Saab 900 vai Volvo 240

Entäpä isommat Volvo 700 ja 900 sarjat?
Tai Saabin 9000 sarja?
Ovat pikkuisen uudempia kuin mainitsemasi ja jos hyvän löytää,niin ihan sama kumman "klassikoista" hankit... omat ostajansa molemmilla.
Itse ottaisin tietenkin Volvon,ihan tuon takatuuppari ominaisuutensa takia,oikeat autot kun ovat takavetoisia.

Kaikki tässä luetellut ovat hyviä: Saab 900/9000, Takavetoiset Volvot 240/740/940. Mistä tahansa näistä kun löydät budjettisi rajoihin sopivan mahdollisimman hyvän yksilön, niin se on siinä. Saab etuveto, Volvo takaveto, siinä olennaisin ero.

Itsellä paljonkin ollut takavetoisia Volvoja ja voin sanoa, että 700/900 sarja on varsinkin asfalttiajossa kertaluokkaa 240 parempi. Jos ajelet syrjäseutujen kuhmuraisia hiekkateitä, niin 240 siellä toimivampi. Tuo 240 on siitä erikoinen auto, että mitä surkeammat olosuhteet, sen paremmalle se tuntuu.

Omasta mielestä 700/900 sarjalaiset myös kestää paremmin ruostetta vastaan. Kannattaa hankkia (jos ostat Volvoa) vm. -89 tai uudempi, ruostesuojaus näissä uusissa huomattavasti parempi.

Saabin ajo-ominaisuudet ei oikein sovellu suomen talveen. Tykkää mennä mutkista suoraan. Muuten se on kyllä passelli auto. Lämmintä piisaa ja automaattiset kankkugrillit on kyllä luksusta. Ja ajoergonomia on huippuluokkaa noin vanhaksi autoksi. Itehän silti ottaisin Volovon koskas traktoreita ei voi olla talossa liikaa.

Kannattaa etsiä hyvää yksilöä ennemminkin kuin ehdottomasti volvo tai saab. Noi alkaa olemaan jo elämänsä loppusuoralla ja kunto voi olla aivan mitä vaan. Joltain papparaiselta voisi saada silmäterän jolla ajelee vielä vuosia. Muistan että tässä jokin aika takaperin autoliikkeessä oli myynnissä 360-sarjan volvo, auto oli 80-luvun puolivälin paikkeilta. Ajettu oli 35 tkm, kaikki kuitit ja paperit tallessa ja taisi olla ajettukin ainoastaan kesällä. Täysin virheetön joskin ajan patinaa oli nähtävissä, säilytetty aina tallissa.

Ei kannata etsiä yksilöä, vaan halpa hinta ja vuosi leimaa ja sitten myyt tai paaliin.

Moi, jos vertaa 200-sarjan volvoa ja 900-sarjan saabia niin suurimmat erot lienevät vetotavassa ja siinä että volvoja on helpompi huoltaa ja korjata, ja niissä on enemmän valinnan varaa, parempi mahdollisuus löytää hyvä yksilö. Eli ääni volvolle!

Saab 900! Etuveto ja kulutukseltaan pienempi kuin Volvo. Hyviä löytyy vielä(varmasti Volvoistakin) Hinnat kuitenkin niin pohjalla kun olla voi suhteessa siihen millaisen auton sillä saa. Mitä tulee tuohon korjaamiseen niin ei se Saabbi Volvoa pahempi ole missään kohtaa. On jopa paikkoja joissa pääsee helpommalla esim. taitaa olla niitä ainoita autoja joissa kytkimen vaihto onnistuu ilman koneen tai vaihdelaatikon pois nostamista.

900i mallit ruiskukoneella= vähän enemmän tehoa ja lyhyessä ajossa talvella vähän pienempi ruokasia, mutta sähköö enemmän, joten pikkusen enemmän pään vaivaa vika tilanteissa.
900c kaasari koneella= tehoo vähän vähemmän, mutta niin perus tekniikkaa että sen päälle ymmärtää jokainen mopojakin viritelly poika.
Hyvä ajettava liukkaallakin. Pärjäähän takavedollakin, mutta itse pidän enemmän suuntavakaasta autosta. Se paljon puhuttu puskeminen loppuu kytkimen painamiseen. Takavetoisen perän sivuluisu vaatii harjotusta enemmän.
Vieläpä sellainen huomio itse kyseisiä autoja ostelleena että juuri noita 900c malleja saa edullisemmin parempi kuntoisia. Johtuiskohan siitä että uutena auton ostaneista enemmän ajavat ovat valinneet ruisku koneellisen(uutena kalliimman ja paremman malli) ja ehkäpä siitäkin että moni ostaja karsastaa syystä tai toisesta kaasarikonetta käsiryyppyineen???

volvo 740 tietysti,varma ikiliikkuja.Ja pienet maaseutupajat korjaavat mielellään,
jos tarvii remonttia.Ruma,mutta toimiva peli! Huom,monta saabia ollut,mutta
kyllä volvo vetää pisteet kotiin.

T.volvosta aj.680.000km.

Volvo 240 tai 740 sarjaisen ostaisin, ei Saabia.
Varmatoimisia ikiliikkujia, kun ei vaan ruoste ole levinnyt pahasti.

Volvo tietenkin..

Osta 850 jos ei tuo takavetoisuus ole pakollinen?

Ostin reilu 2 vuotta sitten Volvo 940 2,3 manuaalin vm:-91 hinta oli 500€ ja olen ajanut sillä itse tähän mennessä hieman yli 60000km. Kahdesti katsastanut ja remontteihin on mennyt n.300€. Mittarissa oli ostohetkellä 280000 johon en kylläkään uskonut mutta ilmeisesti ei ollut ainakaan kovin paljoa ruuvattu pois koska kone ei kuluta öljyä ja vaihteisto ja perä ei äännä. Keskikulutus on n. 9 l/100km.
Edellinen oli 740:n 2,0 -88 josta maksoin 450€ ja ajoin 2 vuotta ja möin sen 250:llä eurolla. Se oli automaatti ja kulutus oli 12l/100km.