No ei ole muutosta tullut... kuten oli jo spy-kuvista pääteltävissä.
Perästä ja keulasta fiilattu eli facelift. Saa nähdä onko sisällä tehty muutoksia miten. Harmi että alahelmasta on kadonnut muovi. Täällä Suomen heikoilla teillä ja soralla suojaa hyvin kynnyskotelon.
Jos ei bensaturboa ole niin ei tarvitse harkita.
http://www.autoevolution.com/news/2012-european-honda-civic-unveiled-ahead-of-frankfurt-debut-38661.html
2012 Civic
Hjondaman
32
747
Vastaukset
- Uutta odottelin mut
Kaamea perän tuunaus!! Eikä enää makeita kolmiomaisia tuplaputkia. Ja on tuossa kuvia sisältäkin ja täytyy sanoa, että ratti on "vanhassa" hienompi. Muuten samanlainen sekasotku mittaristo eli siellä täällä.
Hiukan vaikuttaa, että mahdollisimman halvalla on "uusi" malli tehty.
Ei aiheuta kiirusta kauppaan vaihtamaan.- Nimism.
Ihan hyvä se on. Kyllä siihen silmä tottuu äkkiä. Mihinkä sitä turboa oikein tarvitaan, kun siitä tuntuu monet hehkuttavan? Eiköhän se kuulu enemmän tuonne työkonepuolelle. Hondan 1.8 on hyvä kone. Aivan riittävä kaikin puolin Suomen olosuhteisiin.
Mulle on pääasia että merkki on Honda. - -
Nimism. kirjoitti:
Ihan hyvä se on. Kyllä siihen silmä tottuu äkkiä. Mihinkä sitä turboa oikein tarvitaan, kun siitä tuntuu monet hehkuttavan? Eiköhän se kuulu enemmän tuonne työkonepuolelle. Hondan 1.8 on hyvä kone. Aivan riittävä kaikin puolin Suomen olosuhteisiin.
Mulle on pääasia että merkki on Honda."Mulle on pääasia että merkki on Honda"
-paljastaa ettet tiedä autoista mitään
- Näyttää hyvältä
Minun mielestä taas on menty parempaan päin.
Itse asiassa on ainakin minun makuuni. Ja sisältäkin on edistystä tapahtunut.
Tosin vasta kun näkee tuon "luonnossa", niin voi antaa lopullisen tuomion.
Olen odottanut tuota uutta Civiciä, ja jos koeajon perusteellakin vaikuttaa hyvältä, niin nykyinen 2009 Civic vaihtuu kyllä uuteen heti kun tulee Suomeen. - Vähäsen pettymys!
Tuulilasissa myös uusi juttu aiheesta:
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uusi-honda-civic-frankfurtissa
Kyllä on pettymys muotoilultaan! Kaukana eurooppalaisesta muotoiluhengestä. Ei se ruma ole, rumia ovat luokassa Golf VI ja Skoda Octavia sekä Auris, mutta silti pettymys. Liian teinituuning-mainen sekoitettuna aasialaismakuiseen muotoiluun. Liian lähellä myös entistä korimallia, mutta menty vaatimattomampaan suuntaan. Keula ennen kaikkea herättää kummastusta, se tumma mattavärinen keskiosa keulamaskin ympärillä ja etuajovalojen ruma muotoilu.Sisustus myös äkkiseltään kuvien perusteella muovinen ja halvahkon oloinen, katsokaapa vaikka noita tuuletussuuttimia ja ovipaneeleita. Parhaan näköiset autot tuossa C-segmentissä ovat nykyisin Alfa Romeo Giulietta, uusi Ford Focus ja Citroen DS4.
Noh, katsotaan nyt auto ekaksi livenä ulkosalla kunhan tulee maahamme. Sitten näkee vaihtuuko nykyinen Civicini tuohon vai ei. Bensaturbomoottoria olisin myös kaivannut. Ei sillä etteikö Honikan vaparikone laulaisi hyvin mutta vääntöä olisi kiva saada alakierroksillakin enemmän. - Suurempi FaceLift
Koneista ei siis vielä tietoa?? On se kumma, jos eivät nipponin pojat saa turboja pultattua kiinni!! Nissan sai ranskalaisilta ja ovat makeita koneita.
Toiota ei esitellyt aven faceliftissä mitään merkittävää uutta bensakoneisiin... Taitaa mennä Hondan tavoin näissä "hybridi" virityksissä. Sääli.
Civicin ulkonäkö on kyllä pettymys. Asiakkaat ovat kuitenkin tottuneet luovaan ja uuteen suunnitteluun, eikä mihinkään ihme wolkkarin pieneen tuunaukseen sieltä täältä. Halvalla muka uutta ja karsittu pois hienot yksityiskohdat jää tämän faceliftin osalta mieleen ekana.- outo uudistus!
Tojo Avensikseen tulee face lift-malliin kuulemma ensi kevättalvella maahammekin uusi 1,6 bensaturbo, tehoa 160 hv ja 270 Nm. Näin kertoi merkkimyyjä. Miksi hitossa Hondaan ei tule???
Muutenkin samanlainen "face lift" tässä civikissä kuin Golf V --->Golf VI. Eli se orkkis oli paremmannäköinen ja faceliftattu rumempi. Myös uusi Civic on rumempi kuin 06-11-mallisarja. Keula valoineen vaatimattomampi ja ikäänkuin se kolho Insight-hypriidi, perä kuin takavuosien Mersun C-coupesta ja ne kaksi pakoputkiaukkoa puuttuvat. Pöh!
Ei tule talliini ei... - Vääntöä...
outo uudistus! kirjoitti:
Tojo Avensikseen tulee face lift-malliin kuulemma ensi kevättalvella maahammekin uusi 1,6 bensaturbo, tehoa 160 hv ja 270 Nm. Näin kertoi merkkimyyjä. Miksi hitossa Hondaan ei tule???
Muutenkin samanlainen "face lift" tässä civikissä kuin Golf V --->Golf VI. Eli se orkkis oli paremmannäköinen ja faceliftattu rumempi. Myös uusi Civic on rumempi kuin 06-11-mallisarja. Keula valoineen vaatimattomampi ja ikäänkuin se kolho Insight-hypriidi, perä kuin takavuosien Mersun C-coupesta ja ne kaksi pakoputkiaukkoa puuttuvat. Pöh!
Ei tule talliini ei...Ne kaksi kolmiota siellä takakulmissa ovat vanhassa makeet! Eipä ollu aikoinaan moisia missään ja nyt niitä moni ns. parempi merkki apinoi. Mutta varmaan se on "kallista" jakaa pakoputki ja laittaa moiset muotoon prässätyt pellinpalat kulmiin. Alahelma on myös jätetty ilman muovia. Kaarissa on ja nyt näyttää ihan, kuin siitä jotain puuttuisi välistä. Tuntuu, että kivat jutut ja yksityiskohdat on karsittu pois. Tohon olisi sopinut taakse keskelle yksi iso ulostulo tms (vrt Megane RS).
Ratti ei näytä läheskään yhtä kivalta. Itselle tulee mieleen mesen ratti eli sellanen pappamalli noista namiskojen pyöreistä säätimistä.
Kertoavat, että uusi on mennyt perheautomaiseen suuntaan :( Toivottavasti sportin jäykempi alusta ja nopea&tarkka ohjaus on säilynyt. Äänieristystä saisi kyllä luvan olla parannettu. Tollanen 1.6T 160hv/270Nm pata veisi civiciäkin juuri passelisti.
Ainut parannus mielestäni on tapahtunut vaihdekepin muotoilussa.
Kattolinja ja sivusta katsoen täysin sama kuin ennen, okei pellissä on pokaus kyljessä erilainen mutta kuitenkin. Takaa ja edestä ei varsinaisesti ole edukseen. Ei se nyt susiruma ole ja luonnossa sen sitten näkee. Kaikkeen tottuuu mutta fiilis ei kauhean positiivinen. Kuka nyt haluaa ostaa ruman auton? Joo no nää ranskalaisista autoista pitävät. Tosin nyt on pösöllä ja citikalla löydetty uusissa upeita linjoja.
Toyotan uudistukset menevät perinteisesti aika samoin, kuin Hondalla eli uus malli ja vanhat padat hieman tuunattuna. Faceliftin yhteydessä uudet padat. Aven facelift siis julkaistiin mutta kertoivatko jo tuon turbokoneen? Civicin osalta eivät ole vielä kertoneet tekniikasta mitään. Olen todella pettyny, jos turboa ei tule.
- lähemmäksi
Korin muoto lähemmäksi cadania!
- UrpolleTurbo
Cadania?
Sedanin jenkkiversio tai ainakin se Coupe on tosi tyylikäs!
Civiciin on tulossa farkku myös eurooppaan 2012 syksyllä!!! Tämä hieno homma, koska tuo kokoluokka kaipaa Japanilaista farkkua.
Konepellin alle on saatava se 1.6 turbo!! Nyt heti, ei seuraavassa faceliftissä.
Mutta tuosta uuden Civicin ulkonäöstä voi olla kyllä hieman pettynyt. Pitkä odotus ja tuossako on lopputulos? Tylsää vanhan kopioimista mutta siinäkin on menty vain huonompaan suuntaan :( - 06jäläs
En ostais ikinä tuon näköistä autoa , ruma ku rupikonna,
Ostin vm.06 civicin juuri sen takia että, se on
kuin taide teos,iättömän kaunis,sisältä ja ulkoa.
Ja että se on HONDA.Kaikella tavalla kokoisekseen
erittäin toimiva.
Mutta,tämä "uusi",onkohan joku kilpailijan agentti
päässy kynänsä kanssa töhräämää ?
Harvoin näkee minkään auton kohdalla,kun sitä
päivitetään,niin, noin täydellistä tuhoa !!
Yhtä ruma on kun ROJOTURPA pösö,millä
ei kyllä ilkiä tavan jamppa ajella.Tuos uuvves
mittaritkii ku viemäri putken tumpit ,,,, Ihan täys SUSI !!
Minun puolesta saapi EUROOOPPALAISET AJELLA
TUOLLA MITE LYSTÄÄ.Onhan noita hienon näkösiä
tuon kokoluokan autoja viellä muilla merkeillä !!- jäläs
Niin,tuossa vanhemmassa mallissa ei ole muuta huonoa
kuin etupenkit. 167 senttine ruho ei sovellu noihin
läppänöihin mitenkään,taitaavat olla tämän uuden
"värkin"suunnittelijan suunnittelemat ? Mutta väänsin heti
tuoreeltaan itte istuin suojat TOPATTUNA.
Esim.nostin istuimen etureunaa 4-5 senttiä
ylemmäs ja lähes saman verran alaselän
kohdalle,ja niin istuin osaan kun selkänojaan
reunoihin lisää tavaraa. Nyt kelpaa lasketella.
Vaan en ymmärrä, jos ,kuten on penkin korkeus
säätö,niin mitä sillä on virkaa kun nostat
ylöspäin,niin reidet jää killumaan ilmaan !!
Tuollaisessa lypsyjakkara asennossa jää pitempi
matka ajamatta.Mutta ilmeisesti nuo penkitkin
on sitä EUROOOPPALAISTA LUKSUS TYYLIÄ ?
Honda ei tuollaisia läyskiä olis ikinä suunnitellut,
ihmettelen että ovat tuon tarjouksen ikänään
hyväksyneet.On tainnu koe istuminen jäädä
tekemättä.Autohan on muuten lähes
täydellinen,siis tämä alkuperäinen malli.
tuo uusi rumilus on taas asia erikseen.
Jos tuohon nyt tehoja pitäis lisää vääntää,
niin 2.5 L kone !! Minä uskon näin vanhempana
paatsina vain ja ainoastaan näihin kuutioihin,
en mihinkään joutaviin puhaltimiin. - Ujeltaa
jäläs kirjoitti:
Niin,tuossa vanhemmassa mallissa ei ole muuta huonoa
kuin etupenkit. 167 senttine ruho ei sovellu noihin
läppänöihin mitenkään,taitaavat olla tämän uuden
"värkin"suunnittelijan suunnittelemat ? Mutta väänsin heti
tuoreeltaan itte istuin suojat TOPATTUNA.
Esim.nostin istuimen etureunaa 4-5 senttiä
ylemmäs ja lähes saman verran alaselän
kohdalle,ja niin istuin osaan kun selkänojaan
reunoihin lisää tavaraa. Nyt kelpaa lasketella.
Vaan en ymmärrä, jos ,kuten on penkin korkeus
säätö,niin mitä sillä on virkaa kun nostat
ylöspäin,niin reidet jää killumaan ilmaan !!
Tuollaisessa lypsyjakkara asennossa jää pitempi
matka ajamatta.Mutta ilmeisesti nuo penkitkin
on sitä EUROOOPPALAISTA LUKSUS TYYLIÄ ?
Honda ei tuollaisia läyskiä olis ikinä suunnitellut,
ihmettelen että ovat tuon tarjouksen ikänään
hyväksyneet.On tainnu koe istuminen jäädä
tekemättä.Autohan on muuten lähes
täydellinen,siis tämä alkuperäinen malli.
tuo uusi rumilus on taas asia erikseen.
Jos tuohon nyt tehoja pitäis lisää vääntää,
niin 2.5 L kone !! Minä uskon näin vanhempana
paatsina vain ja ainoastaan näihin kuutioihin,
en mihinkään joutaviin puhaltimiin.Anteeksi, nyt, ja vaan, mutta tuon tekstin ja lukeminen on melkoisen rasittavaa, jos siitä jotain tolkkua haluaisi, saada.
Todella sääli, että vanhat koneet tulee tuohon uusvanhaan rumilukseen. Merkki vaihtuu keväällä.
- Mooottorimies
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/259091/
Ei tullut bensaturboa!!! Se siitä sitten.
1.6 DIESEL tulossa vuoden päästä mutta tuleeko Suomeen niin saa nähdä.
Farkku myös samoihin aikoihin.- Kerro miksi?
Kerro, mitä teet sillä bensaturbolla? Ihan oikeasti?
Hondan 1.8 kone on ihan riittävän pirteä Suomen teille ja liikenteeseen.
- Vääntö=VOIMAA
Yksinkertaista ja toimivaa nykypäivää edustavat nämä downsizing koneet. Kerro vain, jos et halua hyvää lähes dieselmäistä vääntöä alhaalta läpi koko kierrosaluueen pienellä kulutuksella?
Hondan ykskasi oli aikoinaan luokkansa edistyksellisin mutta nyt jo vanhaa tekniikkaa. Ei siinä mitään pahempaa vikaa ole vapariksi, jos jaksaa kierrättää, mikä näkyy kulutuksessa C02 päästöissä, verotuksessa = hinnassa.
Käy oikeasti heittämässä lenkki vaikka 1.6 T-DIG, TSI tai muulla vastaavalla ja ei voi kuin kiitellä käyttöominaisuuksia. Tai lue testejä, autovertailuja...
Mutta hienoa, jos sinun tarpeesi täyttyvät tuolla vaparilla. Itse kaipaan Cervin bensapataan lisää vääntöä ja pienempää kulutusta. 160hv/260Nm1.6 Turbo olisi minulle aivan riittävä ko. autoon. Sillä tulisi 4 hlö, tavarat kärry ihan ok.
Civicin "urheilulliseen" olemukseen moinen bensaturbo olisi todella sopiva! Siitä saisi helposti Type-r versionkin jälleen tuotantoon. Sen valmistus jouduttiin lopettamaan, kun ei täyttänyt kiristyviä päästövaatimuksia!!!!!!! Hienoa tekniikkaa Hondalta siis.....- Tekosyitä.
" Ei siinä mitään pahempaa vikaa ole vapariksi, jos jaksaa kierrättää, mikä näkyy kulutuksessa"
Miten usein sinulla tulee tilanteita, joissa on pakko kierrättää, tai oikeasti tarvitset niitä tehoja. Siis normaalissa liikenteessä? Oikein, tuskin koskaan.
Näytttämisen halu kavereille tai muu revittely ei kuulu normaaliin liikenteeseen.
Ohituksissa riittää vapaastihengittävän 1.8:n tehot ihan riittävästi.
On ihan hyvä, että mm. päästövaatimuksia kiristitetään, ja nuo ylitehokkaat autot saadaan liikenteestä. Normaalissa ajossa vaikkapa tuo 1.8 on aivan riittävä.
Ja kuinka usein sinulla on autossa 4 henkilöä tavarat kärry? Veikkaan, että vain muutaman kerran vuodessa, jos sitäkään. Joten motiivisi tehoihin on ihan muualla. Ja jos taas vedät usein kärryä auto täynnä ihmisiä tavaraa, niin Civic ei ole silloin sinulle oikea valinta.
Mutta turhahan tuosta asiasta on kiistellä. Jos auton hankinnan pääkriteeri on auton tehot, niin omapahan on asiasi. - 1,8 mopokone
Tekosyitä. kirjoitti:
" Ei siinä mitään pahempaa vikaa ole vapariksi, jos jaksaa kierrättää, mikä näkyy kulutuksessa"
Miten usein sinulla tulee tilanteita, joissa on pakko kierrättää, tai oikeasti tarvitset niitä tehoja. Siis normaalissa liikenteessä? Oikein, tuskin koskaan.
Näytttämisen halu kavereille tai muu revittely ei kuulu normaaliin liikenteeseen.
Ohituksissa riittää vapaastihengittävän 1.8:n tehot ihan riittävästi.
On ihan hyvä, että mm. päästövaatimuksia kiristitetään, ja nuo ylitehokkaat autot saadaan liikenteestä. Normaalissa ajossa vaikkapa tuo 1.8 on aivan riittävä.
Ja kuinka usein sinulla on autossa 4 henkilöä tavarat kärry? Veikkaan, että vain muutaman kerran vuodessa, jos sitäkään. Joten motiivisi tehoihin on ihan muualla. Ja jos taas vedät usein kärryä auto täynnä ihmisiä tavaraa, niin Civic ei ole silloin sinulle oikea valinta.
Mutta turhahan tuosta asiasta on kiistellä. Jos auton hankinnan pääkriteeri on auton tehot, niin omapahan on asiasi.Pah. Et ole kuuna päivänä ajanut bensaturbokonetta, nykyaikaista. Ero esim rekan ohi lähdössä kuin yö ja päivä. Ja vaikkapa ylämäkee oleva ohituskaista; siinä turboauto kelaa kovat lukemat lasiin kepeesti ja köröspedet jää kauas taakse. Ja bensaa ei pala niin paljoa kun ei tarvitse huudattaa kuten vaparia.
- M_P_S
Tekosyitä. kirjoitti:
" Ei siinä mitään pahempaa vikaa ole vapariksi, jos jaksaa kierrättää, mikä näkyy kulutuksessa"
Miten usein sinulla tulee tilanteita, joissa on pakko kierrättää, tai oikeasti tarvitset niitä tehoja. Siis normaalissa liikenteessä? Oikein, tuskin koskaan.
Näytttämisen halu kavereille tai muu revittely ei kuulu normaaliin liikenteeseen.
Ohituksissa riittää vapaastihengittävän 1.8:n tehot ihan riittävästi.
On ihan hyvä, että mm. päästövaatimuksia kiristitetään, ja nuo ylitehokkaat autot saadaan liikenteestä. Normaalissa ajossa vaikkapa tuo 1.8 on aivan riittävä.
Ja kuinka usein sinulla on autossa 4 henkilöä tavarat kärry? Veikkaan, että vain muutaman kerran vuodessa, jos sitäkään. Joten motiivisi tehoihin on ihan muualla. Ja jos taas vedät usein kärryä auto täynnä ihmisiä tavaraa, niin Civic ei ole silloin sinulle oikea valinta.
Mutta turhahan tuosta asiasta on kiistellä. Jos auton hankinnan pääkriteeri on auton tehot, niin omapahan on asiasi.Tämä "tekosyitä" kaveri on kyllä jämähtänyt aivan totaalisesti. Mitä tuumaat 1.2TSI koneesta? Siinä on sinullekin normaaliin ajoon aivan riittävästi tehoa ja kulutus todella pieni. Ei ilmeisesti sun Hondaan moinen kelpaisi? Tehothan ei ole sulle auton ostopäätökseen vaikuttava tekijä, kuten kerroit. Miksi muuten et ottanus saman tien 1.4 Civiciä? Pitikö kuitenkin saada vähän tehoa? Jos sama 140hv tulee TSI koneesta mutta reilun väännön kera niin et voi väittää, että ostettu ylitehokas auto!
Jokunen vuosi odotetaan niin Honda, Toyota ja muut saavat nämä pikkuturbot kehiin niin sä et voikaan enää uutta autoa ostaa. Valitan. Ajat muuttuvat ja myös fiksut ajajat. Täysi tekosyy väittää, että porukka ostaa pikkuturboja näyttääkseen kavereille, naapurille tms. Sitä varten ovat sitten aivan oikeat parilitraiset ahdetut 200-300hv pelit!
Yksinkertaisesti sulla ei vain pokka riitä myöntämään, että HONDAN moottoriteknologia on vanhahtavaa. Siinä on sun OIKEA motiivi. - jaloissa pyörii
Jalloisa nämä
" Käy oikeasti heittämässä lenkki vaikka 1.6 T-DIG, TSI tai muulla "
Kun lähtee ohituskaistaa civikin 1,8-koneella. On nähty turu motarilla ja mäissä.
Civikilä kaksijakoista ajoa. Isoilla vaihteilla menee hyvin ja pikkuvaihteilla tulee julmat tehot. Kolmosella 150kh Lasiin.
VTCC tekniikka hakaa turbot. - Teetä koneeseen
jaloissa pyörii kirjoitti:
Jalloisa nämä
" Käy oikeasti heittämässä lenkki vaikka 1.6 T-DIG, TSI tai muulla "
Kun lähtee ohituskaistaa civikin 1,8-koneella. On nähty turu motarilla ja mäissä.
Civikilä kaksijakoista ajoa. Isoilla vaihteilla menee hyvin ja pikkuvaihteilla tulee julmat tehot. Kolmosella 150kh Lasiin.
VTCC tekniikka hakaa turbot.Hohhoijaa... isin auto on paras auto ja siinä on julmat tehot, kun löytyy 140hv!! Voi luoja mitä pellejä täällä liikenteessä. Itse ajan 1.8 Sportilla ja voin kokemuksesta sanoa, että on ihan ok mutta ei tosiaan julmia tehoja ole. Mittari heittää muuten satasessa jo sen 8-9km/h eli kakkosella ei aivan yllä GPS mukaan sataseen.
Kolmosella myös todellinen 150 jää haaveeksi.
Jos mitään muuta ei ole niin julma mittariheitto (225/45/17). Mutta tosiaan tuo VTCC onkin ilmeisesti sitä Hondan uusinta moottoritekniikkaa.
Pataan tulee:
http://www.zeperfs.com/en/duel1453-3907.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1453-2981.htm - mikä pelle olet?
Teetä koneeseen kirjoitti:
Hohhoijaa... isin auto on paras auto ja siinä on julmat tehot, kun löytyy 140hv!! Voi luoja mitä pellejä täällä liikenteessä. Itse ajan 1.8 Sportilla ja voin kokemuksesta sanoa, että on ihan ok mutta ei tosiaan julmia tehoja ole. Mittari heittää muuten satasessa jo sen 8-9km/h eli kakkosella ei aivan yllä GPS mukaan sataseen.
Kolmosella myös todellinen 150 jää haaveeksi.
Jos mitään muuta ei ole niin julma mittariheitto (225/45/17). Mutta tosiaan tuo VTCC onkin ilmeisesti sitä Hondan uusinta moottoritekniikkaa.
Pataan tulee:
http://www.zeperfs.com/en/duel1453-3907.htm
http://www.zeperfs.com/en/duel1453-2981.htmMulla cedani 1,8-koneella. Kakkosella rajotin pätkii 110. kolmonen liitä 150. Ja nelosella saa pidätelä 180. Omia kokemuksia nämä. Olen olut sillä teinpäällä 20-3thkm. Nähnyt kaiken laista. Turha tulla sille uhoo alle 200 pollen vempaimilla.
Nämä kaksoileluturbot on kinnereitä. - I-diots
mikä pelle olet? kirjoitti:
Mulla cedani 1,8-koneella. Kakkosella rajotin pätkii 110. kolmonen liitä 150. Ja nelosella saa pidätelä 180. Omia kokemuksia nämä. Olen olut sillä teinpäällä 20-3thkm. Nähnyt kaiken laista. Turha tulla sille uhoo alle 200 pollen vempaimilla.
Nämä kaksoileluturbot on kinnereitä.Tuijota sä trolli vaan sitä heittävää mittaria. Siinä voisi lukea vaikka 250 ja luulisit sen olevan totta?
Liitämistä tapahtuu vain sun peräsuolessa, kun otsasuoni pullottaa odotellessa venttiilin nostoa ja samalla jäitkin jo jalkoihin. Oikein huippunopea sedan pappamalli liitää julmetulla voimalla... Olen kateellinen! Toivottavasti ei ole paljoa velkää jäljellä. - olet joku seko?
I-diots kirjoitti:
Tuijota sä trolli vaan sitä heittävää mittaria. Siinä voisi lukea vaikka 250 ja luulisit sen olevan totta?
Liitämistä tapahtuu vain sun peräsuolessa, kun otsasuoni pullottaa odotellessa venttiilin nostoa ja samalla jäitkin jo jalkoihin. Oikein huippunopea sedan pappamalli liitää julmetulla voimalla... Olen kateellinen! Toivottavasti ei ole paljoa velkää jäljellä.On navi mistä saa tarkan.
Oletkin näköjään toisenmerkin homorunkku. Ilmankos tarvit myötäsiä ja paljon mittarivirhettä!
- vinguttimet
Jos tehoa lisää , niin kuutioita koneeseen.
Joku pien koneen kikkana , mistä turbolla
revitään kokoonsa nähden mieletön
teho - ei kiitos !!
Alkaa kohta autojenkin moottorit pitämään samanlaista
kimakkaa ulvomista kuin jotkut muovi motori pyärät.
Ei mitään järkee , samantiän sähkö värkki , ni
menee autoilusta se viimenenkin maku.
Siis kuka voi haluta TEHOA ja PIKKIRIIKKISEN
koneen ? SAMAAN AUTOON ? - Kehitys kehittyy
Meinaat, että ameeeeriiiikan malli on mielestäsi hyvä?
Se, jos mikä on aikansa elänyt ja ovat jenkit itsekin tämän havainneet. Alkaa kukkarolle olemaan kallista, kun täyttää kuutiotuumia huoltoasemalla ja putkesta tulee pelkkää verosaastetta. Koitetaan nyt oikeasti edes säästää sitä öljyä ja luontoa tulevillekin sukupolville.
"revitään kokoonsa nähden mieletön teho" Tämä todellakin kertoo, että et tiedä mistään mitään. Toisille kaikki yli 140hv menevä tosin saattaa olla mieletön teho. - AUTOLLAajanut
Kyllä meinaan,Amerikan malliin. 90 luvun jälkeen ei
ole markkinoille tullut YHTÄÄN AINUTTA oikeaa
autoa !! Silloin kun näihin "autoihin" tuli tietokoneet
hallitsemaan ajoa,niin TOSI AUTOMIEHEN
ajot loppu siihen. On aivan yksi lysti mikä on merkki,
kone teho YMS, Enää on kysymys siintä,miltä
sisätilat tuntuu ja näyttää,samoin ulkokuori.
Ajoominaisuudet on yhtä kuin miten mukavasti
se sohva vie pakasta toiseen.Eihän näitä
nyky käkkylöitä etes voi ajamalla ajaa,tai tappaa
itsensä,kun alusta ei kerro YHTÄÄN MITÄÄN
että mitä siellä tien ja renkaan välissä tapahtuu.
Esim. CIVICkkä , mukava kulkine kaikin puolin,
mutta moottori on niin loistava käytöksinen,
että seuraava auto voisi olla SÄHKÖAUTO !!
Normaali ajossa eroa tuskin HUOMAISI !!
Onneksi olen jo niin vanha että olen saanut
ajaa monen noisella ihan oikealla AUTOLLA
FIIAT 600 satasesta jätti kokoiseen PLYMOUNTTIIN.
Tämän päivän autoista ehkä jotain makua on
enää näissä 4x4 diisel picapeissa !!
Vain vanhemmat JERMUT ymmärtävät mitä tarkoitan !!
Ennen oli auto ja MIES ,nyt mies ja ROBOTTI.
Ainut hyvä puoli on se,että nämä nykyiset on
KYMMENEN KERTAA TURVALLISEMPIA, JA HYVÄ NIIN !! - niinpä niin
Ei ole bensaturboa uudessa Civikissä ei
- :(
Eipä niin :(
- mihin nuija
Mihin tarvis? Fokukuksen kanssa sama kulutus, mutta hirveesti tehokkaampi. Et ole täyspäinen.
- tussu mikä tussu
mihin nuija kirjoitti:
Mihin tarvis? Fokukuksen kanssa sama kulutus, mutta hirveesti tehokkaampi. Et ole täyspäinen.
Hondassa pitää repiä kierroksia jotta auto liikahtaa.
TSI aivan ylivoimainen Civicin vanhaan tussuun verrattuna.
- totta turiset
Totta, harmi että Civicin moottori ikiaikainen
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh791954Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr971683- 1481260
- 59698
- 225697
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6656- 56600
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako195563- 46498
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337472