Askarruttaa kysymys, kannattaako ostaa autoliikkeen koeajoautona ollutta kaaraa? Saahan siihen kaikki lisävarusteet samaan hintaa ja auton jonottamatta. Toisaalta askarruttaa se, että varmaan sata koeajajaa ainakin polkenut autoa rajusti revitellen ekat tuhannet km:t. Liekö kostautunut ajokilsojen myötä tämä sisäänajamattomuus? Kokemuksia?
Itsellä viittä vaille kapuat tehty (allekirjoitusta vaille) eräästä 6 kk vanhasta 9000 tkm esittelykäytössä olleesta autosta. Eli, perunko vai otanko????
Itsellä viittä vaille kapuat tehty (allekirjoitusta vaille) eräästä 6 kk vanhasta 9000 tkm esittelykäytössä olleesta autosta. Eli, perunko vai otanko????
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kauanko olet ajatellut pitää kyseisen auton? Jos aikomuksesi on omistaa se ns. maailman tappiin, niin harkitsisin vielä. Keskiverto mobilisti sensijaan vaihtaa autoa about kahden-kolmen vuoden välein; sen kyllä ainakin japanilainen auto kestää vaikka sitä olisi alkumetreillä kengitetty hurjastikin. Omistin aikanani Civickin, joka oli kuulunut aikaisemmin autovuokraamolle. Taitavat autovuokraamon kaarat saada vastaavaa sikaa kuin esittelyautotkin... Se palveli täysin ongelmitta koko sen ajan, kun olin autoa ajatellutkin pitää. Myöskin autoa poisvaihtaessani sain siitä juuri sen mitä pitikin, eli en joutunut maksamaan auton menneisyydestä...
Oma pieni kokemukseni rajoittuu yhteen kesätyö-kesään joskus 7 vuotta sitten ja kyseessä oli yksi neljästä silloisesta suuresta. Vuokra-autot ovat suht. kalliita, joten niitä käyttävät hiukan vanhemmat, normaalit ihmiset, joilla ei ole aikaa polttaa kumia kulman takana.
Sikaa autot kyllä saavat, nimittäin vuokraamojen kuskien toimesta. Tämä ei tarkoita kumin polttamista tms, mutta kyllä niillä ajettiin niin lujaa kuin auto kykeni jotain turbo-Passatteja ja isoja Volvoja lukuunottamatta..niillä saattoi saada aikaan liian isoja tilannenopeuksia :) Joskus kyllä autoja kolhittiin, kuten Lahden World Gameseihin puoli-ilmaiseksi vuokrattuja Puntoja & Poloja - intin kuskit ilmeisesti purkivat kriisejään ajamalla kivien päällä tms; mutta näitä varten oli autoissa vakuutukset.
Vuokraamon autot pestiin sisältä & päältä jokaisen asiakkaan jälkeen, vaikka tähän ei mitään tarvetta aina ollutkaan. Lisäksi öljyä lisäiltiin aina silloin tällöin, tosin tämä oli huoltoliikkeen yliveloittamista.
Henkilöautot menivät vaihtoon hyvin tarkkaan 50 tkm:n jälkeen ja näitä ei tarvinnut mitenkään edes kaupata, eräs vaihtoautoliike otti kaiken mitä tarjottiin ja enemmänkin olisi mennyt.
Jos on ostamassa entistä vuokra-autoa, niin itse ainakin tarkistaisin millä vuokraamolla auto on ollut. Jos vuokraliike on ns. iso & tunnettu, voi edetä eteenpäin. Toiseksi tarkistaisin auton kolhuista, pohjan varsinkin. Muuta ei tule mieleen, mekaanisesti niitä huolletaan hyvin.
Pari-kolme vuotta luulisi kestävän jokatapauksessa.
Ja takuuhan on voimassa.
Työkaverillani oli todellinen maanantaikappale edellinen auto. Se oli esittelyauto, mutta niinpä vain vaihtoi sen toiseen esittelyautoon. Tosin erimerkkiseen. Se on vähän kiikarissa itselläkin, jos sattuu hyvin varusteltu yksilö tuplarenkailla jne kohdalle.
eli siitä, minkälaisesta autosta on kyse. Totta on se, että esittelyautot saa sikaa, mutta fakta on myös se, kengitys riippuu kovasti auton tehosta. Tehokkaammalle autolle annetaan yleensä säälimättä sikaa.
Myönän toimivani näin itsekin, esimerkin annan siitä, että olin viime keväänä osatamassa uutta autoa ja sain koeajooni päiväksi juuri pakasta vedetyn ahtimella varustetun VAG-tuotteen. Autolla oli muistaakseni ajettu parisataakilsaa. Annoin laitteelle surutta kenkää, koska esittelyautolla on mielestäni järkevä kokeilla niitä rajoja :)
Onko esittely auto ns.perhemalli vai sportti auto.
Jos jälkimäinen unohda sillä on revitelty jos turbo peli ei varmaa ole katsottu että lämmöt laskee ennen kuin kone sammutettu.Puhumattakaan kierroista jarrulevyistä jotka menee kierroksi kun jarrutettu likaa .
Itse mitä uusia autoja olen ostanut aina pakasta otettuja saat rekisteriotteen jossa omistajia on vasta sinä eli 1 numeron .
Viimeksi ostin auton uutena vuonna 89 ja hyvin viellä pelaa kun ajoin sisään hyvin ja rauhallisesti.
Varmaan kestää viellä toiset 15 vuotta.
Vaikka saat lisävarusteet kaupan päälle .niistä ei ole hyötyä seuraavaa ostaessa kun niistä ei makseta lisä hintaa.
Minkä ole huomannut autojen hinnoitelusta.
Tämä on oma mielipide.
Eipähän se aina riipu siitä mikä auto on kyseessä... täytyy meinaan tunnustaa että joskus kun piti hakea eräästä huonekaluliikkestä sänky joka ei mahtunut silloiseen autona olleeseen Corollaan, sai lainata ko liikkeen Transittia... Veikkaanpa että se transu sai silloin elämänsä kyydit, tuli meinaan "hieman" annettua sikaa kyseiselle värkille... No onneksi kukaan ei tarkistanut autoa heti meikäläisen ajon jäljiltä, olisi meinaan pieni kuminkäry saattanut ihmetyttää... ; )
Toisekseen, kyllä ainakin minä joskus haen jonkun koeajo auton vain puhtaasti "leikkimistä" varten!
ostin aikanani Fiestan koeautona ollut km 4800 sain edullisesti oli radiot ja talvijalkineet .
takuu 1v ja 1ilmainen huolto päälle , itse ajoin 13v 140tuhatta ja hienosti pelas . Jos se ei esittelyssä repeä jonkun mulkun käsittelyssä niin miksi sitten sulla ja kyllähän ne läpi käy sen ennen myyntiä ja takuutakin antavat . et silleen