AURINGONLASKUN AUTO

Ostin vähänaikaa sitten muutama vuotta vanhan ja vähän ajetun nykyaikaisen erimerkkisen laatuauton dieselmoottorilla.

15-vuotta vanhempaa 940 farmari Volvoa en viitsinyt antaa vaihdossa, vaan jätin tämän "vara-autoksi" Olisin saanut siitä teoriassa 2-tonnia..mutta käytännössä kumminkin vain muutaman satasen... siis toimivasta juuri katsastetusta autosta jolla olin ongelmitta ajellut 10-vuotta muutamia satojatuhansia.

No.. mitä eroa näillä autoilla sitten on ?
15-vuoden kehitys on tuonut nykyautoon suipon ilmeen nokkaan ja muikulanmallisen ulkomuodon lisäksi auton täyteen enemmän ja vähemmän tarpeellisia himmeleitä ja käyttäjää hauskuuttavia tietokoneohjelmia joiden räplääminen on mukavaa odottaessa vaimoa kaupasta ja luo tunnelman nykyajasta.

Vanhassa volvossa on perinteinen 4-portainen automaatti-japsilaatikko
joka vaihtaa tuntuvasti..kuten pitääkin. Ilmastointi..abs ja kauko- ja sähkö lukot.ikkunat ja lukkoperä takavedolla. Ja tietysti kaikki tehostimet..turpokin.

Volvon polttoaineen kulutus on teoreettisesti matka-ajossa 50% suurempi..se oli tietysti uuden oston pääasiallinen motiivi.
Volvo on käytännöllisen eli vanhanaikaisen näköinen ja uusi auto sensijaan on kuin kilpa-auto näöltään vaikka on tilava ja leveämpikin.

Uuden auton ajotuntuma on tavattoman jämäkkä ja kova..pienikin ohjausliike heilauttaa autoa välittömästi, Volvo vastaavasti reagoi hitaan rauhallisesti..vaikka on 200kg kevyempi.

Huonoilla teillä volvo hieman rämähtelee, kun on tavaraa ja löysää...mutta keinahtaa hidasteiden yli tyylikkäästi ...Uusi auto taasen jymähtää ja tuntuu hyppäävän töyssyistä..muttei rämise.

Uuden moottori on selvästi tehokkaampi ja ylemmillä kierroksilla suorastaan urheilullinen..Volvoa ajetaan pintakaasulla ja se liukuu ripeän rauhallisesti ohituksiin.

Uusi auto käy tyhjäkäyntiä kuin Warburg..mutta ajossa ääni lähes katoaa muun melun taakse.
Se muu melu on leveiden renkaiden aiheuttama raastava kohinarähinä suomen huonoilla teillä.
Pohjoismaiden teille suunniteltu Volvo sensijaan kulkee kuin aave..hiipaillen äänettömästi pinnasta tien riippumatta..moottorin mylväisyä ei kuule kuin ohituksissa, automaatin hakiessa kierroksia ja pienempää.
Vikoja "uudessa autossa ei vielä ole ilmennyt...muttei Volvokaan ikinä jättänyt tielle ja käynnistyi aina ja kaikkialla.
Toki jarrulevyja, akkuja ja muita kuluvia osia on harvakseen vuosien aikana vaihdettu..mutta 940 on ollut tavattoman ongelmaton auto ja omaa yhä täysin ruosteettoman korin.

Tänä aamuna lastasin Volvoon kasan lautoja ja trukkilavan sekä muutaman betonisäkin ja lähdin mökille, katselin pölyn ja pikkuroskien koristamaa ohjaamoa kun istuin satojen tuhansien kilometrien muotoilemassa penkissä joka jostain kumman syystä tuntui mukavalta istua ..ihan oma penkki tämä.

Päätin mielessäni, etten myy tätä ikikorista tilaihmettä koskaan muutamalla satasella jollekin auton väärinkäyttäjälle raiskattavaksi.