Eli 100km/h vauhdissa hajosi turbo ja pakoputkesta tuli vaaleaa savua tuutin täydeltä. Pysäytin ja sammutin auton tien viereen ja soitto huoltoon ja sanoivat turbon menneen rikki ja pahimmassa tapauksessa koko moottori rikkoontui. Onko muilla ollut vastaavaa ja mitä kaikkea on hajonnut. Autolla ajettu 160tkm.
Skoda 2.0 tdi dsg vm-05 Turbo räjähti
Viimeinen Skoda
241111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Miksi provosoivasti kirjoitat että se turbo räjähti?
Harvemmin se turbo kuitenkin räjähtää, joten jos haluat jotain uskottavuutta kirjoituksellesi niin kannattaisiko pysyä totuudessa?
Ihan mielenkiinnosta, että miten diagnosoivat puhelimessa, että turbo on rikki? Jos noin hyviä olivat diagnosoimaan puhelimitse niin mikseivät samalla sanoneet tarkemmin hajosiko se moottorikin?
Turbo voi ihan hyvin hajota jo noilla kilometreillä, se ei ole mitään uutta. Se harvemmin kuitenkaan räjähtää ja aika harva osaa diagnosoida turbon hajoamisen puhelimessa. Toki jos se todellisuudessa olisi räjähtänyt niin se olisi helppo diagnosoida, mutta yleensä auton vauriot ovat tuolloin vähän suurempaa luokkaa jolloin et varmasti kyselisi menikö moottori samalla kun se olisi itsestään selvää.
Miksi siis kirjoittaa noin selvästi vääristäen ja provosoivasti?
Räjähti sana nyt tuli ensimmisenä mieleen kun se "Hajosi"
Miksi nyt hajosi on lainausmerkeissä? Eikö se enää oikeasti hajonnutkaan?
Jännä kun sinun piti kirjoittaa yhtä provosoivaan tyyliin kuin volsupalstalla aiempi kirjoitus :)
Hajosi , meni rikki, lakkasi toimimasta.. Mikä sulle kelpaa helvetin uuno..
Koita pysyä tarinassasi äläkä muuttele kokoajan sen sisältöä.
Mitä enemmän muutat sitä provoasi sitä epätoivoisemmalta kuullostat.
En ole kirjoittanut mitää tarinaa vastasin vain kaikkien puolesta jollekkin pilkkua viilaavalle uunolle. Räjähti , hajos, lakkasi toimimasta , kaikki merkitsevät samaa asiaa. Taidat olla vanha pieru joka ei ymmärrä nykytekstä , Siis se sama sakea jolle jopa öljyn tarkastus on elämää suurempi asia. Siitäkin piti kirjoittaa lähes 10 postausta..
Hemmetin taitava huolto tekemään diagnooseja. Tuonne kannattaa aina soitella kun jotain vikaa ja sitten itse halvalla korjata vika.
Löytyykö edes yksi huolto, joka pystyy kertomaan missä vika on.
Yleensä vaan luetaan diagnoosi ja sitten vaihdellaan arpapelillä asiakkaan lukuun osia yksi kerrallaan kunnes vika poistuu. Näin saadaan tähtitieteellinen loppusumma ja mukavasti katetta firmalle.
No hei, toi oli vinoilua. Yleensähän huollossa vaan sanotaan, että tuo tänne niin tutkitaan(ja tietty hutkitaan).
Ei kukaan ala tekemään mitään puhelindiagnooseja.
Ei Tojoissa ole turboa, tero.
sunnuntaina huoltoliikket ovat kiinni.
Missä luki että särkyi sunnuntaina???
Sen siitä saa, kun ajaa vielä vm -05 -autolla vuonna 2011.
Omassa 2005 mallisessa Octavia TDI 2.0 menopelissä tuli juuri 260 000 km täyteen, joten näin yhden auton otannalla sulla oli kyllä huonoa tuuria. Sen huollon kaveri sanoi jo alussa kysellessäni moottorin virityksestä että pistetäänkö samantien uusi turbo tilaukseen, ne eivät kestä tehonnostoja. No eipä mulla ollut sinällään edes tarkoitus päivittää, kunhan mielenkiinnosta kyselin.
Skoda on paska-auto. Ladakin oli parempi. Tuo yhteenlaskutaidoton dorka joka täällä pottuilee on skodanulli, 19vuotias amisviiksi reppana. Yrittää olla kovanaamaa eikä onnistu edes siinä. Voi voi!
Minkä merkkinen turbo skodassa on? Garretti tuntuu ainakin olevan nykyään aivan paska ahdin tai ainakin niillä on huono laatusia yksilöitä todella paljon. Se ei tee todellakaan autosta huonoo jos siihen on laitettu tehtaalla joku halppis garretti kiinni ahdinhan on aina korvattavissa paremmalla.
jäikö auto käyntiin tuon savun tullessa pakoputkesta?
vaalea savu tuutintäydeltä viittaa kannentiivisteen tai kannen hajoamiseen (joka tuossa moottorityypissä on 99% kaikilla edessä).
remotti maksaa 5000e.
Turbo kun hajoaa niin se kait käytännössä tarkoittaa että johdinsiivet joko irtoaa ja painuu syliteriin tai sitten ne vaan jumittuu.
Kallista joka tapauksessa.
Älä nyt kaikkea provopelleille kerro. Osaavat pian keksiä oikeiden vikojen kaltaisia kuvauksiä näihin provokirjoituksiinsa - niistä tulee vahingossa uskottavan kuuloisia pian :)
No sinä et ainakaan keksi yhtään mitään. Koita opetella sitä öljymäärän tarkastusta nyt aluksi, Pitääkö autosi seisoa yön yli vai olla viikon käymättä ennenkuin öljyt laskee öljypohjaan.
Provo tai ei, -05 1.8 tsi ocu vaihdatti turbon joka öljynvaihdon yhteydessä. Longlifellä ajettaes kaks turboo vaihtovälissä.
-05 Octaviaan EI ollut mitään 1.8TSI-moottoria saatavana. Että semmonen tapaus.
tarkasta turbon liitos letkut,ovatko irti yms. vika saattaa olla pieni
ei pitäisi heikkolaatuisiin rakenteeltaan yksinkertaisiin itämoottoreihin lähteä yrittämään liian hienoa tekniikkaa kuten nokkahihnoja ja turboja.
Itämoottori ja saksalainen auto. Mikäköhän on totta tässä mädässä palstassa. Se on totta, että 31.7.2011 07:19 saattaa olla hermafrodiitti. Näin se vaan menee, koittakaa kumota tämä tieto faktoilla.
T . perä eellä puuhun