Perheautoksi Volvo, Toyota Avensis vai Saab

Jos ajoa on niin vähän, ettet dieseliä halua, eiköhän noista jokainen kestä. Jos uutena ostaa... Toisaalta, jos käytettyä haet, yksilöt ovat yksilöitä.

Itse ottaisin tuohon käyttöön joko V70:n tai Mondeon.

tarkennuksena vielä: Käytettyä olisi tarkoitus miettiä max 15 donaa

Olen ajanut kohta 2 vuotta ja 60.000 km vm. 2002 V70:llä (diesel, automaatti), eikä muuta ole siihen tarvinnut korjata kuin kilometrien myötä vaihtokuntoon menneitä tavallisia kuluvia osia, kuten jarrulevyjä, iskunvaimentajia jne. Auto on erinomaisen mukava ajettava matka-ajossa, tosin hieman kömpelö parkkeerata ahtaisiin paikkoihin kaupungissa.

Tuollaiseen vanhempaan Volvoon osat eivät ole olleet kalliita eivätkä ole huollotkaan. Auto on myös niin yleinen, että sen osaa korjata ja huoltaa jokainen asiallinen korjaamo - ei tarvitse käyttää merkkiliikettä välttämättä perusjuttuihin. Tarvikeosia löytyy hyvin ja jos osaa etsiä / kysyä asiantuntevista paikoista, on helppo löytää merkkiosina samoja osia kuin mitä Volvo myy oman verkostonsa kautta alkuperäisosina. Perushuolloksi välttävän Essential-huollon saa 2000-2005 vuosien Volvoihin sitä paitsi Volvo-merkkihuollosta 149 eurolla, sisältäen öljyt, suodattimet yms.

Jos haluat suorituskykyä, 2.4-litraisia vapaastihengittäviä bensakoneita kannattaa välttää, ne ovat laiskoja. 2.5T on jo ihan reipas kone, ei suoranaisesti sporttinen, mutta sillä jo ehtii. Niitä on paljon tarjolla käytettyinä ja 15.000 budjetilla valinnanvaraa on paljon.

Volvo kestää hyvin kilometrejä, mutta kannattaa varmistaa että ostettua autoa on huollettu hyvin. Jos mukana tulee kunnon pino huoltokuitteja, se on hyvä merkki. Huoltamaton auto käy kalliiksi, kun joudut heti uusimaan jarrulevyjä, iskareita, tukivarsia jne. tavallista tavaraa.

Ei ainakaan tojoa! Vitossarjan bmw on myös turvallinen!

Noista vaihtoehdoista Saabia en tunne juurikaan, joten sitä en kommentoi.

Volvo V70 voisi olla ihan hyvä vaihtoehto, tosin bensakoneisena 7-8 litran kulutukset on utopiaa, käytännön ympärivuotinen keskikulutus liikkuu 9-11 litran välillä, riippuen ajotyylistä ja olosuhteista. Jos yhtään ripeämpää suorituskykyä haluaa niin kannattaa katsella suosiolla turbokoneisia malleja. Tosin tiloiltaan V70 ei ole mitenkään erityisen iso, esim. Mondeo tarjoaa vähintään samat tilat. V50 karsiutuu mielestäni pois tilojen vuoksi, erityisesti tavaratila on farkuksi todella pieni.

Avensis on varmaan ihan ok jos autosta muuten tykkää, mutta käytettynä hinnat ovat aika kovia.

Suosittelen, että joko Volvo tai Saab. Kannattaa aina muistaa, että suomessa ajetaan suurin osa vuodesta surkeissa keleissä ja Volvo ja Saab ovat pohjolan oloihin suunniteltuja. Itselläni noista vain positiivisia kokemuksia. mm. yksi hirvikolari mahtuu elämän varelle ja saab sen hienosti kesti. Talven lumimyräköissä ei ole noiden kanssa koskaan tullut epävarma olo, niin menevät kuin juna kiskoilla vaikka taivaalta tulisi mitä. Ajovalot ja toimivuus talvella ovat huippuluokkaa.

Unohda Saab, se on täyspaska.
V50 on ihan liian pieni.
Mikäli tykkäät ajella maantiellä, niin Volvolla taatusti nauttii ihan eri tavalla kuin tojoilla, talvikelistä puhumattakaan.
Suosittelisin V70 Volvoa, sellaisesta haaveilen itsekin, mutta köyhänä joudun tyytymään tojolootaan.

V70 on kestävyydeltään todella heikko. V50 ja Saab 93 ovat A1 katsastuksen tilastoissa neljän parhaan joukossa, Avensis vasta sijalla 24. Volvot ja Saabit ovat premium-luokan autoja ja hyviä ajettavia. Avensis on tyyppillinen massojen kulkuväline, jolla silläkin kyllä pääsee paikasta a-paikkaan b ...mutta ajonautintoa ja premiumia siitä ei löydy etsimälläkään.

LUE TUULILASI VIIMEISIN FARKKU VERTAILU. AVE OLI IHAN PERÄSIJOILLA.

En ole mikään merkkifanaatikko sinänsä, mutta kun tuo v70 nyt on aika tutuksi tullut auto niin tässä "plussia ja miinuksia" omien kokemusteni perusteella (kokemukset 2. sukupolven V70:stä vm. 2002)

Istuimet
Ajomukavuus (hiljaisuus, jousitus, jne.)
Vanhempien Volvojen huoltohinnat (omassa segmentissään verrattuna)
Ajovalot - tavalliset halogeenitkin ovat erinomaiset
Fiksusti toimiva automaatti-ilmastointi
Laatuvaikutelma, ei nitise eikä natise
Luotettavuus
Automaatti-ilmastoinnin toiminta
Kaikkinainen toimivuus talvikelissä (pissapoikaankin mahtuu 5 litraa)
Erilaisia fiksuja pikkutoimintoja perusmallissakin; ilmastoinnin kennon kuivatustoiminto, takasivuikkunaan integroitu antenni, perävaunun valojen toiminnan merkkivalo, perävaunun kuorman yläpuolelle yltävät takavalot, valoautomatiikka jne.
Polttoainekäyttöinen lisälämppäri vakiona dieseleissä
Volvon omien dieselkoneiden ominaisuudet
Valojen polttimot voi vaihtaa itse (iso plussa!)

- Kömpelö kaupunkiajossa, iso kääntösäde
- Bensakoneiden kulutus
- Vaparibensakoneiden suorituskyky
- Uusien Volvojen kalliit huoltohinnat
- Ahtaat takatilat
- Matalahko maavara
- Epätarkkuudessaan tyhjän veroinen ajotietokoneen keskikulutusnäyttö
- Kovanpuoleiset co2-arvot ja niin ollen verot niin bensa- kuin dieselmalleissa
- Mittarivirhe

Entä Opel Zafira, Renault Scenic, Ford C-max yms?

Diesel on sikäli hyvä vaihtoehto että siinä on voimaa käyttökierroksilla, eli sitä ei tarvitse kierrättää. Dieselvero muuttuu 1.1.2012, se laskee 18% samalla kun litrahinta nousee. Omilleen pääsee jossakin 10 tkm vuotuisen ajokilometrin jälkeen ellei laske hankintahintoja, vähäisempi ajomäärä tarkoittaa että diesel on hieman kalliimpi. Mutta niinhän on 2.0 bensa kalliimpi verrattuna 1.6:n bensaankin...

Jos lapsia on kolme ei pitäisi olla tarvetta millekään hevosvoima-koneelle ellei halua premiummerkkiä.

ajokilometrejä tulee vain n.15 te vuodessa, joten dieseliä ei kannata hommata. Se on höpöpuhetta että diesel kannattaa jo 10 te vuosikilometreillä, ei kannata.
Harmi sinänsä, sillä dieseliautoista löytyisi jo hyviäkin vaihtoehtoja. Perheautolle tärkeintä on tilat, taloudellisuus, turvallisuus, sopiva tehokkuus esim. ohitustilanteissa ja tietenkin se että autoa ei tarvitse seisottaa koko ajan huollossa. Ajo-ominaisuudet ei ole niin hirveän tärkeitä kun ajaa niin vähän vuositasolla, mutta tärkeää on sekin turvallisuuden kannalta. Volvo olisi hyvä vaihtoehto muuten, mutta Volvojen kulutus on liian suuri esim. V70 joka ei alle 8litran pääse. Kyse siis bensa-Volvosta.

Etuvetoisia paskoja luettelit.

Tässä olisi kunnon takaveto eikä voimakaan varmasti lopu!
http://racingcigalo.blogspot.com/2011/02/bmw-m5-e39.html

"Se on höpöpuhetta että diesel kannattaa jo 10 te vuosikilometreillä, ei kannata."

Miten olet laskenut tuon, ja miksi sen pitäisi nimenomaan kannattaa eli säästää rahaa? Oma autoni on diesel ja se on halvempi tankata jo alle 10 tkm vuodessa kuin aiempi saman kokoluokan bensa. En voi verrata turbodieseliä 1,6 bensavapariin koska moottorin ominaisuudet ovat erilaiset. Pitää siis verrata 2.0 bensaan.

Sorry tuo premium. Tarkoitin lähinnä noita 2.0-2,5 bensaturboja jotka ovat isoja ja kalliimpia käyttää (mm. vakuutus ja kulutus). Avensis on "tavallinen" auto, kuten Zafira jne.

Dieselin kannattavuus on tosiaan suhteellista. Volvo V70 kannattaa dieselinä vähän vähemmilläkin kilometreillä, kun keskikulutuksen ero bensamalliin on 2-3 litraa sadalla ja diesel on 20 - 30 senttiä halvempaa litralta. V70 diesel verrattuna vaikka 2.4 litran Avensikseen vaatii jo enemmän ajoa, sillä tuollainen Ave ei ole ihan mahdottoman kova kuluttamaan.

Olen tuollaisella 2.4 litran vm. 2007 Avensiksellakin jonkin verran ajellut eikä se ole hullumpi auto sekään. Kannattaa koeajella sellaistakin, voit yllättyä positiivisesti.

15000 eurolla saa myös edellisen sukupolven Passatteja ja Mondeoita bensakoneella. Käypäisiä perusautoja myös, mutta yleisillä 2 litran vaparibensakoneilla eivät kulje mitenkään erityisen räyhäkästi.

Tsekkaa Mondeo ja Passat, niissä riittää tilaa.
Passatin saa 1.8T koneella joka on suht tehokas/vääntävä ja vie vähän.

Mondeo on mainettaan parempi ja tilava myös.

Diesel ei missään tapauksessa kannata noilla kilometreillä.
Tuon kokoluokan autossa jo pelkkä vero on luokkaa 600e/vuodessa.

Suabbia ei uskalla ostaa, kun ei tiedä mikä on arvo jatkossa...
V50 on pieni ja ahdas, mutta uudet e-mallit pihejä.
Volvoissa elektroniikka temppuilee...

Miksi vain nuo vaihtoehdot?

Osta VW Passat. Tilava ja kiva perheauto.

T: 3 lapsen vanhemmat

Ps. Eikä ole ollut vikoja, vaikka ostimme auton käytettynä vm. 2009

Noista tullut ajettua Volvoa ja Wolkkaria. Wolkkari ehdottomasti parempi ajettava ja matkapeli. Ajelin Espanjan teillä noin 4 tkm. Volvo jolla ajelin suomessa oli noin 6 tkm ajettu yksilö, karuhko käyttöpeli sisältä, tyylitön, ja aika paha ajaa edes maantietä. Lellui ja oli kuin liian iso laatikko sille alustalle.
Jos pitäisi suosittaa, niin ota alle harmiton loppusarjan (2007) honda acco joita farkkuna edullisesti myynnissä. Ajoltaan hakkaa wolkkarin mennentullen. Miinuksena korkeampi ajomelu. Plussana että selkeästi luotettavin ja paras ajaa.

noehotomasti toyta avesis tuola rahala saa tosi hyvan ja hyvila varustela

2011
mene konelaan osta uusi saapi.

Kyllä rutinoffi on paras..