Tekniikan Maailma on jo usean kerran vertailullaan todistanut, että nykyään autokorjaamoissa suuri osa tarkastuksista ja toimenpiteistä jätetään tekemättä. Näin vaikka kyseessä olisi merkkikorjaamo.
Nyt euroaikana ison huollon hinta voi olla jopa 3 000 - 10 000 markkaa. Mitä järjeä on maksaa näin iso summa siitä, ettei autolle tehdä juuri mitään?
Öljyt, suodattimet, jarrupalat yms. on helpompi ostaa ja vaihtaa itse kuin viedä kärry korjaamolle. Samalla voi katsoa ilmanpaineet, nesteet ja sulat ja vieläpä ihan oikeasti! Jakohihnan voi vaihdattaa ammattiopiston korjaamolla, mutta normihuollot voi siis tehdä itse.
Ja säästö on aivan valtaisa.
Nyt euroaikana ison huollon hinta voi olla jopa 3 000 - 10 000 markkaa. Mitä järjeä on maksaa näin iso summa siitä, ettei autolle tehdä juuri mitään?
Öljyt, suodattimet, jarrupalat yms. on helpompi ostaa ja vaihtaa itse kuin viedä kärry korjaamolle. Samalla voi katsoa ilmanpaineet, nesteet ja sulat ja vieläpä ihan oikeasti! Jakohihnan voi vaihdattaa ammattiopiston korjaamolla, mutta normihuollot voi siis tehdä itse.
Ja säästö on aivan valtaisa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Heti kun takuu loppuu, lakkaa tojoni käymästä merkkihuolloissa. Pystyn tekemään öljynvaihdot yms. itsekin ja konekin on ketjulla.
Mä ainaki teen kaikki huollot ite. Vaihettii kerra mun nissanii öljyt mut ei kyl tienny et paljo sitä pitää laittaa. Vedettii vanhoi öljyi kaljapulloihi ja si laitettii uutta öljyy yhtä monee pulloo ja kaadettii sisää ni tulee sama määrä.
Si lisättii vähä öljyy bensan sekaa ku sillai se saa vähä paremmi öljyy ni tulee pari heppaa lisää. Kaverin subaruunki meinattii pistää tankkii mut loppu öljyt eikä viittiny ostaa lisää ku on nii kallista. Pitää isältä pyytää vähä öljyy ni voidaa laittaa. Si subaru on varmaa suomen nopein subaru. Isäl kyl oli tuola tallis jotai öljyy mut se oli jotai mobil öljyy ni ei sitä viittiny laittaa ku emmä oo ikinä semmosta käyttäny ni ei uskaltanu
Sössön sössön, halpa provo, mitä mielihyvää saat jos saisit tästä nyt jotakin jänkkäämistä aikaiseksi?