Kuinka moni autoilija tietää kuinka paljon nopeammin moottoripyörä pysähtyy henkilöautoon verrattuna? Käsi ylös nyt.
Niitä ei varmaan montaa noussut.
Joka päivä töihin mennessäni aina löytyy joku perässä roikkuja ja syy ei ole se että olisin tien tukkona, normaalia nopeutta mennään. Aina löytyy joku joka ajaa alle kymmenen metrin päässä. Nämä potentiaalit murhaajiin verrattavat henkilöt eivät ehdi silmäänsä räpäyttämään kun moottoripyörän jarruttaessa he jyräävät motoristin hengiltä.
Sinä lukija: mietipä ihan ajatuksella tuollaista tilannetta, mitä se vaikuttaisi sinun omaan elämääsi motoristin elämästä puhumattakaan.
Ja virolaiset autoilijat ovat aivan omassa luokassaan mitä tulee liikennesääntöihin, niitä ei ole.
Näin ainakin Pirkanmaalla.
Niitä ei varmaan montaa noussut.
Joka päivä töihin mennessäni aina löytyy joku perässä roikkuja ja syy ei ole se että olisin tien tukkona, normaalia nopeutta mennään. Aina löytyy joku joka ajaa alle kymmenen metrin päässä. Nämä potentiaalit murhaajiin verrattavat henkilöt eivät ehdi silmäänsä räpäyttämään kun moottoripyörän jarruttaessa he jyräävät motoristin hengiltä.
Sinä lukija: mietipä ihan ajatuksella tuollaista tilannetta, mitä se vaikuttaisi sinun omaan elämääsi motoristin elämästä puhumattakaan.
Ja virolaiset autoilijat ovat aivan omassa luokassaan mitä tulee liikennesääntöihin, niitä ei ole.
Näin ainakin Pirkanmaalla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
No, sanoppas kuinka paljon? Ensinnäkin se on kiinni siitä pyörästä mitä ajat, kokemuksesta,ajotaidosta, renkaista, aivan samoin kun autollakin.
Satasen nopeudesta kun jarrutat sillä moottoripyörälläsi, niin oletko mitannut metrit mitkä vaaditaan pysähtymiseen, ilman että olet rähmälläs siellä asfaltilla?
Liian paljon on noita "Rosseja" kesäaikana muutenkin liikenteessä. Ei talvella kyllä näy.
Itse asiassa juuri tuota joku autolehti testasi ja tuli tulokseen, että mikä tahansa nykyauto pysähtyy tavallisen kuljettajan käskemänä lyhyemmässä matkassa kuin tavallinen moottoripyörä tavallisen kuljettajan jarruttamana. Kysymys oli kai lähinnä siitä, että moottoripyörässä oikeasti tehokkaan jarrutuksen aikaansaaminen ilman abs-jarruja on jokseenkin mahdotonta tavalliselle kuljettajalle ilman, että naama kyntää asfalttia.
"Itse asiassa juuri tuota joku autolehti testasi ja tuli tulokseen, että mikä tahansa nykyauto pysähtyy tavallisen kuljettajan käskemänä lyhyemmässä matkassa kuin tavallinen moottoripyörä tavallisen kuljettajan jarruttamana. "
Mutta kun sitä tavallista kuljettajaahan ei ainakaan kysymällä löydy. Jokainenhan on omassa arviossaan keskimääräistä parempi kuljettaja.
Nythän ei kyseessä olekaan varsinaisesti jarrutusmatkan pituus vaan reaktioaika.
autokoulussa opetettiin, että kaupunkinopeuksissa pysähtyy pyörä nopeammin mutta maantienopeudessa auto viekin voiton.
Pikkuautoilla ajavat valittavat perässä roikkuvista rekoista. Siinä on tosin joku pointtikin, koska raskaan kaluston paineilmajarruissa on enemmän viivettä.
Mopedilla ajavat eivät pysähdy yhtään sen nopeammin kuin pikkuautoilijat.
Kannattaako ottaa riskejä kulkuvälinevalinnallaan, jos ei ole valmis hyväksymään mahdollisen onnettomuuden seurauksia?
Minä ajelen ***** EuroNcap goggomobiililla. Turvavälin toki pidän, mutta en valita valinnastani. Jännitystä ei ole pakko hakea liikenteestä.
Meissä jokaisessa asuu pieni idiootti. Myös aloittajassa..
onko sillä mopolla pakko ajaa joka väliin , erittäin usein näitä pujottelijoita näkyy kehäteillä.
Ollaan ilmeisesti yhtämieltä kuitenkin näistä virolaisista/vironkilpisten autojen kuskeista.
kuin venäläiset...ainakaan lappeenrannassa..
mootori pyöräillijösä ärsytää se kun ne ohitaa aina auto jonon välistä kun ajaa kaksi kaistasela tielä. se on sitä paisti kieletty. yritnkin aina ajaa sillätavala että mootori pyörä ei sopisi välistä
moottoripyöräilijän kannattaa oman terveytensä ja henkensä pitimiksi ajella siihen katsoen että onnettomuudessa käy huonosti riippumatta siitä kuka oli syyllinen.
Nykyautoissa taitaa olla pakollisena varusteena abs hätäjarrutehostin mutta en tiedä onko uusissa moottoripyörissä vieläkään edes lukkiutumattomia jarruja kaikissa pakollisena. Moottoripyörissähän jos etupyörä luistaa vähänkään niin se on melko varma kaatuminen seurauksena.
Tuossa vielä shokkihoitoa moottoripyöräilystä:
http://www.youtube.com/watch?v=MzMgJLTj0P4
Talvi on siitä hyvää aikaa, että ei pahemmin näy motoristipaskiaisia.
Paniikkijarrutuksessa auto voittaa turvalleen mennen moottoripyöräilijän 6-0. Eli auto pysähtyy nopeammin. Eri asia on sitten onko auto jo jyrännyt prätkän ennen kuin jarrutus alkaa...
Ennalta suunnitellussa jarrutuksessa prätkä on nopeampi pysähtymään, jos kuljettaja osaa hommansa.