Hidas kierto, kovat hinnat

Vaivalloista hommaa tuo nopea kierto. On paljon helpompi ottaa katetta yhdestä autosta viisi tonnia kuin viidestä autosta tonni kappaleelta. Pistää vain riittävän korkean hintalapun ja istuutuu nojatuoliin odottelemaan sitä yhtä hölmöä asiakasta.

Just joo, etköhän jätä neuvot vaan omaan tietoosi, nämä pojat ovat tehneet sen verran kauppaa, että kannattaisi pitää suunsa kiinni.

Tyhmä paljon työtä tekee viisas pääsee vähemmällä. Sama neuvo sähköpostikyselijöille, en vastaa koska kyllä joku tulee ostamaan sen auton hallista.

Kaks tonnia autosta kuin autosta. Tyhmät ei tajua että maksaa kolme tonnia ylihintaa vaihdokista ja antavat omansa ilmaiseksi. Hyvää businesta!

Tuskin sentään kukaan myy 2 viikon jälkeen omakustannushinnalla, mutta muutoin aloituksessa oli kyllä asiaa. Olen ihmetellyt samaa ongelmaa. Liike joutuu maksamaan lämmitykset, valaistuksen, pönöttäjien kiinteän palkanosuuden yms. Näin maallikkona luulisi että olisi parempi tehdä enemmän kauppaa pienemmillä väleillä.

Osasyy korkeisiin voiton tavoitteluihin lienee talouspuolen muodissa. Ansaintalogiikasta ei mielikuvitusta puutu. Vaihtoautoja sisään huoliessa vaihtoauton kuntopa verrataan uuteen ja kaikki klommot, viat ja puutteet hinnoitellaan sisäänostovaiheessa. Vaihtoautolle määritellä arvioitu myyntiaika, varastointikustannus, varmuusvara yms yms. Vaihdossa huolitun kuuden tonnin auton hintaan mätkäistään pesun jälkeen noin 10.500 e hintalappu plus toimituskulut.

Näin kun keksitään kymmenittäin erilaisia kululajeja, tavoitteena oleva myyntikate karkaa väkisin. Merkkiliikkeiden merkonomit uskovat itsekin että hinnoittelussa on kysymys vain kohtuudesta. Minusta tämä vaihdokeilla tehtävä bisnes on täyttä kusetusta. Klommon omaavan vaihdokin arvoa alennetaan 600 e yhden yksittäisn klommon vuoksi. Arvon alennusta perustellaan korjauskuluilla. Klommoa ei kuitenkaan korjata. Ilmeisesti autokauppojen kusetus toimii, koska hinnoittelua ei muuteta.

Muutama vuosi takaperin 3.000 e riitti välirahaksi 2 v./35 tkm ajetun auton vaihtamiseen uuteen samanlaiseen. Nykyään väliraha on 9.000 paikkeilla. Muutama vuosi takapeirn erääseen tiettyyn automalliin sai vetokoulun asennettuna 250 eurolla. Nykyään tahtovat samasta 650 e. Autossa ei ole edelleenkäänm ole väyläsähköjä.

Välirahojen noustua kohtuuttomiksi, lykkään autonvaihtoa ja jään odottelemaan josko autovero poistuisi 1.1.2016. Merkkiliikkeiden huijarit saavat mitä ansaitsevat. Kasvaneiden välirahojen vuoksi autokauppa hiljenee, liikkeissä myyjät alkavat vaihtua. Vähitellen odotukset autoveron poistumiseksi kiihtyvät, jolloin autokauppa jarruttaa niiaten. Vuonna 2015 tuskin myydään kuin vain 60.000 - 80.000 uutta autoa.

Tunnen ainakin kolme pikkujobbaria jotka ostaa muutamia 1000-5000e autoja liikkeista kerralla ja myy niitä kaksi viikkoa. Ellei mene siinä ajassa niin myyvät vaikka omakustannushinnalla tai vaikka muutaman satasen tappiolla.

Satsi kun on myyty niin haetaan uusi nippu. Jos vaikka viisi autoa haettu kerralla ja jokaisesta tulee muutama tonni tuottoa niin sen viimeisen joka ei tunnu heti menevän kaupan voi myydä vaikka pienellä tappiolla. Ja joka tyypillä tuntuu olevan sama periaate että kahdessä viikossa pitää autojen mennä tai max. kolme viikkoa.
Ja yksikään noista ei maksa senttiäkään veroa kaupoistaan joten hyvää bisnestä.

"Välirahojen noustua kohtuuttomiksi, lykkään autonvaihtoa ja jään odottelemaan josko autovero poistuisi 1.1.2016. Merkkiliikkeiden huijarit saavat mitä ansaitsevat. Kasvaneiden välirahojen vuoksi autokauppa hiljenee, liikkeissä myyjät alkavat vaihtua. Vähitellen odotukset autoveron poistumiseksi kiihtyvät, jolloin autokauppa jarruttaa niiaten"

-Tämä "autoveron" poistuminen ei varmasti vaikuttaisi sinun auton hintaan? Autovero asiassa kannnattaa itku suunnata Suomen valtiolle eikä autoliikkeille. Olisi varmasti hieno asia kun automyynti romahtaisi ja mahdollisimman moni liike menisi konkurssiin?
Kun täälä nyt on niin viisaita ajatuksia niin kertokaapa paljonko on autoliikkeellä kuluja jo myydyistä autoista joita korjataan asiakkaan reklamaatio tapauksissa kuntoon ? ( voin kertoa että niitä on paljon! ).

Ja joo, kyllä olen töissä autoliikkeessä.

Arvon sopeuttajalle:
Ei ne myykään kuin sen viimeisen jos ei muuten ole mennyt. 4 ekaa tonnin parin voitolla ja se viides tarvittaessa pikkutappiolla ja taas hakemaan sellainen viiden auton satsi. Noilla kolmella tyypillä sama systeemi ympäri vuoden ja sitten on muutamia tyyppejä jotka hakee muutaman kerran vuodessa muutaman auton satseja.

Mutta koko homman ideana on että autoja ei pidetä vaivoina montaa viikkoa vaan nopea kierto, kaikki pois ja taas käteisellä putsamaan halpoja pois isompien liikkeiden pihan perältä.

Tyhmemmät yrittää vuositolkulla sitä tuplahintaa autosta ja ihmettelee jos joku myy yhdenkin pienellä tappiolla. Kokonaisuus ratkaisee ja plussan puolelle jää.

Minula myytävä -89 toyota corola 1.3xl ajetu 349tkm hinta 1600 euro hyhvä auto.