Kysynpä täältä tavallisen kansan keskuudesta, kun tuolla fillarifoorumilla ei vastausta saa/löydy. Liekö syynä sitten se, että siellä pyörän pitää maksaa vähintään yli 1000 euroa ja sillä pitää päästä mahdollisimman lujaa.
Eli mistä kannattaa Helsingissä ostaa pyörä. En halua mitään maastopyörää, sinkulaa tai full-suspension cross over mega turbo BMX ohjusta, vaan mieluummin rauhalliseen työmatka / huviajeluun tarkoitetun pyörän jonka ajoasento on pysty, eikä perse mahdollisimman takana ja otsa asfaltissa tyylinen kuten fillarifoorumilaisilla pitää olla.
Hintahaarukka sellaiset 300-600 euroa.
Pyörä Helsingistä
Stuka!
62
879
Vastaukset
- trek on hyvä.
Jos sinulle kelpaa vähän vaatimattomammat osat joidenkin mukaan tyyliin "halppistavaraa joilla ei tee mitään :) ", voisin mainita
http://www.polkupyorakauppa.fi/felt-qx65-p-981.html Felt QX-65 R 399 euroa
http://www.polkupyorat.fi/trek-3700-p-961.html Trek 3700 399 euroa
http://www.polkupyorat.fi/trek-lady-p-802.html Trek 7.0 fx (naisten) 390 euroa
Käypä oheisella sivulla, 3 kuudesta pyörästä sopisi hintahaarukkaasi. http://www.rtechsuspension.fi/index.php?cPath=219_84_404
Tilasin sieltä itse muutama vuosi sitten Trek 7200E -hybridin. Voin suositella, pyörä tuli koottuna matkahuollon kautta. Liike on Tampereella, mutta nettikaupoilla sijainnilla ei ole merkitystä.- pyöräilijäneiti
Fillarikellari keskustassa, Kallesport Etelä-Haagassa ja Kauppaveljet Töölössä ovat kokemukseni mukaan hyviä kauppoja. Larussa on myös pyöräkauppa.
- Akuts-2
Eipä siellä foorumilla kysymystäsi näy - lienetkö Trolli?
- Tommi...
En ole tuo aloittaja, mutta miksi alat ihan asiallisen kysymyksen esittäjää haukkumaan trolliksi? Olen itsekin joskus lueskellut tuota fillarifoorumia ja täytyy todeta, että olen samaa mieltä siitä että tuo on lähinnä kalliilla pyörällä tuhatta ja sataa hurjastelevien paikka jossa nauretaan meille tavallisille renkaankuluttajille. Itse ajan cruiserilla ja tuolla sellaista pidetään lähinnä leluna koska tuolla pyöräily tarkoittaa tiukoissa trikoissa hurjastelua muille liikkujille uhitellen.
- joopasitäjoo
Tommi... kirjoitti:
En ole tuo aloittaja, mutta miksi alat ihan asiallisen kysymyksen esittäjää haukkumaan trolliksi? Olen itsekin joskus lueskellut tuota fillarifoorumia ja täytyy todeta, että olen samaa mieltä siitä että tuo on lähinnä kalliilla pyörällä tuhatta ja sataa hurjastelevien paikka jossa nauretaan meille tavallisille renkaankuluttajille. Itse ajan cruiserilla ja tuolla sellaista pidetään lähinnä leluna koska tuolla pyöräily tarkoittaa tiukoissa trikoissa hurjastelua muille liikkujille uhitellen.
Näiden "asiantuntijoiden" pitää osoitta ylemmyyttään joka käänteessä kun paikalle tulee joku tavan tallaaja. Vaikka kysymys sinänsä olisi asiallinen, aina siitä jotain voi vääntää. Kuten edellä näkyy. ;-)
- joitain
Urheiluliikkeet, kuten Kesport Mikonkadulla ja kauppakeskus Puhoksessa ovat myös ihan merkittävän hyvin tietoisia pyöräilystä ja omista tarjoomistaan. Molemmissa on hyvät pyörämyyjät ja oma korjaamo jos tulee ongelmia.
Myös Bike Planet on katsastamisen arvoinen, myymälät ovat Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla helposti löydettävissä. Niissä on asiantunteva palvelu ja huollot tehdään tosi asiallisesti.- No joo
Noiden putiikkien tietotaito ei riitä polkupyörän myymiseen. Poikkeiksena on Pyöräplaneetan Petikon liike. Siellä on myyjinä myös alan osaavia.
Pääsääntönä asioitaessa urheilumarketissa on, että asiakkaan tulee tietää, mitä on ostamassa.
- Jopo+Cervelo
Niin, Fillarifoorumilla keskustelu on aina asialinjalla päinvastoin kuin näissä Suomi voorumeilla, mutta siellä tosiaankin ei hirveästi keskustella ns. B-firman pyöristä mutta kylläkin ihan alkaen mummufillareista sähköavusteisiin saakka.
Käykääpä nyt vain lukemassa sitä "Fillarisuositukset" osiota, ennen kuin haukutte erittäin monipuolista palstaa!- Oivaonni
"Käykääpä nyt vain lukemassa sitä "Fillarisuositukset" osiota, ennen kuin haukutte erittäin monipuolista palstaa! "
kirjoittaa nimimerkki jopo cervelo. Saakos noita cerveloita alle kahden tonnin? Nyt puhutaan ihan tavisten pyöristä ja se fillarifoorumi on kyllä suoraan sanottuna kalliiden pyörien omistajien "valtaama" jonne ei normi tunturin omistajia edes huolita. - camuli
Mä oon samaa mieltä, täällä ne pahimmat pätijät on.
- Ööga,
Velosporttia kehuvat juuri tuolla fillarifoorumilla asiantuntevaksi jne, mutta nettisivujen mukaan siellä juuri ei alle tonnin pyöriä ole joten sinne tuskin kannattaa mennä. Taitaapi olla juuri näiden besserwisser-pyöräilijöiden oma liike. Marketeissakin on ainakin hinnaltaan edullisia fillareita, mutta laadusta en tiedä.
- Biltemassa ja halpaa
Tässä Helkama OIVA 3:ssa sinulle on loppuiäksi työpolkupyörää. Ja kenties kannattaisi ottaa vaihteeton malli kuin vaihteellinen. Sillä vaihteelliset pyörät tarvitsevat enemmän huoltamista => rahanmenoa.
http://www.melesbike.fi/helkama-oiva-p-214.html
http://www.melesbike.fi/helkama-oiva-p-216.html - Alkup. Maantiepyöräi
Parikin hyvää vaihtoehtoa tulee heti mieleen: Pelago ja Jopo. Pelagon liike on Hermannissa. Käsittääkseni kannattaa sopia ennakkoon, että ovat varmasti paikalla. Jopoa taas myyvät kaikki marketit. Niistä kannattaa vilkaista, että saa varmasti Suomessa kootun.
http://www.pelagobicycles.com/ - Jopo+Cervelo
Oivaonni kirjoittaa: "kirjoittaa nimimerkki jopo cervelo. Saakos noita cerveloita alle kahden tonnin? Nyt puhutaan ihan tavisten pyöristä ja se fillarifoorumi on kyllä suoraan sanottuna kalliiden pyörien omistajien "valtaama" jonne ei normi tunturin omistajia edes huolita."
Noiden kahden lisäksi meikäläisellä on kyllä ihan normi Helkama miestenpyöräkin (luokka 600 euroa) työmatka- ja retkikäyttössä ja tällaisistakin on Fillarifoorumilla keskusteltu.
Tuo Cervelo on minulla maantiefillarina esim. erinäisissä ajoissa, kuten nyt tulevana sunnuntaina Tour de Helsingissä. Se kyllä kustansi luokkaa 4000 €.
Eli ei sieltä Fillarifoorumilta ketään ajeta pois, aivan hyvin voi kirjoitella ja kysyä siellä ihan normifillareista! Ja, esim. TDH ajoon osallistuu vuosittain koko joukko ihmisiä ihan tavisfillareilla, tandemeilla sekä jopa Jopoilla. - Lälläripyörä
Alkuperäisen kysyjän esittämään pyörätarpeeseen on esim. tällä palstalla kovasti haukutulla Fillarifoorumilla ehdotettu Helkaman kulkuria 7 vaihteisella napavaihteistolla.
Kulkurissa on pysty ajoasento ja soveltuu vallan hyvin työmatka- ja huviajeluihin. Lisäksi se on hyvin varustettu napadynamoineen. Hintaa on noin 550 euroa, edullisemminkin nyt syksyn alennusmyynneissä sen voi saada.- Alkup. Maantiepyöräi
Nuo napavaihteiset Helkamat kannattaa kyllä kiertää kaukaa. Käyttävät Shimanon halpiksia. Helkamalta kannattaa valita juuri tuo vaihteeton Jopo!
Napavaihteitakin on käyttökelpoisia, mutta pelkkä vaihde maksaa silloin enemmän kuin alkuperäinen kysyjä oli valmis maksamaan koko pyörästä.
http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/
Kyselin juuri retkipyöräkiekkoja tehtynä tuollaisesta kunnollisesta napadynamosta. Hinta on ainakin 1500€, vaikka kehät eivät ole mitään ihan hipoa.
Itselläni on tuolaisessa lyhyessä pyörityskäytössä fixicrossari. Se on mukavampi ajaa, kuin nuo ihan pystyt kun kylille on kuitenkin tuo 15km. Mutta Jopo tai Pelago on ihan ok, kun matkaa on vain kilometri tai pari.
Jos kuitenkin tarvitsee pyörän, jolla voi ajaa vähän pidempää, niin tuossa on parempi crossari kuin omani:
http://www.evanscycles.com/products/genesis/day-01-cx-2011-cyclo-cross-bike-ec024745
Siinä on runko terästä, joten se on todennäköisesti mukavampi kuin omani. Polkimet vaihtaisin toki lukoiksi, mutta onhan niitäkin, jotka viitsivät kihnuttaa fläteillä tai haluavat tyylin mukaan häkit. - -
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
Nuo napavaihteiset Helkamat kannattaa kyllä kiertää kaukaa. Käyttävät Shimanon halpiksia. Helkamalta kannattaa valita juuri tuo vaihteeton Jopo!
Napavaihteitakin on käyttökelpoisia, mutta pelkkä vaihde maksaa silloin enemmän kuin alkuperäinen kysyjä oli valmis maksamaan koko pyörästä.
http://www.rohloff.de/en/products/speedhub/
Kyselin juuri retkipyöräkiekkoja tehtynä tuollaisesta kunnollisesta napadynamosta. Hinta on ainakin 1500€, vaikka kehät eivät ole mitään ihan hipoa.
Itselläni on tuolaisessa lyhyessä pyörityskäytössä fixicrossari. Se on mukavampi ajaa, kuin nuo ihan pystyt kun kylille on kuitenkin tuo 15km. Mutta Jopo tai Pelago on ihan ok, kun matkaa on vain kilometri tai pari.
Jos kuitenkin tarvitsee pyörän, jolla voi ajaa vähän pidempää, niin tuossa on parempi crossari kuin omani:
http://www.evanscycles.com/products/genesis/day-01-cx-2011-cyclo-cross-bike-ec024745
Siinä on runko terästä, joten se on todennäköisesti mukavampi kuin omani. Polkimet vaihtaisin toki lukoiksi, mutta onhan niitäkin, jotka viitsivät kihnuttaa fläteillä tai haluavat tyylin mukaan häkit.Joo joo, kaikki uskovat kyllä, että tiedät mikä Rohloff on. Tarvitseeko sitä tuoda joka topikkiin, jos siitä ei ole omakohtaista kokemusta ja tiedät vain että se on kallis.
Perustele miksi Nexus-7 on huono. Perustele myös miksi Nexus-7 ei soveltuisi "rauhalliseen työmatka / huviajeluun". - Alkup. Maantiepyöräi
- kirjoitti:
Joo joo, kaikki uskovat kyllä, että tiedät mikä Rohloff on. Tarvitseeko sitä tuoda joka topikkiin, jos siitä ei ole omakohtaista kokemusta ja tiedät vain että se on kallis.
Perustele miksi Nexus-7 on huono. Perustele myös miksi Nexus-7 ei soveltuisi "rauhalliseen työmatka / huviajeluun".- huono suojaus
- isot häviöt
- vaativa huoltaa
Huomauttaisin muuten, että noita Nexuksiakin on erilaisia versioita. Osa huonoja ja osa vielä huonompia. - -
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
- huono suojaus
- isot häviöt
- vaativa huoltaa
Huomauttaisin muuten, että noita Nexuksiakin on erilaisia versioita. Osa huonoja ja osa vielä huonompia.>>- huono suojaus
Eli ei kestä "rauhallista työmatka / huviajelua"?
>>- isot häviöt
Jaa se "useita kymmeniä prosentteja" jota jossain toisessa topikissa selitit? Samaisessa topikissa laitoin muuten linkkiä napavaihdetestiin, jossa testattiin eri vaihteistojen hyötysuhteita. Kas tuossa uudemman kerran: http://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp52-2001.pdf Sieltä voit käydä kurkkaamassa paljonko eroa todellisuudessa onkaan Nexuksen ja Rohloffin hyötysuhteissa. Keskiarvo taitaa itse asiassa olla Nexuksen puolella.
Rohloffissa on toki etuna laajempi skaala välityksiä mutta moniko niitä Suomessa todella tarvitsee. Maailmanmatkaajilla on sitten vähän eri vaatimukset.
- yökulkija.,
joku mainitsi velosportin. kuljin juuri siitä ohi ja panin merkille että ikkunassa luki hinnat alkaen 999 eli ei kannata mennä ainakaan sinne.
- Velosportti
Voi herrajepulis kerro nyt sentään millaista fillaria etsit tai edes mihin käyttötarkoitukseen! Vai haluatko vain trollata???
Mitä siihen mainitsemaasi Velosportiin tulee, niin heidän velojen hinnat alkavat sieltä jostakin 350-400 euroa. Hei, Uuno ei kandee vaan ikkunakylttejä tässäkään tsiikata, kuten ei esim. jossakin Ärkkärissäkään!!! Sama syndrooma Hyvä nimim. Uuno! - Käpylän kundi
Eikös tuo aloittaja kertonut, että ihan tavallisen työmatkapyörän? Taas syytellään trollaamisesta. Ilmeisesti fillarifoorumin porukka on ottanut nokkiinsa tai velosportin. On totta että velosporttissa on halvempiakin fillareita. Netin mukaan pari jopoa. sitten mennäänkin sinne 500 puolelle joka kyllä sopii vielä aloittajan hintahaarukkaan. Hassua sinänsä että heidän ikkunassaan tosiaan lukee että alkaen 999. Ei kovin hyvää mainosta liikkeelle. Toisaalta luulen että tuon tarkoituksena on pitää liike tietyn "eliittipyöräilijäporukan" omana ja antaa liikkeelle statusta paremman väen liikkeenä.
- Molem.kokemusta
Ei voi ymmärtää, miksi tietyt palstan besserwisserit pitävät Helkamaa ja Tunturia huonoina merkkeinä.
- Alkup. Maantiepyöräi
Ehkä sen takia, että kummallakin merkillä tehdään aika huonoja pyöriä? Tunturi on Accell Group'n pahnanpohjimmainen brändi. Sillä teipataan Suomeen tulevista pyöristä kaikkein huonoimmat.
Helkaman osaaminen on taas on teollisuuspyörissä. Kuluttajapuolella Jopo on valonpilkahdus. Harmi, sillä Helkamalla olisi todennäköisesti tietotaitoa yhä tehdä kohtuulisia teräsrunkoisia halpapyöriä (vrt. Surly). Askel parempaan olisi vähentää malleja ja tehdä/teettää täyttä kokojakaumaa.
Työmatkalla ja työmatkalla on eroa! On aivan eri asia hakea fillaria kilometrin ja kymmenen kilometrin työmatkalle. Esimerkiksi muutama kilometri menee vielä Jopon sohvalla, mutta kymmentä kilometriä varten kannattaa jo ostaa kunnollinen, kapea ja kova satula. Ajoasentona pysty on ok, kun matka on lyhyt. Jälleen pidempi työmatka vaatii normaalin, tasapainoisen ajoasennon, jolloin tanko on reippaasti alle satulan korkeuden. Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
Ehkä sen takia, että kummallakin merkillä tehdään aika huonoja pyöriä? Tunturi on Accell Group'n pahnanpohjimmainen brändi. Sillä teipataan Suomeen tulevista pyöristä kaikkein huonoimmat.
Helkaman osaaminen on taas on teollisuuspyörissä. Kuluttajapuolella Jopo on valonpilkahdus. Harmi, sillä Helkamalla olisi todennäköisesti tietotaitoa yhä tehdä kohtuulisia teräsrunkoisia halpapyöriä (vrt. Surly). Askel parempaan olisi vähentää malleja ja tehdä/teettää täyttä kokojakaumaa.
Työmatkalla ja työmatkalla on eroa! On aivan eri asia hakea fillaria kilometrin ja kymmenen kilometrin työmatkalle. Esimerkiksi muutama kilometri menee vielä Jopon sohvalla, mutta kymmentä kilometriä varten kannattaa jo ostaa kunnollinen, kapea ja kova satula. Ajoasentona pysty on ok, kun matka on lyhyt. Jälleen pidempi työmatka vaatii normaalin, tasapainoisen ajoasennon, jolloin tanko on reippaasti alle satulan korkeuden.Eiköhän se Helkaman tietotaito mahda jo olla eläkkeellä, tai sitten puoli metriä maanpinnan alapuolella.
- Tunturilla
Roskaa. Pyörä kulkee polkemalla ja oma 12 kilometriä taittuu tunturilla kevyesti. Ja jopa ilman niitä "tuikitärkeitä" lukkiksia. Kypärä päähän, mukavat perusvaatteet ja matka voi alkaa.
- Nainenpyöräilee
Mistäköhän pyöräilyraamatusta tuo 10 kilometrin mantra on opeteltu? Itse ajan 8km matkan tunturi pregolla ja satula ei ole kapea ja kova vaan mukavan pehmeä ja leveä.
- Nishiki 401
Onhan se niin, että ellei aja 12km yhdensuunnan työmatkaa niin ei tiedä millainen pyörä siihen tarvitaan.
- Monarkmies
Joidenkin tuntuu olevan vaikea tajuta, että toiset haluavat nauttia pyöräilystä ja katsella kenties muutakin matkalla kuin eturengasta ja asfalttia. Itse poljen päivittäin työmatkan 15 km ihan tavallisella pystyasentoisella monarkilla ja hyvin menee. Satulakin on iso sohvamallinen eikä tarkoitettu anorektiselle teinitytölle. Toisille tuo pyöräily tuntuu olevan pelkkä urheilusuoritus joka täytyy suorittaa mahdollisimman tehokkaasti ja virtaviivaisesti. Toisille matka on tärkeämpi kuin perille pääsy mahdollisimman nopeasti.
Toisille taas tuntuu olevan vaikeaa tajuta, että pyöräilystä voi nauttia vähän suorituskykyisemmälläkin kalustolla.
- Stobe.,
blaah kirjoitti:
Toisille taas tuntuu olevan vaikeaa tajuta, että pyöräilystä voi nauttia vähän suorituskykyisemmälläkin kalustolla.
Toiset voivat pitää sitä "suorituskykyistä kalustoa" väineurheiluna. Kaipa tuo on makuasia, mutta itselleni pyöräily on leppoisaa hommaa ja samalla pääsee paikasta A paikkaan B. Vaatteet voivat olla ihan tavalliset.
Toisille se pyöräily tarkoittaa kireitä trikoita, 1000 euron pyöräilykenkiä ja ties mitä helvetin rimpulaa ja turboväännintä jotta saavuttaa maksimaalisen nopeuden mahdollisimman pienellä ilmanvastuksella jne. Hyvä etteivät voitele itseänsä margariinilla jotta kulkisivat liukkaammin. - Alkup. Maantiepyöräi
Monarkmies on joko provo (uskoisin näin) tai sitten ihan oikeasti ei ole koskaan ajanut kelvollisella työmatkapyörällä. Itse en lähde kihnuttamaan tuollaisella kaukoidän halpiksella työmatkaa juuri mukavuuden vuoksi.
Hyvä pyörä on mukava ajaa. Hyvä pyörä on kevyt ja sen ajoasento on tasapainoinen. Hyvässä pyörässä on suodattava, mutta jämäkkä runko kuitua tai terästä. Kun haetaan halpaa mutta siedettävää työmatkakulkinetta, niin esimerkiksi Konan Honky Tonk on juuri sellainen.
http://www.konaworld.com/road.cfm?content=honky_tonk
Jos työmatka on muutamia satoja metrejä, niin asia on tietysti toinen. Silloin Jopo on hyvä valinta. Muuten tuollainen mainitun Konan tapainen pyörä pesee mukavuudessa mennen tullen kaikki Monarkit.
- Davinas
Yritäppä vastata ap. kysymykseen äläkä aloita iänikuista ja kulunutta vänkäämistä. Jos et osaa vastata vaihda maisemaa.
- Monarkmies
Tuo konakin on vaan juuri sellainen perse takana otsa asfaltissa pyörä jota itse en siedä lainkaan. Ei kai se nyt tarvitse provo olla jos on eri mieltä? Taidat olla joku fillarifoorumin vakiotrikoohemmo .
- Alkup. Maantiepyöräi
Kannattaisi kokeilla vähän erilaisia pyöriä, ennen kuin tulee kertomaan totuuksia. Minulla on kokemusta monen laisista pyöristä, joten pystyn vertaamaan niitä.
Tuo linkitetty Kona ei ole ajoasennoltaan mikään kovin matala. Sitä ei ole tehty kilpapyöräksi, vaan juuri mukavaksi työmatka- ja lenkkipyöräksi. Sopisi varmasti Monarkmiehen seuraavaksi pyöräksi ja olisi oleellisesti mukavampi kuin nykyinen!
- Monarktyttö
Mä olen ajanut työmatkani (10km) suuntaansa Monarkilla. Matka kestää 30 min. Joten ei se nyt ihan kihnuttamista ole. On myös mukava seurata luonnon muuttumista vuodenaikojen mukaan eikä katsella vain maata eturenkaan alla. Eikö tärkeintä ole pyöräilyn suosion kasvattaminen eikä mollata toisten pyörävalintoja. Alkuperäinen: "Tarkista asenteitasi" Mukavaa syksyä kaikille ja pyöräilemisen iloa.
- Alkup. Maantiepyöräi
Tässä yritetään hyt ihan ystävällisesti vääntää rautalankaa, että olet väärässä tuon ajoasennon suhteen. Paljonko sinulla on vuosia maantiepyörän satulassa? Oletko ajanut sekä kilpapyörällä että tuollaisella rennommalla, kuten tuo linkitetty Kona?
Kilpapyörät ovat oma lukunsa. Tuollaisessa lenkkipyöräksi viritetyssä fillarissa ei ole erityisen matala ajoasento. Sitä voi kuvata lähinnä tasapainoiseksi.
- Monarkisti
Minun ajoasento on juuri oikea minulle. Sinä saat ajaa haluamassasi asennossa. Miten se on sinulta pois, jos suurin osa työmatkapyöräilijöistä ajaa peruspyörällä...?
- Alkup. Maantiepyöräi
Itse asiassa ainakin täällä Espoossa päin valtavirta on crossareita ja maantiepyöriä. Helsingin keskustassa, jossa matkat ovat lyhyitä, on tilanne toinen. Mummis on hyvä valinta, mutta se ei ole mukava, kun siivu on yli kymmenen kilometriä.
- Monarkmies
Miten voi olla väärässä jos ajoasento tuntuu itselle hyvältä, pääsee perille ja nauttii matkasta? Ihan oikeasti me kaikki emme välitä vaikka kyykympi ajoasento antaisikin pienemmän ilmanvastuksen ja nopeuttaisi työmatkaa 0.0000009 millisekuntia. Ja okei - Konan ajoasento ei ole sitten kovin matala. Joka tapauksessa se on matalampi kuin itse haluan koska haluan istua satulassa ylväänä ja selkä suorana vaikka ilmanvastus onkin täten 1.78 % suurempi. Juuri tuollaisen besserwisseröinnin takia minä en pidä fillarifoorumista kovinkaan paljoa.
- Alkup. Maantiepyöräi
Jos et ole kokeillut muuta kuin Monarkkiasi, niin ymmärrän mielipiteesi. Toki olet täysin väärässä, mutta ymmärrän, miksi olet väärässä.
Ilmanvastus on vain yksi tekijä. Toki iso sellainen. Työmatkanopeuksilla yli puolet vastuksesta on ilmanvastusta! Erot ajoasentojen välillä ovat huimat. Kyse on kuitenkin laajemmin ajomukavuudesta.
Kannattaa kokeilla jotain vähän fiksumpaa vaihtoehtoa kuin Monark. Monark on muuten toisen ison pyörämyyjän, Cycleuropen halpisbrändejä. Alunperin ruotsalaisella merkillä myydään kaukoidän roskaa. Talon ykkösmerkki on muuten Bianchi ja pohjoismaissa hyvälaatuiset mummikset myydään Cressuina.
http://www.cycleurope.com/
- Monarkisti
No mutta kysyn edelleen, miten se on sinulta pois jos minä ja tuhannet muut peruspyörällä ajavat eivät koe ollenkaan epämukavina yli 10 kilsan ajoa? Mikä siinä kiristää sun vannetta?
- Alkup. Maantiepyöräi
Jos viitsisit kuunnella neuvoja, niin saisit samalla rahalla mukavemman fillarin. Mummis teräsrunkoisena on ok, kun matkat ovat lyhyitä.
- 109023
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
Jos viitsisit kuunnella neuvoja, niin saisit samalla rahalla mukavemman fillarin. Mummis teräsrunkoisena on ok, kun matkat ovat lyhyitä.
Onpas vastenmielisen alentuvaa suhtautumista. Jokainen ajakoot sellaisella pyörällä kuin itse haluaa ja juuri niin pitkiä tai lyhyitä matkoja kuin tarve vaatii.
Onko mitään muuta asiallista fillarikeskustelupalstaa, kun tuo yksi pilaa koko palstan? Jokaiseen topiciin on tultava päsmäröimään. - -
109023 kirjoitti:
Onpas vastenmielisen alentuvaa suhtautumista. Jokainen ajakoot sellaisella pyörällä kuin itse haluaa ja juuri niin pitkiä tai lyhyitä matkoja kuin tarve vaatii.
Onko mitään muuta asiallista fillarikeskustelupalstaa, kun tuo yksi pilaa koko palstan? Jokaiseen topiciin on tultava päsmäröimään.En aina ihan ymmärrä, mikä motivoi tuohon joka topikissa vänkäämiseen. Mikäli tarkoituksena on käännyttää ihmisiä maantiepyöräilijöiksi niin pelkäänpä, että tulos on jotain täysin päinvastaista. Ja tämä on sääli, koska kyseinen laji itsessään on todella hieno. Alentuva suhtautuminen muihin, asioiden tarkastelu ainoastaan omalta kantilta ja yleinen tilannetajun puute on valitettavan yleistä.
- Alkup. Maantiepyöräi
- kirjoitti:
En aina ihan ymmärrä, mikä motivoi tuohon joka topikissa vänkäämiseen. Mikäli tarkoituksena on käännyttää ihmisiä maantiepyöräilijöiksi niin pelkäänpä, että tulos on jotain täysin päinvastaista. Ja tämä on sääli, koska kyseinen laji itsessään on todella hieno. Alentuva suhtautuminen muihin, asioiden tarkastelu ainoastaan omalta kantilta ja yleinen tilannetajun puute on valitettavan yleistä.
Monipuolisempi kokemus antaa laajemman näkemyksen asiaan. Ei kaikkien tarvitse tehdä samoja virheitä, eli ostaa sopimatonta pyörää. Hybridi on hyvä valinta vain asiakkaastaan välittämättömälle kauppiaalle.
- Monarkisti
No enpä ole sulta neuvoja pyytänyt. Sinulla vaan on niin kova pätemisen tarve, että tuputat tuota samaa jargonia, etkä edes tajua, että kukaan ei ole kiinnostunut.
- Monarkmies
Alkup. Maantiepyöräi ei nyt tunnu tajuavan ollenkaan. Me katsos emme siis todellakaan piittaa siitä ilmanvastuksesta. Emme tippaakaan. Se ei meitä estä - me pääsemme perille. Emme me halua polkea trikoissamme tuhatta ja sataa kiroillen muita liikkujia koska ovat tiellämme paskapyörineen vaan ajella leppoisasti vaikka sitten vastatuuleen.
Ajoasentokin on loppujen lopuksi makuasia. Minun mielestäni pysty ajoasento on sopiva. Voipi olla, että hieman kumarampi on "tehokkaampi" ja kenties jopa parempi kropalle, mutta normi pystyasento on minun mielestäni paras. En minä halua mukavampaa pyörää - minulla on oikein mukava pyörä. Vaikka se onkin fillarifoorumiporukan mielestä halpis niin se on kestänyt jo monta vuotta, vienyt minut aina perille (satunnaista rengasrikkoa lukuunottamatta) ja on oikein mukavan näköinenkin.
Ja olen kyllä 37-ikävuotenani kokeillut jo aika helevetin montaa fillaria. Toistan itseäni ja totean, että kaikki eivät halua ohjusta vaan mukavan ja leppoisan fillarin. - Alkup. Maantiepyöräi
Paljonko Monarkmiehellä on kokemusta oikeasti erilaisista pyöristä? Perushybridiin on tyytyväinen vain, jos ei tiedä muusta.
- Monarkmies
On kokemusta. Tiedän kyllä mistä pidän. Sinä yrität nyt vakuuttaa minulle, että en voi pitää peruspyörästä koska sinun mielestäsi toisenlainen on parempi. Lueskelin eilen fillarifoorumia ja siellä oli samansuuntaista kommenttia paljon. No siellä tietenkin tuollainen elitismi luo yhteenkuuluvuuden tunnetta ja omassa porukassa on mukava naureskella "harrastelijapyöräilijöille".
Vakuuttelusi on vähän sama jos sanoisin että pidän kulutusmaidosta ja sinä yrittäisit vakuutaa minulle että et voi pitää siitä koska kevyt maito on terveellisempää. Koita nyt vaan uskoa jo, että jos pyörä tuntuu mukavalta se myös on sitä vaikka se ei olisikaan ilmanvastukseltaan ja muilta ominaisuuksiltaan formulaluokkaa.
En epäile, etteikö sinulla olisi kokemusta fillareista (muuten et olisi niin besserwisser) mutta koita nyt jo tajuta....- Alkup. Maantiepyöräi
Ihan kokemuksesta voin sanoa, ettei päättelyketjusi oikein pelaa. Vaikuttaa siltä, ettei sinulla ole kokemusta kuin yhdenlaisista polkupyöristä. Yrität todistaa, että ainoa pyörätyyppi, josta sinulla on kokemusta on paras kaikkeen mahdolliseen. ;)
- Monarkmies
Sanoin kyllä, että kokemusta on kaikenlaisista fillareista ja tällä hetkellä normipyörä sopii minulle. Et joko lue ajatuksella tai sitten sinun päähäsi ei mahdu edelleenkään se, että jos pyörä tuntuu hyvältä ja sillä on hyvä ajaa se on sitä vaikka sinä väittäisitkin, että se ei ole sitä.
Kokemuksesta voit sanoa, että päättelyketjuni ei pelaa? Onko sinulla siis kokemusta siitä, että päättely ei pelaa vai mitä tarkoitat?
Kauanko jaksat vängätä täällä ihmisten kanssa siitä että pyörä jolla he tykkäävät ajaa ja joka on heidän mielestään hyvä ei ole sitä koska sinä sanot niin? Haukuit tuolla minua provoksi, mutta kumpi meistä täyttää enemmän provoilijan tunnusmerkit. Sinä, joka koko ajan jätät kuuntelematt mitä me muut sanomme ja intät vastaan samalla kehuen miten kokenut ja tietäväinen olet? Haloo!- Alkup. Maantiepyöräi
Sen verran on kokemusta erilaisisa fillareista, että ymmärrän, ettet sinä ymmärrä asiaa. :) Hiukan monipuolisempi kokemus ja palaa sitten tänne takaisin.
Marketit myyvät sitä, mitä halvalla saavat Aasiasta. Ei markettia kiinosta asiakas. Pyörämallejakin suurempi ongelma on, ettei marketeissa ole täyttä kokojakaumaa pyöristä. Epäilen, että nimimerkin Monarkmies takana on marketkauppias. Mielipiteet ovat sen verran "huimia".
- Monarkmies
Intetään nyt inttämisen ilosta sitten kanssasi. Vielä kerran. Rautalangasta.
Jos pyörä tuntuu minusta (tai kenestä tahansa) hyvältä, hän nauttii sillä ajamisesta, hänen mielestään ajoasento on sopiva, ja hänen mielestään pyörä on kaikin puolin sopiva niin sitä tosiasiaa ei mikään muuta. Jos pyörä on hänen mielestään hyvä ja hän on tyytyväinen, niin miksi hänen pitäisi se vaihtaa? Koska fillarifoorumilta karannut nimetön besserwisser niin väittää keskustelufoorumilla?
Normipyöriä myydään muuallakin kuin marketissa. Ihan pyöräliikkeissä. Huijaavatko he siis asiakkaitaan ja nauravat selän takana kun "se idiootti osti Monarkin"?
Pyöriin pätee sama kuin muukin. Se mikä tuntuu ITSESTÄ hyvältä on hyvä. Ja kaikkia ei kiinnosta edes tutkia onko jossain kenties joku pyörä joka on vielä parempi. Jos on tyytyväinen se riittää. Ja jos pyörän saa vielä edullisesti se on plussaa.
Ai nyt olen marketkauppias. Viimeksi olin trolli. Jos nyt arvaillaan keitä olemme, niin veikkaisin sinun olevan korkeintaan 25-vuotias pyöräharrastaja, joka kirjoittaa aktiivisesti myös fillarifoorumille, ja joka nauttii siitä kun saa päteä pyörä-aiheisissa keskusteluissa muilla palstoilla niillä tiedoilla joita muut fillarifoorumilaiset ovat hänelle jakaneet.
Ja muuten jos olisin marketkauppias, niin kiinnostaisiko minua hevonpeetä se millaisen pyörän ihmiset ostaisivat? Marketissa pyörä-osastolla on "hieman" eri panokset piipussa kuin sellaisella joka työskentelee oikeassa pyöräliikkeessä ja jonka palkka ja työ riippuu vain ja ainoastaan siitä paljonko pyöriä hän myy.- Alkup. Maantiepyöräi
Kyllä minäkin pidin peruspyörää hyvänä vaihtoehtona, kunnes kokeilin muitakin vaihtoehtoja. Pidän yksivaihteista, teräsrunkoista peruspyörää yhä hyvänä vaihtoehtona, kun käydään kaupassa kilometrin päässä. Pidemmälle työmatkalle on huomattavasti mukavempiakin vaihtoehtoja, kuten maantiepyörä.
- Monarkisti
Mä epäilen, että 50-55v jäärä. Eilen heitti taas yhden mantransa eli hybridi on huono valinta. Jännä, että sekin piti taas tuoda esille vaikka tässä ketjussa keskustellaan peruspyöristä.
- Työmatkapyöräilijä
Työkaverini hankki viime vuonna Insera-merkkisen peruspyörän hintaan 200 €. Hän on sillä ajellut säännöllisesti työmatkaa (20 km suuntaansa) varsin tyytyväisenä.
Itselläni on pari vuotta sitten Fillarikellarista Cresent hybridi (750 € alennuksineen). Minun pyörässäni on klappia siellä täällä, natisee ja nitisee, ja välillä vaihteet reistaavat.
Halvallakin voi siis saada käypäsen pyörän. - pyörältäjä
Itse olen aloittanut matalalla, käyräsarvisella pyörällä työ- ja muiden matkojen ajamisen.
Ja siirtynyt vähitellen pystympään ja pystympään...
Kaksi viimeisintä pyörää ovat Wheeler 2800 ja nykyinen Atala Underground,jonka ostin nimenomaan retkiajoon Järvenpään Chepiciltä.
Wheelerillä ajoin 10 vuotta,mutta retkiajoon se ei sopinut koska kantapäät tahtoi ottaa takalaukkuihin kiinni. Ja ajo muutenkin oli kuin olisi ajanut käärmettä pulloon.
Nykyinen pyörä on vakaa ajettava lastattunakin ja sillä hoituvat myös työmatkat.
Kukaan, ei edes tämä alkup. maantiepyöräilijä ei saa minua uskomaan,että etukumaran asennon vaativa pyörä olisi hyvä.
Syynä on se,että etukumara asento ei kerta kaikkiaan sovellu selälleni.
Ja se,että olen pyöräretkilläni ensisijaisesti turisti,en suorittaja.
Sovitaanko niin,että emme enää provosoidu kys henkilön ymmärtämättömyydestä ja jätämme hänet omaan arvoonsa (uskoonsa) olemassaolonsa tärkeydestä.?
Sillä reagoimalla siihen laskeudumme hänen tasolleen.- Alkup. Maantiepyöräi
Jospyörältäjä vihdoin ymmärtäisi, että ajoasento on kolmen pisteen summa: keskiö, satula ja tanko. Droppitankoa käytettäessä ajoasentoa ei tarvitse tehdä ihan niin matalaksi kuin suoralla tangolla, kas kun on kaksi vaihtoehtoa. ;)
Itse selkäkipuisena tiedän, ettei pysty ajoasento ole hyvä. Pyörältäjän kannattaa seuraavalla kerralla kiinittää huomiota pyörän pituuteen, satulan korkeuden lisäksi.
- öyiöiö.
>Työkaverini hankki viime vuonna Insera-merkkisen peruspyörän >hintaan 200 €. Hän on sillä ajellut säännöllisesti työmatkaa (20
>km suuntaansa) varsin tyytyväisenä.
Otan osaa. Insera on lähinnä naurettava raaseri. Sellaisella ei kannata ajaa, ellei halua hajoittaa selkää ja jalkoja. Spessun saa aika halvalla, ja ergonomia on ihan jotain toista. - Biker without svet
meille hankittiin perheen pyörät Vuoaarenpyörähuollosta ja tyytväisi ollaan oltu
- Pollie
Velosportin joku mainitsi, mutta ihan oikeasti se ei tavalliselle pyöräilijälle sovi vaan on eräänlainen pyöräilijöitten stockmann.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
On tiedossa, että venäjämieliset diggaavat diktatuurista venäjää
jossa ei esim. ole sanan- ja lehdistönvapautta. Mutta keitä nämä venäjän palvojat sitten ovat, ei heitä toki paljon ole202242Vihreiden, SDP:n ja Vasemmistoliiton kannattajista selvästi alle puolet on miehiä
ja silti joku punafeministi valitti kokoomuksen naiskannattajien puutteesta, vaikka siellä on enemmän naisia kuin punavi762195Belfastissa käynnissä kunnon persuilu
Joku random mamu tekee rikoksen, niin sikäläiset naamiopersut kostavat tuhoamalla kantaävestön omaisuutta. Liekö siellä412069Persujen kannatusromahdus tekee kesästä 2026 nautinnollisen
Satoi tai paistoi, niin Suomen kansalaisella on kuluvana kesänä syytä hymyyn. Niin upealta tuntuu persujen kannatusroma521438- 741366
Onko kaivattusi rohkeampi kuin sinä?
Vai oletko sinä rohkeampia? Mikä on rohkea teko, minkä sinä tai kaivattusi on tehnyt? Mitä siitä seurasi?46893Kaunein nimi
Mikä on mielestäsi kaunein miehen ja naisen nimi? Haluaisitko itse olla joku toisen niminen?63892Farmi-Amski ja Jucci Hellström - Sydämiä satelee - Onko tässä jotain enemmän?
Amskidamski Anne-Mari Tarkkio ja Jucci Hellström olivat samaan aikaan Farmi Suomi -realityssä. Nyt somessa on nähty mat8781- 52753
Rakastan sinua hiljaisuudessa
Rakastan sinua hiljaisuudessa. Olisit minun tai et, olen odottanut sinua vuosisatojen ajan. Ilman sinua sydämeni on yksi33744