Kertokaa tyhmemmälle, mitä oikein Ajoksen yhtiöittämisellä meinataan?
Pohjolan Sanomat väittää, että Ajos lopettaa liikeyrityksenä olon.
Minulle ainakin satamayhtiö meinaisi omia päättäjiä. Liikemiehiä.
Sataman yhtiöittäminen?
omalla vastuulla
10
282
Vastaukset
- omatupaomalupa
Ei olisi Kemin kaupungin vaan oma yhtiönsä. Omalla yhtiöllä omat rahat ja omat velat, oma päätäntä valta. Mutta jos lopettaa liikeyrityksenä olon, on pian entinen yhtiö ;). Kemi saa osan veloistaan pois ;).
- Oma lehmä ojassa
Eiköhän yksi kovimmista kannustimista yhtiöittämisen ajamisessa ole johtavien viranhaltijoiden oman edun tavoittelu. Kun rakennusmestarin koulutuksella pääsee miljoonien liikevaihtoa tekevän yrityksen toimitusjohtajaksi niin onhan se palkka eri luokkaa kuin kunnallisissa viroissa.
- siikakangas
Totta haastat , ei mikään eikä kukaan muu kuin Kemin kommarit laita sataman johtoon kyseisellä koulutuksella.Ei ole virkaan pätevä mutta komukoille riittää kun on sopiva.jos satama yhtiöitetään/yksityistetään siellä myös varmaan johto vaihtuu.
uudet omistajat/osakkaat haluavat palkata pätevän , kaupallisen ja ehkä vielä juridisen koulutuksen omaavan henkilön.Tehkööt kommarit satajohtajasta kaupunginjohtajan, on hän varmaan siihenkin sopiva !
- jaah.
Periaatteessa se merkitsee että Satama on silloin Kemin kaupungin omistama yritys.
- etkösymmärrä
Siis just päin vastoin. On nyt muttei sitten.
- ORANKKUTANKKI
Ei se mene näin.Ajoksen satama siirtyisi yhtiöittämisen myötä sille kaivosyhtiölle,jonka oletetaan ryhtyvän rahtaamaan pohjoisesta malmirikastettaan Ajoksen kautta maailmalle.Tarkoitus on vain saada Kaupunki laittamaan verorahoilla satama siihen kuntoon,että malmin lastaaminen olisi mahdollista.Tornion röyttä on hyvä esimerkki,siellä koko satama on siirretty Outokummun hallintaan,verovaroin laitettu lisää laitureita ym.Yksi varteenotettava seikka on näissä malmikuljetuksissa se,että miksi kaivosyhtiöt rakentaisivat Ajoksen malmisatamaksi omin kustannuksin,kun Luulajassa on kaikki tarvittava valmiina,rautateitä myöten,samoin Narvikissa.Järkeä näihin busineshurmoksiin.
- päättäjien sotku
etkösymmärrä kirjoitti:
Siis just päin vastoin. On nyt muttei sitten.
PS kertoo, että Ajos LOPETTAA liikeyrityksenä olon..
Kaikissa liikeyrityksissä on omat päättäjät. Ketkä päättivät Ajoksessa?
Ja ketkä sitten päättävät muutoksen jälkeen? - kertokaapa se
ORANKKUTANKKI kirjoitti:
Ei se mene näin.Ajoksen satama siirtyisi yhtiöittämisen myötä sille kaivosyhtiölle,jonka oletetaan ryhtyvän rahtaamaan pohjoisesta malmirikastettaan Ajoksen kautta maailmalle.Tarkoitus on vain saada Kaupunki laittamaan verorahoilla satama siihen kuntoon,että malmin lastaaminen olisi mahdollista.Tornion röyttä on hyvä esimerkki,siellä koko satama on siirretty Outokummun hallintaan,verovaroin laitettu lisää laitureita ym.Yksi varteenotettava seikka on näissä malmikuljetuksissa se,että miksi kaivosyhtiöt rakentaisivat Ajoksen malmisatamaksi omin kustannuksin,kun Luulajassa on kaikki tarvittava valmiina,rautateitä myöten,samoin Narvikissa.Järkeä näihin busineshurmoksiin.
Mitä ihmettä puhut? kaivosyhtiölle? Nyt on puurot ja vellit sekaisin. Johtokunta on päättänyt ajoksen asioista tähän asti (kaupungin edustajia) ja jatkossa valitaan tietysti hallitus. Mutta miksi satamalla on yli 30 työntekijää, ahtaajathan ovat asia erikseen. Liekö tuo johtajan pallikaan niin varma, mikäli tulee ulkopuolisia osakkee omistajia, eiköhän johtajan pallikin ole katkolla.
- kalakkinokka
kertokaapa se kirjoitti:
Mitä ihmettä puhut? kaivosyhtiölle? Nyt on puurot ja vellit sekaisin. Johtokunta on päättänyt ajoksen asioista tähän asti (kaupungin edustajia) ja jatkossa valitaan tietysti hallitus. Mutta miksi satamalla on yli 30 työntekijää, ahtaajathan ovat asia erikseen. Liekö tuo johtajan pallikaan niin varma, mikäli tulee ulkopuolisia osakkee omistajia, eiköhän johtajan pallikin ole katkolla.
totta helevetisä satamasa tarvitaan työntekijöitä että tulee ainakin sukulaiset työllistettyä ja muutama aateveli siinä sivusa.jokkaiselle jottain on satamajohdon motto.heleppo pelata rahoilla kun ei ole tulosvastuuta.
- Se meinaa sitä..
että Satama lakkaa olemasta kaupungin liikelaitos ja siitä muodostetaan "itsenäinen" osakeyhtiö, jonka osakepääoman kaupunki ainakin toistaiseksi omistaa. Samalla uuden yhtiön vastuulle siirtyy noin 10 miljoonaa kaupungin velkoja eli nykyisen satamalaitoksen osuus veloista.
Näin on tehty jo vuosia sitten muille kaupungin liikelaitoksille mm.
Kemin Energia, Kemin Vesi ja jne... Nämä olivat ennen kaupungin liikelaitoksia, mutta nykyisin kaupungin omistamia "itsenäisiä" osakeyhtiöitä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh882108Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr1361766- 1801316
- 241784
- 67732
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol10711- 59708
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako211608- 49566
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337502