtää. Ei siis sitä naapurin Pekkaa, jonka tietämys on kotoisin Tuulilasista ja Tekniikan Maailmasta.....Ja osta se halpis suoraan käyttäjältä, jolla se on ollut useamman vuoden. Kauppiaalta ei tonnilla saa muuta kuin harmia...

Mulla vanhahko mazda 1.8 litrasella koneella. Pelkkä liikennevakuutus on mulla n.650e vuodessa (mulla on 10% bonusta eli vielä vähän vasta). Lisänä mulla on suppea kasko, joka kuittaa hirvi-, palo-, varkaus- ja ilkivaltavahingot 100e vuodessa suunnilleen. Polttoainetta kuluu n. 7.5-9.5litraa satasella, riippuen ajotyylistä. Katsastus on vähän paikasta riippuen, viimeks oli jotakin 60euroa ja autohan katsastetaan kerran vuoteen. Kun käyt rekisteröimässä auton sun nimii ni se on jotakin parin kympin verran. Osien ja huoltojen hinnat riippuu aika pitkälti merkistä ja auton iästä, mun autoo ei maksa osat paljoo paskaakaa, mut toisaalta 20 vuotta vanhassa autossa on sitte hitsattavaa ym. laittoa. Kuluneen vuoden aikana joutunu uusimaan vain yhden osan jonka hinta oli 50e. Laske siitä jotakin suuntaa.

Auto vie tuhansia euroja vuodessa.
Monille se on kuukausien nettotili.

Laadukkaammalla autolla enemmän.
Vaatii paremmat tulot, tai vielä enemmän "ilmaista" työtä.

Tunti autossa, useampi työpaikalla rahan hankintaan.

onneks oon lapsi vasta mut on mul säästö possus 52 eur ja 30c et riittää kai rahat muit eikö se oo paljon? musta ainaki! puhun siitä autosta en säästöpossusta! ah väsyttää mut iha sama kivaku juteltiii!!!!!!!!!!!!!!!

Vaikea yksilöidä kuluja koska vapaaajan matkatkin tulee tehtyä hyvin helposti autolla niin kuin itsellä kävi.käyttömaksu n.300euroa/v vakuutus n.600v ja kuukaudessa n.1000km/kulutus 25l/100km 98E5 että kyllä kuluja kertyy.

Osta edullinen 90-luvun alkupuolen edullinen japanilainen auto missä ei sähkötekniikka ja tietokoneet ole sekoittamassa auton tekniikkaa niin vältyt turhilta korjauksilta. Ajokilometrejä jos on alle 200t niin ei tule suuria ongelmia. toytota, mazda, nissan, honda...
Valitse auto jossa on katsastusaikaa annettu viime katsastuksesta enemmän kuin se perinteinen 1 vuosi sillä silloin toimii paremmin kuin normaalisti.

Tärkeää on että otat jonkun OIKEASTI auton tekniikasta tietävän kaverin mukaan auton ostoreissulle, toimii parhaiten..
Ja sitten vaan ala kovasti tinkaamaan.. vertaile myös ensin ahke

Kannattaa kysellä tutuilta aluksi jos joku olisi myymässä omaansa. Ne eivät kehtaa "kusettaa" niin paljoa ja varmaan sanovat suoraan mahdolliset viat. No saattaa se auto hajota silti vaikka olisi kuin hyvältä kaverilta ostettu.

Itse olen ostanut tyhmyyttäni kaikenlaisia romuja, kun en autoista mitään ymmärrä.
Ostin kerran auton autoliikkeestä. Auto oli ajokiellossa, koska sitä ei oltu katsastettu. Tämä selvisi minulle vasta, kun kysyin katsastuskonttorilta katsastusajankohtaa kyseiseen autoon. Autoliike ei maininnut mitään ettei ole katsastettu. No se oli ihan oma moka, kun en rekisteriotetta niin tarkkaan lukenut. Kannattaa ottaa joku autoihin perehtynyt ihminen mukaan, kun menee auto-ostoksille siis jos ei itse niistä ymmärrä.

Kestää. Ostin auton 4 vuotta sitten tonnilla ja olen ajanut sillä 120tkm. Remppoihin on mennyt koko aikana n.500e. Ja kun auto kuluttaa bensaa vähän,niin siihenkään ei paljoa rahaa kulu ja huolettomia kilometrejä on vielä paljon edessä päin Jos yhtään ymmärtää autoista ja rauhassa viitsii etsiä autoa,niin hyviä ruosteettomia autoja löytyy edullisesti.

Kyllä 10000 € saa todella vähän ajettuja ja hyviä autoja. Itse olin samassa tilanteessa kun auton osto tuli vastaan niin ratkaisin asian ja ostin 2004 vuosi mallisen auton on ollut hyvä ja vakuutukset ovat halvat eli kannattaa ostaa jos eka autoa ostamssa joku 04-05 vuosi mallia oleva auto.

Itse ostin 1400 eurolla auton (vuosimallia -94). Hyvän kuntoinen ja vähän ajettu ikäänsä nähden. Omat vikansa on autolla ollut, mutta tyytyväinen olen autooni ollut.

Halvin remppa maksoi vähän päälle 50 euroa, kallein 425 euroa. Pari vähän kalliimpaa remppaa on ollut ja muutama halvempi. Auto ollut minulla jo hieman yli neljä vuotta. Öljynvaihto kerran vuodessa, kilometrihuollot 15.000 km välein.

Mulla pelkkä perusvakuutus autoon. Se on jotain vähän päälle 400 euroa vuodessa. Maksan sen neljässä erässä. Bonusten noustessa maksamasi vakuutuserä pienenee. Sitten on myös autovero. Sen voit myös maksaa joko kerralla tai erissä pois kuten autovakuutuksenkin.

Katsastus on kerran vuodessa ja määräytyy auton käyttöönottopäivän (näkyy rekisteriotteesta) mukaan, aikaa katsastaa neljä kuukautta. Katsastuksen hinta riippuu vähän katsastuskonttorista. Meidän paikkakunnalla hinta tänä vuonna 86 euron korvilla. Uusintakatsastus, jos auto ei mennyt ensimmäisellä läpi, 30 euroa.

Tarkkaa budjettia auton käytölle per kuukausi mahdoton laskea, kun ei ikinä tiedä milloin autosta jokin paikka sanoo sopimuksensa irti eli tulee jotain korjattavaa. Onneksi sinulla ei ole niin pitkä työmatka yhteen suuntaan, että bensaan menisi paljoa rahaa kuukaudessa. Sinuna laittaisin joka palkkapäivä sivuun hieman rahaa, jotta auton pettäessä sinulla on myös rahaa korjauttaa se. Niin olen ainakin omalla kohdallani tehnyt, vaikka joskus sivuun on mennyt vain muutama euro.

"Valitse auto jossa on katsastusaikaa annettu viime katsastuksesta enemmän kuin se perinteinen 1 vuosi sillä silloin toimii paremmin kuin normaalisti"

Uutta autoa ei tarvitse katsastaa vuoden välein. Mutta ei katsastuksessa anneta aikaa seuraavaan katsastukseen. JOKAVUOTINEN katsastusaika määräytyy auton ensirekisteröinnin mukaan.

Mulla on 1989 Orion 1.4 (ei kattia), olen toinen omistaja.

Ostin sen papparaiselta, joka lopetti autoilun kolhastuaan parkkipaikalla 2:n naapurin autoa samalla kertaa; mitä ilmeisimmin oli tehnyt sen peruuttamalla sillä ostohetkellä takapuskurissa oli siisti halkeama n. 70 cm.

Niin, maksoin autosta 500 euroa ja sillä oli ajettu 68 tuhatta, täydellinen huoltokirja seurasi mukana.

Auto on ollut mulla nyt kolme vuotta, takapuskurin halkeaman liimauksen lisäksi mitään en muuta sille en ole tehnyt, paitsi ruiskuttanut pohjan ja kotelot jäteöljyllä syksyin ja keväisin sekä öljyjä vaihdellut ja silloin tällöin pessyt.

Nyt on ajettuna 114 tuhatta suurin piirtein eli n. 46 tuhatta olen sillä siis ajanut. Bonusten jälkeen maksan pakollista liikennevakuutusta n. 180 euroa vuodessa, verot on n. 90 euroa ja auto kuluttaa n. 6 litraa sadalla kilometrillä

Renkaat olivat ostaessa hyvät, mutta taitaa tämä olla kesärenkaiden viimeinen kesä. Ensi keväänä nypin talvirenkaista nastat pois ja jatkan niillä pari kesää. Talvirenkaat pitää sitten vuoden päästä syksyllä ostaa, halvimmat uusiokumit on mun ajomäärillä ok.

Toteutuneet kulut siis:

50 - Hankinta hinta / vuosi (oletus että kestää 10 vuotta)
40 - Öljynvaihto 2 x vuodessa
10 - öljynsuodatin 1 x vuosi
1500 - Bensa / vuosi
180 - vakuutus / vuosi
90 - vero / vuosi
60 - katsastus ja pakokaasumittaus / vuosi

Todelliset vuosikulut siis ovat minulla olleet

1930 euroa (sisältäen bensat)

Heh, pidin tätä autoilua varsin halpana lystinä mutta en pidäkään enää.
Tuon mukaan auto syö minulta nimittäin 160 euroa kuukaudessa.
Perskuta että on kallista lystiä, sillä sais paljon läskiä leivän päälle.

Toisaalta, jos nuo bensakulut ottaa pois, auton ylläpitoon menee vaan 35 euroa kuussa. Hyvä niin, olen sydänvian vuoksi pienellä työkyvyttömyyseläkkeellä, ei saisikaan mennä sen enempää.

140 tuhannen kohdalla, siis parin vuoden päästä pitää muuten vaihtaa jakoremmi, se nostaa sen vuoden kustannuksia kyllä.

että autoilu maksaa on se sitten käytetty tai uusi. Uusi tulee hankittaessa kalliiksi mutta käytetyllä voi hyvällä tuurilla selvitä halvalla. Mutta niinkuin sanoin tarvitset sitä hyvää tuuria että se käytetty pelaa. Eli hieman arpaonnea ja voit päästä käytetyn kanssa oikein halvalla. Uudella autolla et pääse halvalla mitenkään, siitä pitää huolen hankinta hinta.
Itselläni uutena 2008 syksyllä hankittu Avensis diesel. Nyt meni kannentiiviste 134000km kohdalla. Toyotan takuu kyllä korvasi, mutta jouduin korjauksen ajaksi vuokraamaan toisen auton. Korjaus kesti yli 2vko kun tilailivat osia ja vaihtoivat samalla lähes koko koneen vain kampiakseli jäi vanhaa. No hienoa tietysti että korjasivat takuun puitteissa kunnolla joten ajokilometrejä on taas paljon edessä. Samalla tuli jotain pientä vesipumppua ja muuta korjattua ja lasku oli 450,- vuokra-autoineen. Siihen lisäksi tietysti polttoaineet mutta nehän olisivat menneet omassakin autossa. Mielenkiinnolla odotan vuoden loppumista ja tilinpäätöstä josta voin katsoa maksetun auton vuoden kaikki kulut. Sittenpähän tiedän mitä muutaman vuoden vanhan auton pelkät käyttökulut maksaa vuodessa ilman hankintahintaa ;) Arvioni on 5500 - 6500,- € vuodessa näillä kilometreillä, joita mulla aika paljon kertyy.

Jos ei auton arvonalennusta ota huomioon niin riittää

escort orion hihnan vaihtoväli 60t huoltokirjan mukaan nykyremmit voi vaihtaa 80t välien kun on parempaa tavaraa jotku ei vaiha koskaa jos ajaa vaa lyhyttä eikä voi tehä ite auton arvo suhteessa hihnan vaihon hintaan syy 11 v sama hihna ollu täälä

onhan noita laskuja ollut lehdissäkin.
Nämä ovat tosin yleensä keskittyneet uusiin autoihin ja tavanomaiseen käyttöön, n. 20000km/vuodessa ajeluun yms
yleensä myös että kyseessä on perhe.

Näistä on usein ollut lopputulemana, että autoilu maksaa vähintään 500€/kk

Olen omistanut (alussa 3000e) arvoisen '98 pikkuaton kolmisen vuotta, kaikki kulut lukuunottamatta parkkimaksuja pistetty ylös, otsikon kysymää asiaa tutkiakseni. Bensankulutus ja ajettu matka taulukkolaskennassa, joka ikinen tankki.

Ajettu karkeasti 38500km, bensaan 3460e yhteensä. Muita kuluja ~3570e. Näihin ei ole laskettu auton ostohintaa, tai auton arvonalenemaa. Ensimmäisenä kahtena vuonna ajoa tuli verrattain vähän, alle 10t km/vuosi.

Kannattaa autoa hankkiessa muistaa, että metriäkään ajamatta ajoneuvovero katsastus muut leimat tulee halvimmillaankin 600-700e /vuosi, jos liikennevakuutukseen ei ole bonuksia. Tähän lisäksi pakolliset huollot -> voi asennoitua, että ilmainen romuautokin liikennekelpoisena maksaa vuodessa 1000e vaikka sillä ei juuri ajettaisi.

Tuohon hintaan ei kuulu muiden tekemiä huoltoja (itse vaihtanut öljynvaihdot, hihnanvaihdot, suodattimet, lamput, pesut, renkaidenvaihdot, tulppienvaihdot, takaluukun jouset, rikkoontunut peräluukun kahva etc), paitsi ainoastaan 200e käytetty helmojen peltikorjaukseen kolmannella osapuolella, sekä 250 meni huoltoon jossa mm. vaihdettiin jäähdytin, jarru ja kytkinnesteet. Osat osatettu biltema/motonet/AD.

Todellakin mukana kaikki kulut, muutamia parkkipoletteja lukuunottamatta ( autonpesuaineet ja -välineet, talviharja, lukkosula, polttimoita, suodattimia, rattikanki, lasinpesunesteet, pakkausmaalia, tuulilansinpyyhk etc)

Toisaalta hintaa nostaa, että jouduin hankkimaan alussa molemmat rengassarjat uusiksi.

Kokonaiskulut siis 7030e kolmessa vuodessa, 18,26e/100km. Vähän ajaessa kiinteät kulut nostavat kustannuksia reippaasti, bensaanhan menee vain alle 10e/100km.

Ostin pojalleni -88 Corollan 700 e.lähes 3v.sitten ja opetin sillä hänet ajamaan.
Auto oli silloin juuri katsastettu ja päästöiltään eli koneeltaan erinomainen, kahdesti itse katsastettu eikä suurempia murheita. Lämmin ja erittäin kestävä yksilö,kaverilta ostin lähes uudet Uniroyalit talvirenkaat 50 eurolla.
Nyt vaan vaimo tykkää ajaa sillä ja poikamme ajaa uudemmalla autollamme jonka ylläpito tullut huoltoineen ja kaskoineen paljon kalliimmaksi kuin ikivanha Toyota.Tosi on kuten muutama kertoikin, että -90 luvun alkupään japsit ovat yksinkertaisia ja vahvoja käyttöautoja. Aina löytyy rikkaita irvistelijöitä jotka vertaavat niitä tuliteriin egovalintoihinsa mutta pelkällä kaskomaksulla ajaa koko vuoden.
Tosi myös, että nykyautoihin joissa ei enää vakuutusta, saa korjauksiin uppoamaan tuhansia euroja jos vähänkin isompi korjaus, tonnilla ei liioin pitkälle pääse...
Itse hylkäämme Corollan heti jos isompi (yli 350e. korjaus edessä) ja ostamme seuraavan juuri katsastetun Toyotan. Kannattaa katsoa tarkkaan moottorin päästöt,pakoputki ja iskarit tietty ruostekin niin ajelee helposti pari vuotta.
Toyotaan on erittäin helppoa vaihtaa itse öljyt ja suodatin, Mobil 1 on kallis mutta huippuöljy, itse vaihtanut 10000km välein eikä savuuta vaikka 290000km takana.
Vanha ja juuri katsastettu on hyvä vaihtoauto jos kestää ivan ja ylenkatseen, vain typerykset elävät yli varojensa ja yleensä vielä velaksi, tärkeämpi ettei velat ahdistele jatkuvasti ajatuksia.
Kaksi osaa olen vaihtanut Corollaan, ne hain romikselta ja maksoivat yhteensä 10e. eli kytkimen työsylinteri ja jarrujen paineensäätäjä viime vuonna, tänä vuonna ei ole vielä sattunut mitään yllätystä. Corollamme arvo lienee n.300e joten ei liioin järkytä vaikka räjähtäisi moottori vaikka juhannuksena,hih.

Osta polkupyörä ja käytä sitä. 8 km ajaa hetkessä, eikä tarvitse huolehtia kuin siitä, että ketjut on öljytty ja renkaissa on ilmaa eikä vuoda. Polkupyörän uusi rengas maksaa noin 10 euroa.

Kuka jaksaa polkee pyörällä ne työmatkat sateessa ja talvella? Nojoo aina joku, mutta ei kukaan joka ei ole pyöräilystä innoissaan.
Ja jos olisit lukenut koko ketjun, niin tietäisit että se matka olis pyörällä 16km suuntaansa