Hemmetti sentään, tuumin kun ostin viikko sitten -00 mallisen Yaris Verson. Auto on muuten aivan helmi mutta Toyota-myyjäliikkeessä uutena asennetussa vetokoukussa ei ole sitten mitään järkeä. Kysymyksessä siis irrotettava vetokoukku. Koukun kun laittaa paikalleen, takaovi ei mahdu aukeamaan ollenkaan! Koukku tulee korkeussuunnassa n. 6 cm oven eteen. Aika lapsellinen virhe muuten hyvässä autossa. Nyt kun lähtee mökille tekemään halkokuormaa, ja ottaa takakontista hanskojen lisäksi muut työkalut, täytyy aina kärryn lisäksi irrottaa myös koukku. Saamarin hankalaa etten paremmin sanoisi.
Yaris Verso suunnitteluvirhe
Voihan Varis
162037
0Äänestä
Vastaukset 16
Vanhimmat
johtuu siitä että muualla maailmassa, tollasissa hoimmissa käytetää niihin suunniteltuja autoja, hilux/hiace
Kyllä muilla merkeillä pikkumalleillakin saa tavaraa kuljettaa. Kysymättä lupaa valmistajalta tai sen lisävarusteilta.
Johtunee siitä, että niille koukuille on asetettu tietyt pykälät, jotka sen tulee täyttää. Voihan toki myös olla niin, että autoa ei ole suunniteltu "koukutettavaksi", tai että siinä on vääränmallinen koukku, tai että se on asennettu huonosti, tai että sitä varten ei ole jaksttu suunnitella sopivaa koukkua, tai...., tai toijota on vain muninut.
Koukku on kaikissa näkemissäni Yaris Versoissa samanlainen. Ilmeisesti joku lainsäädäntöjuttu ettei ole voitu laittaa sopivaa koukkua. Auton pohja on melko matalalla, samoin takapuskuri, jos koukun vetopää jäisi takapuskurin yläreunan tasolle niin olisi se ehkä aavistuksen verran lähempänä maata kuin autoissa normaalisti. Eli kärryn perävalot osoittaisi pikkuisen ylöspäin. Riippuen tietysti kärrystä... Muuten tämä 1,3-litrainen bensakone näyttää vetävän suurimman sallitun kärrykuorman jopa moottoritiellä ylämäkeen aivan kiitettävästi. Siinä missä vanhempi 1,6 Corolla, Nissan Almera ja Fiat Punto hyytyi jo mäen alkupäässä. Kätevä auto ja mukava ajaa, tuo koukkuhomma pitäisi kyllä suunnitella uudestaan vaikka joulunpyhinä paikallisen kyläsepän pajalla...
hai hou. omassa versossa on kovil koukku, irroitettava malli mutta umpiruosteessa, oven alareunan ja koukun nupin väliin jää 4cm tilaa joten teillä on joku muu kuin oikea koukku versossa.
Kertoohan se arvostelukyvystä (tai oikeammin sen puutteesta) jos menee vetohommiin ostamaan lähinnä tuupattavan auton.
ja saako mopoautolla vetää
Paras omistamani auto vetohommiin. On ollut isojakin autoja. Talvella keulan keveys haittaa. Tavaratilaan pääsy on helppoa myös takasivuovien kautta, joten koukun korkeus ei mahdottoman suuri vaiva. Jos koukku jää takaoven alareunan alle, se ei ole laillinen koukku ja sattaahan tuo olla aika lähellä tietäkin.
Ja nyt valehtelu seis ja sassiin.
Älä valita, vittumaisempaa olis, jos niihin sais vaan kiinteää koukkua.
Ei Yariksessa ole mitään suunnitteluvirhettä. Yaris on suunniteltu alunperin tanskan dogin omistajille koirankopiksi. Muu käyttö on tuotteen väärinkäyttöä jolloin takuut eivät ole voimassa.
Söpö pikku virhe. Nostokorkeus on matala, ja vaunun aisalla on oma standardikorkeutensa.
Variksessa on erityisesti tavoiteltu matalaa nostokorkeutta, autohan on suunniteltu pienille japanilaisille kotirouville jotka näppärästi pujottelevat ruuhkassa. Japanissahan ei mopoautoja sallita ja skodut taas on talvella märkiä, Variksella kelpaa käydä shoppaamassa.
Eihän Varis jaksa mitään halkokuormaa vetääkään, ellei kysymyksessä ole bonsai-puun halot.
Juurikin bonsaipuun halkoja poltetaan japanilaisella kotialttarilla. Japanilainen koti on sen verran pieni ja ahdas ja ruost...palaa helposti että isommat halot eivät ole tarpeen vaan noillakin lämpiää. Eikä kipunoi pehmeälle tatamille. Japanilainen on tottunut astelemaan pehmeällä tatamilla ja siksi Toyotan pohjakin tuntuu pehmeältä kuin aito japanilainen sammalpuutarha.
Oleko kokeillut sivulaukkuja?
JOo, tämä on hyvä. Toinen vaihtoehto on sellainen kiva pärekori katolle. sinne vois heitellä halkoja.
Nosto